國產載人飛艇完成關鍵演示飛行，未來可實現「低空+運輸物流」等多場景應用

【環球時報報導 記者 樊巍】《環球時報》記者8月2日從中國航空工業集團（以下簡稱「航空工業」）獲悉，8月1日，由航空工業特飛所自主研製的「祥雲」AS700載人飛艇，在湖北荊門圓滿完成首次低空旅遊應用場景演示飛行。在低空經濟迎來發展機遇期的時刻，該型載人飛艇將為開展觀光旅遊、空中體驗等低空應用場景的試點示範提供有力支撐，助力打造全國首條飛艇低空旅遊示範線。

據《環球時報》記者瞭解，AS700載人飛艇是航空工業特飛所研製的國內首款現代載人飛艇，該型載人飛艇根據國內外低空旅遊市場需求，按照「一艇多型、系列發展」的設計思路引入了航空領域先進設計理念，具備輕質低成本結構設計、高安全性多餘度設計、卓越駕駛感受和高舒適性乘坐體驗、起降場地要求低等特點，可實現短距及垂直起降。

AS700載人飛艇採用常規單囊體佈局，流線型氣囊外形，最大起飛重量4150公斤，最大航程700公里，最大航時10小時，包括一名駕駛員在內最多可搭載10人。該型飛艇的氣囊部分採用高強度、低泄漏、耐低溫、抗老化的非金屬多層復合材料，極大提升了飛艇主體結構穩定性。同時，飛艇內部採用惰性氣體「氦氣」作為浮升氣體，配備氦氣應急釋放、鎮重水應急拋投功能，在完全喪失動力或操縱系統故障等應急情形下，既能保障飛艇緩慢降落，也可通過控制推力矢量轉向角度來對飛艇升降進行輔助控制，多重安全設施為AS700的安全性提供了全方位保障。

AS700載人飛艇還採用了現代綜合航電系統、電傳側杆操縱設計，可目視飛行，通信導航裝備齊全，基本具備儀表飛行能力。艇艙兩側設置大觀景側窗，在觀光飛行期間，艙內乘員可通過吊艙的大觀景側窗將艙外美景盡收眼底，或由空中俯瞰下方風景，「解鎖」雲端觀光新體驗。

《航空知識》主編王亞男8月2日接受《環球時報》記者採訪時介紹稱，人類研製飛艇的歷史可追溯到19世紀，現如今低空經濟得到了大力發展，飛艇又有了「用武之地」。

「飛艇作為一種航空器具有一些特殊的優勢，比如經濟實惠，更加節能，通過在氣囊充氣，實現升空，飛行過程中所需的能量也可以用電機或小型燃油機解決，使用成本相對較低。」王亞男稱。

王亞男介紹稱，放眼國際，歐洲地區就出現應用於觀光旅遊的飛艇產品，載客量在10人左右。而據《環球時報》記者瞭解，國內尚無同類競爭產品，與國際同類飛艇相比，AS700載人飛艇單座價格較低，且自主可控，客戶服務便捷、穩定，競爭優勢明顯。

該型飛艇主要用於空中遊覽，未來還可實現「低空+運輸物流」「低空+智能測繪」「低空+應急救援」「低空+城市保安」等多場景應用。

據瞭解，AS700載人飛艇於2023年底成功取得型號許可證，已列入國家首台（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄。截至目前，已獲得約20架的意向訂單，首架飛艇計劃於今年年底交付。