深圳地鐵22號線五工區民治北站至明挖段區間左線盾構始發

深圳地鐵22號線五工區民治北站至明挖段區間左線盾構始發

中新網深圳7月20日電 (記者 王堅)中鐵二局20日消息稱，深圳地鐵22號線五工區民治北站~明挖段區間左線盾構近日始發，標誌著項目正式進入盾構掘進施工階段。

施工現場。中鐵二局 供圖

據介紹，該項目由深鐵集團建設管理、中鐵南方施工總承包、中鐵二局承建。此次始發的民治北站~明挖段區間左線，地處深圳市龍華區民治大道繁華地段，沿街商舖鱗次櫛比，交通流量巨大，隧道全長1.412公里，埋深20.6至25.7米，區間穿越上軟下硬、孤石、全斷面硬岩復合地層，是深圳地鐵22號線地質最複雜的盾構區間。

中鐵二局表示，該項目始發井位於民治北蓋挖逆作車站南端，與在建深大城際換乘站交彙，項目車站土建與盾構始發施工同步作業，盾構始發地面場地僅20米，設備進場及吊裝空間局限。始發施工需先行完成右線盾體下井，並在井下蓋板10米範圍內完成盾構轉體、平移、前移及人工反力架加固等始發準備，同時要應對分體始發裝機調試空間不足、吊裝區域頻繁交叉、場內運輸道路侷促等狹小場地施工難題，對現場技術統籌和組織調度提出了嚴苛要求。

面對該挑戰，項目部以「空間佔滿、時間用足」為原則，在狹小場地內安全平穩實現了多工序、多設備的高效穿插作業，為同類型狹小場地盾構施工積累了可複製的經驗。

據悉，民治北站~明挖段區間是深圳地鐵22號線一期工程的關鍵控制性區段之一。此次左線盾構始發，標誌著該區間正式邁入盾構施工階段。(完)