龍騰灣區·橋見未來│乘深中通道「東風」，中山產業騰飛再提速

央廣網中山7月3日消息（記者 羅世偉 見習記者 張順鵬）超1.5萬名建設者奮鬥7年，創下10項「世界之最」的國家重大工程——深圳至中山跨江通道（以下簡稱「深中通道」）在萬眾期待中迎來正式通車。橫亙伶仃洋的蜿蜒巨龍騰空而起，搭起了大灣區互聯互通的新動脈，書寫了屬於交通強國的新傳奇。

浩瀚珠江口，風正勁，潮正湧。珠江口東西兩岸加速融合發展、產業協作的號角已經吹響，唯有以奮勇爭先、只爭朝夕的實幹向時代作答，方能在中國式現代化進程中再添上屬於大灣區濃墨重彩的一筆。

在廣東省委網信辦組織帶領下，央廣網記者與「龍騰灣區·橋見未來」網絡主題宣傳活動採訪團一行走進中山，在實地走訪中瞭解深中通道正式通車為中山產業騰飛等方面帶來的利好，感受這項穿雲入海的「超級工程」將為粵港澳大灣區建設國際一流灣區和世界級城市群創造的巨大價值。

實現灣區各界資源互聯互通

堅持「工業立市、製造業當家」的中山市，擁有完備的製造業體系和國家級產業基地。隨著深中通道正式通車，深圳、中山兩地產業一體化發展迎來史無前例的機遇。中山實現新一輪產業騰飛萬事俱備，「東風」已至。

央廣網記者梳理髮現，在「一體化發展」這盤大棋中，深圳、中山近年來一直在積極謀劃佈局。2022年，《深圳市中山市戰略協作框架協議》正式簽署，兩市在營商環境、產業協作、交通設施、科技創新、公共服務、規劃協同六大領域展開緊密的「一體化」合作；2023年，深圳、中山首度聯合舉辦全球招商大會，並提出共建深中經濟合作區，打造「深圳總部+中山製造」「深圳研發+中山轉化」「深圳鏈主+中山配套」的協作模式。

日前，《深入推進深圳-中山規劃一體化行動方案（2024-2025年）》正式印發，為雙城攜手實現高質量發展描繪了路線圖。而深中通道的正式通車，更是在深中一體化發展進程中起到了「一子落，滿盤活」的關鍵作用。

地處深中通道西岸著陸點的中山翠亨新區，區內彙聚深中通道、廣澳高速、中開高速、廣珠城軌等灣區重大交通基礎設施，100公里範圍內通達灣區5個國際機場、4個國際港口，坐擁大灣區「1小時生活圈」，是中山對接深圳等珠江口東岸城市的「橋頭堡」。在翠亨新區，健康醫藥、新能源與高端裝備製造、新一代信息技術等新興產業正在灣區互聯互通中加速蓬勃發展。

國內體量最大的生物醫藥生產基地——康方灣區科技園便位於翠亨新區內。「深中通道的開通，對於我們企業來說是一個重大的好消息，也將進一步提升大灣區整體經濟活力。中山是我們全球佈局中非常核心的區域，深中通道開通之後，將更有利於我們這種創新的生物醫藥企業吸引高質量人才；同時，經由深中通道將產品運到深圳國際機場，也讓企業產品從中山走向全球市場有了更高效、便捷的渠道。」康方生物相關負責人在接受央廣網記者採訪時談道。

「人才」「技術」「資金」「市場」是中山企業代表們談及深中通道將為企業發展帶來哪些新機遇時反復提到的高頻詞彙。

「風能產業穩居國內前三、全球前六，海上風電全球第一」，這是央廣網記者在參觀位於中山市火炬高新區內的明陽集團時留意到的亮眼成績，展現的既是紮根中山三十餘年的明陽集團在行業內的影響力，更是「中山造」在全球範圍內的硬實力。

「深中通道的通車對我們來說不僅僅是物理距離的拉近，更多的是立足中山，能夠嫁接深圳、香港等各界的產業技術、人才資源，實現灣區各界資源的融合，幫助中國企業在參與全球化能源轉型變革當中，能夠發揮更多的產業集聚效應。」明陽集團副總裁、CEO辦公會秘書長易菱娜在接受央廣網記者採訪時表示。

助推中山傳統製造業轉型升級

「工改」是近年來中山構建現代化產業體系、推動高質量發展中的關鍵突破口。何謂「工改」？簡單來說，便是將低效工業園進行改造升級，為中山實現新一輪發展騰出空間。央廣網記者在走訪中瞭解到，兩年多來，中山實現了產業結構、產城格局等方面的「煥然一新」，拆除整理低效工業用地超三萬畝，吸引一批大企業、大項目加大投資力度，傳統產業轉型升級明顯加快，十大萬畝級現代主題產業園呼之慾出；聯動「治水」，實施「大兵團」作戰進行源頭治汙、系統治水，桂山岐水江河安瀾，勃發生機；利益下移，助力強鎮興村，城鄉形態、格局重塑，中山「百千萬工程」步履更為堅實。

中山市自然資源局副局長、市工改辦日常工作負責人丹恩宇文向央廣網記者表示：「中山推動‘工改’的初衷，是迎接深中通道的開通，迎接珠江口東岸的產業轉移。深圳的高科技企業研發之後，可以選擇到中山進行生產。中山市上下遊的配套非常齊全，可以大大減少企業經營成本和人力成本。」

位於中山市西北部的小欖鎮，是中山「工改」之路上的「排頭兵」，打造了多個全市首宗「工改」案例，為全市「工改」提供了小欖樣板。小欖鎮城市更新和建設服務中心主任蔣斌向央廣網記者介紹，通過在全市率先成立企業服務中心、強化招商與「工改」聯動等一系列舉措，小欖鎮實現了經濟效益、產業轉型、生態環境、安全生產等方面的提升。

「搶抓深中通道建成通車的重大歷史機遇，小欖鎮全力推動‘海陸空’交通網絡優化提升，以交通互聯互通推動產業協作、產城融合，加速探索‘融灣入圈’發展新路徑。」蔣斌說。

在小欖鎮內的粵深·灣區智穀招商中心，深圳市粵深產業發展有限公司副總經理樊灼楓表示，深中通道讓深圳、中山有了兩地聯動的硬件基礎，相信未來在產業融合上會有更廣闊的空間。「期待未來深圳與中山在產業一體化、政策一體化等方面能有更深度的發展，實現兩座城市的雙贏。」樊灼楓說。

廣東華普智能技術有限公司是近年來中山「工改」成效初顯後吸引落戶的優質企業代表之一。「我們是從2023年開始計劃在中山建設工廠，主要是考慮到深中通道開通之後，深圳與中山兩地往來將會更加方便，企業能同時利用好兩地資源，利用深圳的技術、人才、市場，以及利用中山的產業配套，生產出更具性價比的產品，進一步開拓市場。」該企業總經理許金華表示，隨著深中通道正式開通，預計企業在達成投產之後，在生產管理成本、物流成本等方面將節約15%以上。

同樣深刻感受到深中通道為企業節省的各方面成本的，還有落戶在中山市火炬高新區深中合作創新區的彩迅集團。「深中通道開通後，我們從公司出發，去到深圳寶安機場只需要30-40分鐘。對企業來說，時間就是金錢。我本人是經常需要往返於香港和中山兩地，深中通道一開通，以後來往更加省時，也將為我們企業帶來更大的經濟效益。」彩迅集團相關負責人陳先生對央廣網記者說。

路通，財通，產業通。作為粵港澳大灣區地理幾何中心，隨著深中通道的正式通車，中山戰略地位、樞紐作用愈發凸顯，通過發揮其製造業基礎及配套服務的優勢，以及來自深圳等灣區東岸城市的技術支持、創新支持，不難預見，中山產業將迎風振翅翱翔，在「橋」見未來中飛向更加廣闊的天地。