地緣衝突衝擊全球航運，美國政府推200億美元海上再保險計劃

記者丨曹媛

編輯丨孫超逸 肖嘉

在美以聯合向伊朗發起大規模軍事行動，地區安全局勢急劇惡化後，多家海事保險商宣佈，於3月5日起取消針對在海灣地區運營船舶的戰爭險。

戰爭險的「撤退」，讓常年往返海灣地區的航運企業運營成本陡增。作為全球石油運輸「咽喉」的霍爾木茲海峽，油輪運輸幾乎停滯，從而推動油價迎來大幅攀升。

3月6日，高克馬斯原油大漲9.26%，NYMEX原油大漲12.67%，雙雙突破90美元關口。多家機構分析指出，若局勢無法緩和，油價可能來到100美元甚至150美元的歷史高位。

為保障油輪和其他海上交通工具的通行，以期恢復船舶通過霍爾木茲海峽的航行，近日特朗普政府宣佈推出一項規模達200億美元的再保險計劃。

近日，美國國際開發金融公司（DFC）首席執行官Ben Black和美國財政部長Scott Bessent 公開宣佈，雙方已就一項由美國總統特朗普批準的詳細實施計劃達成一致，該計劃旨在海灣地區部署包括戰爭風險在內的海上再保險。

這一再保險計劃主要包括：美國國際開發金融公司將為相關損失提供最高200億美元的滾動式再保險保障；這項計劃僅適用於符合相關條件的船舶；保險業務初期將主要集中在船體、機械及貨物保險。

另外，美國國際開發金融公司也公開表示，已確定了首選保險合作夥伴，且和財政部正與中央司令部密切協調，以推進該計劃的後續實施步驟。

美國國際開發金融公司首席執行官Ben Black表示，「再保險計劃旨在確保石油、汽油、液化天然氣、航空燃油等關鍵物資能順利通過霍爾木茲海峽，再次流向世界各地。」

記者瞭解到，多家海事保險商取消相關戰爭險，主要源於再保險機構的意願收緊。如國際保賠機構Gard AS（嘉德保險）於3月1日發佈公告稱，「今日收到再保險公司就伊朗和波斯灣/阿拉伯灣戰爭風險發出的取消通知。因此，保險公司必須就受影響的保險單發出取消通知。」

為何再保險機制如此重要？目前，在船舶保險中附加戰爭險或者獨立投保戰爭險，已成為世界保險市場的普遍做法。

而為適配船舶戰爭險這類高風險、高保額險種的經營需求，北京大學彙豐商學院風險管理與保險研究中心（RMIRC）主任雎嵐告訴記者，承保戰爭險的保險公司通常通過再保險市場，提高承保能力，為進一步分散風險。

因此，上述再保險計劃的推出將進一步提高保險機構承保意願。保險是傳統的風險分散機制，保險定價基於大數定律，要求承保的風險是眾多同質、獨立且同分佈的風險。但雎嵐表示，諸如衝突升級所導致的高尾部風險，是典型的不可保風險（正相關風險），進而會使這種傳統機制受到嚴重挑戰。

「這種情況下，保險公司通常會提高費率，以應對戰爭風險上升。如果保險公司認為這種正相關風險已經無法定價，無法量化，即會暫停承保。」她說。