湖南省交通廳回應「安慈高速開通2年半就出現裂縫」：情況屬實，正在處置

來源：潮新聞

近日，湖南常德至張家界的安慈高速公路路面出現裂縫引發關注。5月6日，記者從湖南省交通運輸廳公路養護管理處獲悉，情況屬實，目前他們正在進行處置。

據網民發佈的文章，安慈高速77KM處雙向路段出現裂縫，有關部門已趕到現場處理，途經車輛需要繞行。現場圖片顯示，高速路面出現了多條裂縫。

高速路面出現裂縫（圖源網絡）

5月6日上午，記者從當地交警部門和交通部門得到證實，安慈高速道路出現裂縫屬實，涉及路段為石門段，該路段雙向封閉，途經車輛需要繞行。

記者注意到，2021年12月31日，曆時三年建設的安慈高速公路正式通車，也就是說，距今僅通車2年半的高速路面出現了裂縫。此前常德市交通運輸局工作人員稱，此事系下雨導致。網民對該路段的建設質量產生了質疑。

湖南省交通運輸廳公路養護管理處負責全省高速公路大修工程及竣工驗收等相關工作。6日下午，該處工作人員告訴記者，安慈高速道路出現裂縫情況屬實，他們正在進行處置，具體情況需要聯繫高速公路相關單位。常德市交通管理局工作人員也表示，需要聯繫高速公路相關單位。

公開資料顯示，安鄉至慈利高速公路位於常德市和張家界市轄區內，是湖南省規劃的「七縱九橫三環」高速公路網的重要組成部分，是連接杭瑞高速、二廣高速、常張高速和常德北部5縣（市）和張家界市的主動脈。項目全長121.14公里，途經常德市安鄉、津市、澧縣、臨澧、石門和張家界市慈利等市縣。根據雙向四車道高速公路標準修建，設計速度為100km/h，總投資為102.51億元。

石門收費站 圖源：「鐵建高速」微信公眾號

這條高速公路由中國鐵建投資集團、中鐵十五局、中鐵十八局組成的聯合體，以「BOT+EPC」模式進行項目的投融資、建設管理和運營維護，也是中國鐵建在湖南投資建設的首個高速公路項目。中鐵建湖南高速公路有限公司是這條高速公路的投融資、建設和運營單位。記者多次致電該公司，但電話一直未獲接通。