世界最長海底高鐵隧道今日開啟「穿海之旅」

新京報訊 據「舟山發佈」微信公眾號消息，10月22日10時許，在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側海平面下42米深處，「定海號」盾構機成功穿越海堤，由陸域段進入海域段掘進施工，標誌著世界最長海底高鐵隧道開啟「穿海之旅」。

甬舟鐵路金塘海底隧道

開啟「穿海之旅」。

方智斌 攝

金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程，位於東海海域寧波與舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北侖區，東至舟山市金塘鎮，全長16.18公里，其中採用盾構法施工區段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。

「舟山發佈」微信公眾號

今年5月16日，金塘海底隧道掘進使用的「定海號」和「甬舟號」盾構機從舟山側和寧波側同時始發，相向掘進施工。其中，「定海號」盾構機由東向西計劃掘進6270米，「甬舟號」由西向東計劃掘進4940米，兩台盾構機在穿越高水壓及多種複雜地層後，將在海底實現精準對接。

目前，「定海號」盾構機穿越的海堤實現了「零沉降」目標，正以日均16米的速度「穿海而行」，即將突破1000米大關。寧波側「甬舟號」盾構機已完成陸域段掘進902米，預計明年5月進入海域段施工。

編輯 劉夢婕