對話｜安聰慧：希望極氪MIX帶來對未來出行的思考

預熱半年的極氪MIX在10月23日晚上市，兩個版型售價分別為27.99萬元和29.99萬元。上市前，一場關於「車內吃火鍋」的爭論讓極氪MIX登上熱搜。「車內吃火鍋」影片想宣傳多樣使用場景的本意，也是極氪MIX所想展現的最大賣點。

極氪對這款車應用場景展示佔據了整場發佈會約三分之一的時間，還在外場展示了MIX可提供的多種使用場景。不過，如何讓消費者接受並願意買單，也成為極氪MIX需要面對的首要問題。

「極氪MIX對我們來說是一種探索和實踐，希望這款車對未來出行帶來一些思考，帶來更多的場景體驗。」吉利控股集團總裁、極氪智能科技首席執行官安聰慧接受新京報貝殼財經採訪時表示。

極氪MIX上市後，極氪已完成今年新產品發佈規劃。根據此前極氪對外發佈的數據，今年前9個月累計交付14.28萬輛，完成23萬輛年度目標的62%。隨著2024年剩下最後一季度，極氪月均交付量要超過2.9萬輛才能實現年度目標。

極氪MIX開發投入是中大型SUV的2.8倍

貝殼財經：極氪打造MIX這樣一款「不走尋常路」的車，初衷是什麼？

安聰慧：未來的智能汽車不只是出行工具，更是一種新的生活方式。我們發佈了浩瀚架構後，緊接著進行了浩瀚-M架構的開發，目的就是要造「未來的車」。概念車出來之後，很多朋友問是不是真要做這款車，因為這款車對未來出行的需求和應用的場景，需要大量技術的突破和大量的資金投入，才有可能會實現。

我經常講，極氪「不造無聊的電動車」。應對新能源汽車時代，我們要不斷地進行品類創新。現在的智駕、座艙等軟件技術迭代很快，但汽車產品同質化越來越嚴重。極氪MIX的開發投入是一款中大型SUV的2.8倍，也是吉利造車最具挑戰工程研發項目。希望這款車能夠對未來的出行帶來一些思考，能夠給未來出行帶來更多的場景體驗。

貝殼財經：如何說服用戶接受這款產品，對極氪MIX的銷量預期是怎樣的？

安聰慧：這個可以歸納成企業戰略的問題。極氪對於整個吉利來說，應該更加賽前分析、更需要思考未來，尤其是思考未來的汽車是什麼樣的。這是一個戰略性的思考，不是短期行為。我們需要在現有的細分市場，考慮怎麼獲得產品的競爭力、獲得更高市場佔有率，還要積極探索和佈局未來。做到這些，我覺得銷量會有更好的表現。

明年批量交付與Waymo合作的無人駕駛汽車

貝殼財經：極氪和Waymo在自動駕駛方面合作，未來有何規劃？

安聰慧：實際上我們5年前開始開發M架構，4年前和Waymo達成合作關係。目前，極氪為Waymo打造的專屬定製車輛，已經搭載了Waymo第六代無人駕駛系統，並開始路測，後續交付工作正按照規劃如期推進，預計明年開始批量交付。

新京報貝殼財經記者 張冰

編輯 王琳琳

校對 趙琳