京津城際亦莊站今日起試運營，旅客：能節省50分鐘通勤時間

「亦莊站開通每天早上給我節省了至少50分鐘。」今天早上6點20分，市民吳女士和不少旅客一起在京津城際亦莊站的站台上等候著從北京南站駛來開往天津站的高鐵列車。從今天（9月29日）開始，亦莊火車站正式開通試運營，以前吳女士需要從亦莊坐地鐵到南站，再轉乘京津城際到天津上班，如今在家門口就能上車。

試運營首日，亦莊站經停高鐵列車6列

9月29日6點24分，隨著C2001次列車緩緩駛入京津城際鐵路亦莊站，這座距離北京南站22公里、位於北京經濟技術開發區的高鐵站開始試運營，首次開啟客運服務，並計劃於10月1日正式開通運營，實現了京津城際列車在北京市內多點停靠，將更好地服務亦莊新城發展。

9月29日6點24分，隨著C2001次列車緩緩駛入京津城際鐵路亦莊站，這座距離北京南站22公里、位於北京經濟技術開發區的高鐵站開始試運營。新京報記者 王貴彬 攝

像吳女士這樣的京津兩地通勤者並不少，亦莊站的開通讓他們的早高峰更從容，多位通勤者表示，他們估算過，早上能節省的通勤時間大概在50分鐘。

試運營首日，國鐵北京局安排經停亦莊站高鐵列車6列，其中首趟C2001次列車是從北京南站6點14分始發去往天津方向，6點24分到達亦莊站，停站兩分鐘，6點51分抵達天津站，全程旅時37分鐘。亦莊站正式開通運營後，將根據客流需求和設備條件，梯次穩妥加大運力投放至每天安排經停亦莊站高鐵列車12列，早高峰6點至9點間安排經停亦莊站的進京高鐵4列，晚高峰17點30分至20點30分之間安排經停亦莊站的出京高鐵4列。

除了前往天津武清等地區通勤的市民外，京津城際亦莊站的開通也為台湖次渠等地區的居民前往北京市區通勤提供了新的交通選擇。今天早上，記者在亦莊站看到了不少等待乘車前往南站的旅客，他們告訴記者，坐高鐵去上班還是第一次，相比地鐵，坐高鐵稍微貴一點，但時間快了不少，最快10分鐘就能到南站。

據國鐵北京局客運部副主任郭柳明介紹，亦莊站開通運營是在國鐵集團和北京市各交通保障部門的共同努力下，為滿足京津兩地間的通勤旅客需求，對京津城際列車的經停站點進行優化，使得京津城際鐵路上的運營高鐵站增至7座，分別為北京南、亦莊、武清、天津、軍糧城北、塘沽、濱海，進一步完善了京津城際的鐵路網絡。北京南站至天津站間的城際列車最快運行時間仍為30分鐘，北京南站到亦莊站最快10分鐘，亦莊站到天津站最快25分鐘；同時，借助亦莊站開通契機，擴充了京津城際11.3%的運能。購票方式與京津城際其他列車一樣，支持使用計次票、定期票、京津城際同城卡、中鐵銀通卡和鐵路e卡通等多種票製。

亦莊站改造曆時五個月完成，實現全面提升

陳先生是亦莊火車站附近的居民，已經在當地生活了39年，自從京津城際開通後，他一直盼望著亦莊高鐵站的開通，「今年亦莊站改造的時候我們就很關注，沒想到這麼快就開通了，今天我特意坐高鐵去天津轉一圈，以後雙城生活會更便利。」

今天早上，記者在亦莊站內看到，這座全新改造後的車站比此前全面提升，各種服務設施也都已就位。

亦莊站站長朱珂可告訴記者，亦莊站行政隸屬於國鐵北京局北京南站，為京津城際鐵路線下橋式站，現站房總建築面積5000多平方米，設有2條進站通道和2條出站通道，進出站閘機16台、半自助閘機4台，可滿足旅客快速進出站需求。設有1個綜合服務中心，開設售改退窗口、銀通卡窗口和公安製證窗口，改變傳統售票模式，實現解答問詢、重點幫扶、售票服務等一體化集成服務。設有母嬰室和第三衛生間，在候車室內安裝1台自助手機充電站，方便旅客免費充電。為提升旅客乘車體驗，國鐵北京局天津客運段根據城際列車運行時間短、折返節奏緊、客流量集中等特點，在30分鐘的旅程中，為日常通勤或假日旅遊的乘客提供精準、精細服務。開行初期重點做好對亦莊站下車旅客的到站提示；同時，關注「常旅客」服務需求，調節好早班車廣播音量，儘可能減少對旅客的打擾。

據國鐵北京局京南工程項目管理部高級工程師徐林光介紹，亦莊站開通客運業務相關改造工程於2024年5月正式開工建設，涉及站房、雨棚、設備設施等多個方面，其間克服了大跨度雨棚吊裝作業、上跨地鐵施工、既有鐵路設備防護以及施工場地受限等諸多難題。

站前廣場增設停車場，設300餘車位，引入兩條公共交通線路

隨著亦莊火車站的開通，相應的城市公共交通接駁保障也已就位，除了幾年前就已開通的地鐵亦莊線亦莊火車站外，公交也進行了調整，方便旅客出行。

據北京市交通委員會客運綜合協調處處長鄭紅普介紹，為做好鐵路旅客交通接駁服務，北京市交通部門廣泛組織軌道交通亦莊線、地面公交車、出租車（含網約車）、小汽車、大巴車等多種方式服務鐵路客流，確保周邊城市配套交通服務與亦莊火車站同步投入使用。地鐵亦莊火車站為亦莊線的始發站（終點站），地鐵站出入口距火車站進站口約50米，運營時間基本滿足亦莊站火車停靠時段需求；站前廣場引入了通往亦莊核心區的專232路和通往通州台湖鎮方向的T110路公共交通線路，設置了300餘個車位，包括44個出租車位、38個網約車位、253個社會停車位及非機動車停車區，滿足旅客多樣化接駁需求。亦莊站的開通運營，不僅填補了亦莊新城地區鐵路運輸的空白，還有助於緩解北京南站周邊的交通運輸壓力，更好地為市民提供高效便捷的出行服務。

北京經濟技術開發區城市運行局副局長翟乾表示，為了推進亦莊火車站配套設施建設，他們建成了2萬多平方米配套停車場和各類市政管線，可容納300多輛機動車和500多輛非機動車，同時對1萬多平方米的站前廣場進行綠化和鋪裝，進一步提升站前廣場環境質量。同時，協調鐵路、地鐵、公交、出租車、網約車和共享單車公司，以及自動駕駛網約車公司，全方位、多層次做好公共交通接駁服務。

新京報記者 裴劍飛

編輯 張磊 校對 趙琳