拿斧頭砍機長的副駕駛身份披露，發了3000條「仇女」消息

來源：中國新聞週刊

走上「自殺」之路

萬米高空的巡航，原本是民航飛行員在飛行旅程中相對輕鬆的階段。但就在這個時刻，副駕駛突然抄起斧頭猛砍機長，隨後推杆俯衝，飛機在30多秒內驟降5000米，尾翼的方向舵都因猛烈的操作而被撕扯掉落……

人類民航史上從未發生過的一幕，在2026年9月30日，出現在杜拜航空FZ1073航班的駕駛艙內。涉事副駕駛的具體身份逐漸明確：杜拜航空的阿曼籍飛行員哈馬姆·哈馬米。

除了兩條來自屬於哈馬米的領英賬戶上發佈的消息外，美國有線電視新聞網（CNN）稱找到了一個與哈馬米有關聯的已刪除社交平台帳號，並審讀了該帳號在2021年至2022年間發佈的數千條推文，這些推文反映了哈馬米「保守的宗教觀」。

目前，該帳號在平台上已無法找到，但《中國新聞週刊》通過開源數據獲取了該帳號發佈的全部3000多條社交媒體消息、轉發及回覆，其中發佈的自拍照與工作描述，均與哈馬米已被披露的公開信息一致。

仇視沙特

這個被CNN及多位開源情報分析專家確認為哈馬米所有的社交平台帳號，發佈的消息基本使用阿拉伯語。哈馬米在帳號介紹中自稱生於1996年。其內容顯示，2021年到2022年間，哈馬米極其活躍，經常在海灣世界的熱門交互社區帳號的交流帖下留言，幾乎所有內容都聚焦於攻擊女性，反復強調女性要「貞潔、端莊、戴面紗」，反對男女共同工作。

如CNN所提及的，哈馬米提到他母親為他尋找妻子時遇到的困難。他要求自己未來的妻子必須戴面紗、婚後不出門工作。「她們都拒絕了。然後我母親告訴他們，‘我兒子是飛行員’，她們突然都同意了。」他在2022年2月發佈的消息中宣稱。

到2022年9月，哈馬米又在另一條消息中感歎「我心中有一個沙特阿拉伯（妻子），但到目前為止我還沒有找到一個符合條件的人，但願真主保佑我會找到一個」。他還在與網民吵架時坦白，自己「生平沒碰過女孩」。

消息內容顯示，哈馬米似乎特別希望尋找一名沙特女性結婚，但同時又對沙特及沙特女性格外仇視。他一再以極端論調宣稱沙特女性被敘利亞、黎巴嫩等國的移民男性矇騙，「騙她的錢、吃她的肉，然後把她喂狗」。

在2021年的一條消息中，哈馬米稱讚科威特、巴林、卡塔爾等國的「其他海灣女性」不會「像沙特女性那樣（給外國人）發送自己的照片」。他還透露曾創建一個假冒敘利亞移民的帳號與沙特女生交流，從而驗證自己的「論點」。但他又「哀歎」說，這些女生最終只會「找那些與自己的女權觀念相契合的男性」結婚。

在2022年的另一條消息中，哈馬米攻擊那些嫁給外國公民「尤其是敘利亞人」的沙特女性「膚淺又狹隘」，為了愛情放棄嫁妝，為男方買車、負債，「僅僅因為他說了幾句甜言蜜語。而一旦他得意忘形，就會踐踏她們的尊嚴」。

由於哈馬米的厭女言論反復針對沙特，有網民質疑其身份。哈馬米回應道：「我不是沙特人，我來自鄰近的海灣國家」，反復批評沙特女性只是「她們因向外國人卑躬屈膝而聞名」。他說，這些外國男性在阿聯酋「不敢正眼看阿聯酋女性一眼」，但在沙特就可以為所欲為。

在這些推文中，哈馬米反復使用「無恥」「蕩婦」「戴綠帽的」「這些生物」等極具侮辱性的阿語詞彙。他的言論有時前後矛盾，但總體體現出極其保守的宗教觀念，甚至認為女性婚後外出工作的時間應屬於丈夫、外出工作就是「不忠」、父親應禁止女兒出門工作，等等。

至少到2022年底，哈馬米看上去對國際新聞毫不關心。AI大模型初步篩查顯示，這3000多條社交平台發佈的消息中，幾乎沒有與以色列、反猶主義或「聖戰」直接相關的內容，也幾乎沒有除了「面紗」問題之外的具體宗教內容。但哈馬米一再強調，年輕時如果「缺乏宗教信仰和智慧」，以後就會受苦。他還多次援引「聖訓」強調妻子的「義務」。

歷經「坎坷」

哈馬米為何仇視沙特女性、將敘利亞等國的男性移民作為假想敵？目前外界尚無更多信息。CNN援引多位消息人士的話說，哈馬米生於阿聯酋，父親是阿曼人，母親是敘利亞人。哈馬米在推文中曾透露，他的父親是律師。如果其Twitter介紹準確，則其目前未滿30週歲。

哈馬米對母親及父母相處的方式很有意見。在Twitter言論中，他多次無差別地攻擊敘利亞女性，宣稱她們「一嫁給海灣人就開始跋扈——因為她知道海灣男人缺乏果斷、對付這類事手軟、輕易放棄很多權利」。不少消息顯示出，他對家庭和個人情感經歷都非常不滿。

約在2018年，22歲的哈馬米進入阿曼航空任職，社交平台信息顯示他只幹到副駕駛。值得注意的是，2021年到2022年，哈馬米以真名實姓和真實身份在社交平台上大放厥詞、每天多次攻擊女性時，他正在阿曼航空工作，同時在英國白金漢郡新大學攻讀遠程航空管理學位，於2023年畢業。

CNN援引知情人士的說法透露，在2025年之前，哈馬米因被發現「持有激進觀點」，被取消飛行訓練資格，在航空公司內部轉崗。外界並不清楚，阿曼航空認定哈馬米的「激進觀點」，是我們已知的這些厭女言論，還是他當時已經出現其他極端主義思想。以色列媒體援引以色列官員的話說，以方掌握的哈馬米社交媒體信息顯示他有向聖戰意識形態的轉變。

2025年2月，哈馬米從阿曼航空離職。2025年6月，他加入摩洛哥皇家航空。其領英頁面顯示於2026年1月離職。摩洛哥皇家航空對美聯社表示，哈馬米只是接受了三個月的入職前培訓，但未被選中。再然後，今年2月前後，哈馬米加入了杜拜航空，並擔任副駕駛。

輿論多質疑杜拜航空是否對哈馬米進行了充分的背景調查和心理評估。理論上說，飛行員檔案和培訓記錄會顯示其過往是否存在不適合飛行的情況和具體原因。至於心理評估，多數航空公司都依賴飛行員填寫問卷的自覺性，缺乏深入追蹤和監測。

10年前，杜拜航空的管理問題曾經釀成嚴重後果。2016年3月19日，杜拜航空981號航班在進近降落俄羅斯頓河畔路斯托夫機場時遭遇惡劣天氣。當時，其他降落該機場的客機都選擇備降，但杜拜航空的簽派員要求機組盤旋等待天氣轉好。在極端天氣環境下超負荷工作數小時後，機長在第二次嘗試降落失敗後複飛時出現空中迷向。客機墜毀，機上62人全部遇難。

本次事件中，杜拜航空至少已經犯下兩個錯誤。除了未對哈馬米充分審查外，以色列交通部長雷格夫稱，根據以色列與阿聯酋之間的協議規定，只有持有與以色列保持外交關係國家護照的飛行員，才可以在以色列降落。而阿曼並未與以色列建交，派遣阿曼籍副駕駛執飛FZ1073航班，本身就有違協議。

從2022年底到2026年10月，早就心理極端、職業經歷又更加「坎坷」的哈馬米，如何走向他最後的選擇，目前還是個謎。9月30日，就在執飛FZ1073航班前數小時，哈馬米的領英帳號上突然更新了兩則僅有的動態。

一段是哈馬米過去在737 MAX里拍攝的舊影片，但以「基地」組織領導人艾曼·紮瓦希里和胡曼·巴拉維的照片作為結尾。兩人均謀劃過自殺式襲擊行動。另一條動態展示了一張AI生成的聖地地圖，背景音是一首詩歌，CNN認為其「表達了拒絕屈辱、無懼死亡和捍衛尊嚴的信念」。

CNN指出，目前尚不清楚這兩條動態是否為哈馬米本人發佈。但可以確定的是，數小時後，他在客機於沙特阿拉伯上空巡航時，揮動救援斧砍向了機長。

記者：曹然