六環高線公園預計2029年5月整體亮相，規劃球場地58處

記者從北投集團獲悉，六環高線公園將按照「開工一片，成熟一片、帶動一片」原則實施推進，預計於2029年5月實現整體亮相。

佈局綠色建築，引入低碳節能建築技術

原有東六環道路於1998年底開工建設，於2009年底全線通車，距今已運營通車15年，隨著城市副中心建設的持續推進和東六環入地工程的建設完成，原東六環道路現已成為割裂副中心城市發展聯通的空間阻隔。

六環高線公園項目位於城市副中心核心地帶、與創新發展軸交疊重合。項目北至潞苑北大街、南至京哈高速公路，東至通運東路、西至通運西路，南北長約14公里，東西寬約300米至500米。其貫穿南北、縫合東西，緊密串聯和耦合了行政辦公區、城市副中心站、三大文化建築、桑治莊藝術區、環球影城、路縣故城、張家灣古鎮、城市綠心等多個重點功能區，滿足遊客往來交通、參觀遊憩、休閑購物、運動健身、文化交流等需求。

作為現階段城市副中心最重要的城市有機更新項目，六環高線公園將眾多原有市政道路、橋樑、鐵路、工廠等城市歷史遺存整合利用、有機更新，對六環綠地空間進行復合利用，與項目周邊功能互補共享，體現了縫合城市、開放共享的功能定位。

目前，六環高線公園先期啟動區已於2024年12月24日正式開工建設。在未來的項目建設工作中，北投集團將按照「開工一片，成熟一片、帶動一片」原則，分批次、分步驟實施推進，計劃於2025年年底實現房建工程首開段開工建設，2026年下半年實現道路工程開工建設，預計於2029年5月實現六環高線公園整體亮相。

在六環高線公園實施建設中，北投集團種植本土植被，打造別具一格的生態棲息地。佈局綠色建築，在房建工程中積極採用綠色建築三星級標準、裝配式建造技術，引入光伏一體化、地源熱泵系統和海綿城市等低碳節能建築技術，最大化利用可再生能源，努力構建城市副中心近零碳示範區。

鋪設7.5公里全線貫通的漫步、跑步、騎行、遊覽車四道系統

六環高線公園在東西方向構建了一套便捷高效的交通路網，將全面實現副中心控規中明確的十一橫九縱道路格局，道路密度由現狀16條、平均間距1公里，提升至23條、平均間距750米。同時，項目在南北方向積極打造了網狀貫通的慢行系統，通過鋪設7.5公里全線貫通的漫步、跑步、騎行、遊覽車四道系統，豐富了市民遊客的遊覽體驗。

在項目規劃中，六環高線公園在林下空間大量植入公共活動場所和球場地，全線共規劃多元球場地58處，打造全齡友好、四季覆蓋、兼顧晝夜的活力體系。

公園通過景觀縫合營造花園城市。項目規劃對六環高線公園公共空間廊道和周邊建築高度的關係進行了系統排布，通過在運河、減河、高線公園南北門戶等位置設置景觀眺望節點，形成了一條高低起伏、團簇韻律、綠化掩映的城市天際線。同時引入新場景、新技術、新模式，營造「駐足觀景+休閑消費」的互動氛圍，增強六環高線公園全線觀景層次體驗，打造了一片「林水相依、綠帶延綿、翠廊縱橫、森林入城」的花園城市。

新京報記者 張璐

編輯 樊一婧 校對 楊利