「鏈」上協商解難題，看新干產業委員工作室如何精準「充電」！

今影片客戶端訊 在新干縣河西現代箱包皮具產業園工作了五年的員工李曉峰，最近多了件煩心事，他新換的新能源車充電成了難題。

「園區里沒有充電樁，每次都要開到3公裡外的城區充電，排隊加充電，一次就得浪費兩三個小時。」李曉峰的煩惱並非個例。隨著園區規模擴大至近6000畝，入駐企業超200家，員工達6000餘人，像他這樣的新能源車主越來越多，園區充電設施空白已成為製約企業生產效率和員工生活便利的「成長煩惱」。

2025年7月，新干縣政協創新成立了全縣首個界別產業委員工作室——箱包皮具產業委員工作室。這個設在產業鏈上的協商平台，彙聚了政協委員、企業家代表、技術專家和職能部門骨幹，精準對接產業需求，破解發展難題。

2026年的首場協商會，就將目光投向了園區企業的「急難愁盼」。委員們走訪178家企業後發現，園區新能源汽車已達104輛，但公共充電樁卻是零。

「新干世紀行箱包」負責人習干清坦言：「現在年輕員工買電動車的越來越多，充電不便已經影響到我們招聘了。」

「問題收集不能浮於表面，必須精準把脈。」工作室主任徐勇帶領團隊成員開始了深入調研。他們不僅統計車輛數據，還深入車間與員工交談瞭解充電習慣，與企業負責人測算因充電耽誤的工時損失。

調研數據背後，是一個清晰的結論：充電樁已不是「錦上添花」，而是園區配套的「雪中送炭」。工作室迅速將「現代箱包產業園汽車充電樁安裝事宜」確定為新年首次基層協商議題。

1月29日，一場「在一線發現問題、在一線協商解決」的協商議事活動在現代箱包產業園內舉行。參會者中，有在一線工作的政協委員，有企業代表，還有帶著圖紙的職能部門負責人。

「充電樁建設要考慮電網負荷，我建議分步實施。」丹恩國平委員指著園區地圖分析道。

城控集團負責人現場回應：「我們可以採用‘投資-建設-運營’一體化模式，盡快讓第一批充電樁投入使用。」

工業園區管委會負責人則拿出了規劃圖：「我們摸排了2個適合建設的點位，大家看看哪裡最合適？」

協商現場，沒有空話套話，只有實際問題與務實方案。一個小時的協商，逐漸達成共識，由園區管委會牽頭編製專項規劃，城控集團負責建設運營，委員工作室跟蹤監督落實。

箱包皮具產業委員工作室這個「小平台」，通過精準對接產業需求、精心組織一線協商、精細跟蹤成果轉化，實現了政協協商與產業發展的深度融合。

「工作室就像設在產業鏈上的‘哨所’，能最早聽到企業的呼聲，最快搭建協商的平台。在這裏，協商民主不再是抽像的概念，而是園區里一個個即將建設的充電樁，是員工臉上滿意的笑容，是企業高質量發展的堅實支撐。」新干縣政協副主席徐春生如是說。

如今，這種「產業委員工作室」模式正被總結為可複製的「新干經驗」，即將在鹽滷藥化等縣域其他主導產業中推廣。（肖衛青  何瑩）