外賣騎手超長時間跑單將被強製休息,效果如何

系統開始拒絕過度疲勞:外賣騎手超長時間跑單將被強製休息,效果如何

外賣平台正在探索一種新機制,要求連續工作時間過長的外賣小哥強製休息。

12月18日,剛跑完午高峰的外賣騎手們聚集在商場外休息等單,談及外賣平台的休息機制,一位外賣員向澎湃新聞記者表示,平台已上線疲勞監測功能,監測訂單從接單至配送完成的時長總和,「頁面有個今日跑單的時長,到一定時長是‘該休息了’,還可以接著跑,再往後跑一段時間,就要自動下線了。」

等單的外賣員們 澎湃新聞記者 攝等單的外賣員們 澎湃新聞記者 攝

17日,據澎湃新聞報導,美團平台發佈通知,為保障安全,外賣平台對於跑單時長累計過長的騎手將採取強製下線。如果騎手跑單累計時長過長,就會觸發休息的彈窗提示,如果累計跑單時長超過一定時限會被強製下線,次日才可以繼續跑單。如果身上有單時被下線,可以正常完成配送,但無法再接新單。

不過,對於具體強製下線的時長,美團方面對澎湃新聞記者表示,目前方案正在試點中,相關規則將在完善後公佈。

餓了麼平台也向澎湃新聞記者表示,該平台已在今年8月在全國上線騎手休息的措施,如果騎手連續跑單時長較長,會觸發建議休息的彈窗提醒;如果連續跑單時長過長,會有小休要求,相關舉措正持續完善中。

騎手:對自動下線休息功能不意外

18日下午1時30分左右,一位跑了約10單的外賣員告訴澎湃記者用手向記者比劃,他距離「建議休息」還差一大截,「昨天晚上八點多時,我也沒跑到建議休息。」

當日,記者身邊約有七八位外賣員,在採訪中,並沒有外賣員對平台上線的強製休息功能感到意外,上述外賣員告訴澎湃新聞記者:「正式通知之前,就有單方面的口頭通知,外賣員背單多的(配送時間時長)要降下來,現在是淡季,夏季是旺季,估計那時候能跑到強製休息。」

社交平台有網民曬出疲勞監測功能社交平台有網民曬出疲勞監測功能

社交平台也有外賣員曬出疲勞監測功能,與上述外賣員向記者展示的一致。從圖片來看,這位外賣員再跑115分鐘將被強製休息,但當時已是22時48分,115分鐘後將是次日零時30分後。

問及誰跑到過或認識的人跑到過強製休息,上述外賣員均向記者否認,一位外賣員說:「也許有人能跑這麼多單,但肯定不是我。」

相較於美團平台的「強製休息」,餓了麼目前是「建議休息」。

有騎手告訴澎湃新聞記者,他曾在12月連續在線12小時,約在晚上11時收到系統提示的建議休息,「可以不休息,繼續接單,看自己。不過我那天的接單量也沒有很多,在線12小時和跑單12個小時是兩個概念。」

「你想下線還不簡單,連續拒接三單,平台就強製把你下線了。」上述外賣員對記者說。

強製休息背後的原因是什麼?能否達到預期效果?

為什麼外賣平台關注騎手的休息,推出這些措施推出的背後原因是什麼?

複旦大學管理學院信息管理與商業智能系教授盧向華向澎湃新聞記者表示,其實外賣平台一直有關注騎手的休息問題,平台要保障商業模式可持續,那如何確保騎手的利益和身心健康也是重要的機制設計內容之一,之前也有很多相關措施,「我們也不要把外賣平台想像成只會利用勞動力價值的壞人,平台的運營管理一定會融入當前的社會價值導向,來構建良好的商業形象以及長期競爭力。」

在多年前行業討論「騎手算法」時,盧向華就在關注新就業形態勞動者這一群體,當時,盧向華即向澎湃新聞記者表示,未來真正解決問題的肯定不是給外賣員送餐時間延遲的5分、8分或10分鐘,而是企業內部對騎手們更有效的、多維度的一套激勵及關懷機制。

盧向華說,騎手有時為了短期收入,可能會暫時忽視自己的勞累問題,平台的這一措施某種程度會影響他們的收入,甚至覺得侵犯了他們的積極性,生存的危機感讓大家寧願犧牲自身生活的質量,也不敢停下來休息一下,「但這一定不是社會經濟發展所追求的,也不是政府所鼓勵的。大家拚命接單,雖然消費者可以更快享受外賣,但每單單價卻在下降,騎手的收入並沒有增加,這並不利於整體行業的可持續發展。外賣平台這一措施短期確實會影響到一些‘工作狂’的收入,但長期會讓騎手的健康和生活質量更有保障。」

送餐的外賣員 澎湃新聞記者 攝送餐的外賣員 澎湃新聞記者 攝

這些措施是否反映了行業內部或社會對於騎手勞動權益保護的普遍關注?能否達到預期效果?

盧向華向澎湃新聞記者表示,作為新就業形態勞動者,確實職業保障方面有限,因此相較於別的職業,社會也更關注這類群體,「我們做經濟學研究經常分析各種政策的有效性,一般而言,政策沒有絕對的有效(1)和無效(0),很多時候是平均值而言有效,也就是說可能對部分騎手效果一般。」

盧向華預測,強製休息措施的政策的信號作用大於真正的經濟作用,「也就是騎手們會接受到相關的信號,主動調整他們的工作行為,從而達到緩解行業內卷的效果。」

產業觀察家洪仕賓則建議,平台在落實外賣員「工作時間和休息」舉措上,應確保措施的可行性與合理性,「可以引入激勵機制,鼓勵他們合理安排時間工作量,以提高騎手們自我管理的積極性。」

據瞭解,就業形態勞動者工作時間過長、平台規則製定不夠公開透明等問題已被監管部門所關注。今年2月,人力資源社會保障部公佈《新就業形態勞動者休息和勞動報酬權益保障指引》《新就業形態勞動者勞動規則公示指引》《新就業形態勞動者權益維護服務指南》三份新辦法。

在「工作時間和休息」上,人社部明確工作時間在勞動者完成全部訂單的累計接單時間基礎上,需適當考慮勞動者必要的在線等單、服務準備、生理需求等因素。明確企業與工會或新就業形態勞動者代表協商合理確定勞動者連續最長接單時間和每日最長工作時間。勞動者工作時間達到上限時間的,系統應推送休息提示,並停止推送訂單一定時間,以保障勞動者獲得必要休息時間,防止勞動者過度勞動。

據新華社報導,當時,美團外賣有關負責人表示,外賣訂單具有顯著的波峰波穀特性,騎手一般會根據當前工作量靈活安排跑單和休息時間。為進一步保障騎手休息權,美團已經在探索結合訂單峰穀及騎手配送在途、等餐、無單等狀態,對騎手推送「防疲勞」提示和實施派單干預,防止騎手疲勞配送。

餓了麼有關負責人也表示,接下來將持續探索,與勞動者代表等溝通協商確立合理的勞動時間。2023年7月,餓了麼平台與騎手開展集體協商並簽訂的全行業首份集體合約,就包含了「秉持‘算法取中’,合理設置送餐員配送時間」等條款。(澎湃新聞記者 吳雨欣)