億航智能副總裁薛鵬:低空經濟和新能源不同,核心是要運營品牌化
新浪科技訊 1月16日下午消息,“2024科技風雲榜”年度盛典在京舉行,今年活動主題為“新質科技 · 智向未來”。工信部信息通信經濟專家委員會委員、DCCI互聯網研究院院長劉興亮先生,北京航空航天大學教授、倍飛智航創始人張曙光女士,餓了麼蜂鳥即配副總裁、無人機業務負責人胡珺女士,億航智能副總裁薛鵬圍繞《“低空”何以“經濟”》主題進行圓桌對話。

談及低空經濟火熱的當下面臨的最大挑戰,薛鵬談到,當下,低空經濟遇到的關鍵問題之一是基礎設施建設,“低空經濟三分低空七分地面,所以基礎設施對於發展低空經濟來說意義重大,比如空中出租車、空中公交車這樣的概唸成為現實,很大程度依賴起降點的建設,如果密度不夠,對大家來講體驗也很不好,也很難實現規模化發展,所以低空經濟基礎設施目前來講是一個比較大的製約規模化發展的因素。”
但他認為,隨著技術的不斷進步和企業創新,低空經濟將迎來更快速的發展,而與新能源產業相比,低空經濟卻有所不同,“新能源可能是一個比較好的創新的名片,低空經濟的發展也受益於新能源產業鏈的技術和成本優勢。”
他認為,低空經濟產業最核心的一點就是要運營品牌化。在他的想像中,低空載人航空器將成為空中網約車出租車,讓每個人都能夠使用。通過運營品牌化,低空經濟中的載人飛行器將不再是直升飛機那樣特定少數人才能使用的交通工具,而是作為公共交通工具服務大眾。“廣州可能2026年、2027年會有一個爆發,到那時每天在廣州也許可能會有數千架次的飛行器在飛,尤其是在珠江上空穿城而過,會在很多場景凸顯出它的便捷性。”(羅寧)