打擊「史上最嚴車檢」謠言，也要提升車檢透明度

【打擊「史上最嚴車檢」謠言，也要提升車檢透明度】#打擊謠言同時也要提升車檢透明度# 「燃油車年檢新增OBD檢測」「收音機不正常都過不了車檢」「機動車三次OBD檢測不合格強製報廢」「十年以上的老車有可能會被強製報廢」……近日，不少「自媒體」帳號散佈上述假消息，引發了部分車主擔憂；甚至還有人以訛傳訛稱，國家要利用「OBD檢測強製報廢油車」，來引導車主換新車。

事實上，這些都是謠言，是個別「自媒體」博主為了吸引眼球而製造的噱頭。

首先，2024年的汽車車檢，並未推出所謂的新政；其次，「OBD檢測」作為一項能夠精確獲取車輛狀態信息的檢測項目，早在2019年便已被納入燃油車的檢測範疇之內，並非今年的新增內容，且檢測標準沒有發生任何變化。目前，機動車的報廢處理，依舊遵循《機動車強製報廢標準規定》執行。既然檢測週期、項目、標準沒有調整，「十年以上的老車有可能會被強製報廢」之類的說法，自然是無稽之談。

值得關注的是，近期，生態環境部、最高法、最高檢、公安部、交通運輸部、市場監管總局六部門聯手在全國範圍內組織開展了機動車排放檢驗領域的專項整治，不少有違法行為的機動車檢測機構以及負責人被立案調查，有效打擊了車輛年檢亂象。而這些「測OBD強製報廢油車」的謠言出爐，可能與這一專項整治有關，試圖擾亂輿論場。

部分自媒體博主捕風捉影，無視現有車輛年檢規定，炮製出「史上最嚴年檢」的噱頭，不僅給車主帶來了不必要的恐慌和誤解，也是在故意製造社會對立情緒。對此，廣大車主應保持冷靜與理性，不要輕信未經核實的消息；各社交平台也應加大對相關謠言的打擊力度，不讓自媒體通過造謠而騙取流量，要主動承擔平台應盡的社會責任。

這些謠言引發廣泛關注，不實言論大肆傳播，引發眾多車主關注，說明汽車年檢政策影響廣泛，它不僅與汽車產業的健康發展息息相關，更直接關係到廣大車主的切身利益。要避免造成不必要的恐慌，除了及時打擊謠言、澄清誤解之外，還得進一步提升車輛年檢政策的規範性和透明度，減少信息不對稱的情況。比如，職能部門可以加強宣傳和引導，通過多種渠道，及時、全面地公開年檢政策的相關信息，讓權威發佈跑在謠言傳播之前。

此外，還可以進一步優化年檢流程，提升效率，讓車檢過程更加公開、透明、可視化，為車主提供更加便捷高效的年檢體驗，從而增強他們對年檢政策的信任感和認同感。

車輛年檢政策旨在確保行車安全，對於車檢市場中存在的弄虛作假等不法行為，必須堅決予以嚴厲打擊。與此同時，還要在保持年檢政策的穩定性和連續性的基礎上，不斷提升政策的透明度，打擊、遏製相關謠言的傳播。