開通倒計時，梅龍高鐵啟動聯調聯試

新京報訊 據「中國鐵路」微信公眾號消息，7月3日上午，隨著首趟檢測列車從龍川西站開往梅州西站，新建梅州至龍川高速鐵路（簡稱梅龍高鐵）全線聯調聯試工作正式啟動，為該線路如期開通奠定堅實基礎。

梅龍高鐵正線全長93.982公里，設計時速350公里，自梅汕高鐵梅州西站引出，途經梅州、興寧、河源等城市，終至贛深高鐵龍川西站，全線設4座車站，新建興寧南站、五華站。

梅龍高鐵沿線地形地貌、地質條件複雜，全線橋隧比達83.73%，正線橋樑92座，隧道52座。開工建設以來，為確保工程質量和進度，中國鐵路廣州局集團有限公司和參建單位克服地質條件複雜、山區氣候多變等因素帶來的諸多困難，保質保量地完成了建設任務。

聯調聯試期間，鐵路部門採用測試列車和相關檢測設備，對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態等進行綜合檢測和調整優化，確保整體系統達到設計標準，滿足試運行和開通運營的相關要求。

梅龍高鐵開通運營後，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區城市最短通行時間將縮至2小時左右，極大提高通道輸送能力，對加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯互通，推動地區經濟發展具有重要意義。

編輯 劉夢婕