長城汽車發佈歸元平台，穆峰稱堅決不做增程式

新京報貝殼財經訊（記者白昊天）1月18日，長城汽車正式發佈動力汽車平台歸元平台。該平台兼容FCEV氫燃料系統、ICE高效燃油系統（含汽油和柴油）、BEV純電動系統、HEV油電混動系統、PHEV插電混動系統。長城汽車總裁穆峰表示，由於發動機無法直驅的這個缺陷，在中高速的這些場景，系統的傳遞鏈路過長，就會導致能量效率的層層損耗，所以企業堅決不會做增程式技術。

歸元平台支持多種動力技術選擇。 企業供圖

穆峰提到，從需求偏好上看，東北、西北用戶偏向選擇燃油和混合動力驅動，東南沿海用戶偏向選擇純電驅動，目前海外市場新能源滲透率約15%，這受到地理環境、基建水平、法規等影響，所以汽車的動力路線沒有唯一答案，長城會推出不同動力形式的產品。

歸元平台支持前後軸雙電機佈置、模塊化設計、智能扭矩矢量控制等。混動方面，歸元平台升級Hi-4技術，支持前後雙電機+混聯+多擋，採用4擋混動專用變速箱、2.0T高效混動專用發動機、800伏高壓電氣架構、高能量密度電池包、270千瓦高性能碳化矽電機。此外，長城汽車還將發佈柴油混動技術。

編輯 羅亦丹

校對 劉軍