辛堡閘明年建成，保障溫榆河公園實現1200萬立方米蓄滯洪規模

近日，北京溫榆河公園內，公園調蓄洪水的關鍵控制工程辛堡閘動工開建。作為將洪水留在公園內的「最後一道開關」，該閘建成後，公園將初步實現1200萬立方米的蓄滯洪設計規模。

近日，北京溫榆河公園內，公園調蓄洪水的關鍵控制工程辛堡閘動工開建。北京市水務局供圖

保障實現1200萬立方米蓄滯洪規模

「溫榆河公園規劃有‘一區三河六閘堰’的防洪格局，其中辛堡閘是六閘堰中最關鍵的控制閘。」北京市溫榆河公園協調小組辦公室李文宇介紹，辛堡閘位於清河入溫榆河河口下遊約 2公里處，上遊溫榆河、清河的洪水進入公園，經由辛堡閘調控後，流經清河三個分洪通道，進入公園蓄滯洪區，從而實現調蓄洪水的作用。「辛堡閘計劃於明年汛前建成，投運後能保障公園初步實現1200萬立方米的設計蓄滯洪規模。」李文宇介紹。

作為通州堰「上蓄、中疏、下排」防洪體系的「上蓄」空間，溫榆河公園在北運河流域防洪減災工作中發揮著重要作用。《溫榆河公園控制性詳細規劃》中明確，結合蓄滯洪區防洪調度，對既有閘壩進行功能優化，改造現狀辛堡閘，利用辛堡閘對洪水統一調度，提高溫榆河公園對北運河下遊城市副中心的防洪效益。

辛堡閘始建於1972年，後於2012年進行了改建，老閘功能僅為日常擋水閘，不具備控泄功能，不能滿足溫榆河及蓄滯洪區防洪調度的需求。溫榆河公園二期水務工程進入全面建設後，啟動了本次針對辛堡閘的原址拆除重建，使其具備精準控泄、調度水資源等復合型功能，滿足公園的防洪和水資源調度需求。

新閘更映古河趣

作為溫榆河公園內部設施的組成部分，辛堡閘設計充分遵循公園自然生態的建設理念，結合水閘消力池佈置過魚設施，有利於河道生態連通和魚類的繁殖遷移，既為流域水系連通奠定了基礎，又能促進溫榆河系統生物多樣性發展，推動了流域生態價值提升。

辛堡閘規劃設計還充分考慮了兩岸慢行交通的需求，在滿足水閘運行維護的基礎上，於閘門上下遊曲線佈置跨河交通橋，與跨河慢行綠道橋並行推進，實現工程設施防洪調度、觀景休閑雙重功能。

「溫榆河古有‘富河’之稱，古時候辛堡閘所在區域周邊有馬道驛站。」李文宇介紹，閘區佈局及橋體設計整體構思以「富河連韻飄帶」為主要設計理念，具有濃鬱的溫榆河文化特色。辛堡閘新建橋體提煉中國傳統元素，閘橋連通左右岸，具備慢行（左岸優山美地等居住區、右岸朝陽二期）、車行（小型巡視車輛）、賞景（水上視線通廊）等功能，充分體現出古驛站「通聯」的意蘊。

新橋體設計線條柔美、手法簡約，著力展現溫榆河水的飄逸靈動，以低飽和度的大地自然色彩為主，與河道的自然特色相協調，共同融入溫榆河公園場景，通過一閘一橋，讓歷史與現代、自然與人文和諧對話。