狂野廊道 解析COC總決賽衢州柯城區賽車場

2024年COC中國汽車場地越野錦標賽（總決賽）衢州柯城站燃情開賽，全國各地的近80名頂尖車手齊聚一堂，共同奏響本年度收官賽事的最強音！首次舉辦 COC 年度總決賽的衢州柯城區賽車場極具特色，更是為本次賽事增添了諸多別樣看點與非凡魅力。

為保障今場COC年度總決賽的專業性和安全性，賽事組委會對賽道場地進行了多方面、全方位的建設。本次賽道設置為飛坡障礙的高速賽道，按照國家級汽車賽事標準設計，賽道區域面積110畝（7.3萬平方米），設計總長度1400米，寬度20米，共設5個飛車台，可容納6至8輛車同時發車，進行多圈競速越野賽，為各位賽車手提供極致的參賽體驗。

坐落於衢州城郊的柯城區賽車場依循著當地特有的地形風貌巧妙鋪陳，賽道佈局雖別出心裁，但也在車輪揚起煙塵的同時暗藏玄機。複雜多變的地形猶如越野界的「極限試煉場」，軟綿濕滑的土質隨時準備給車輪製造「陷坑困境」，令車手對車輛操控的細膩程度成為關鍵因素。

高速的飛車台不僅要求比賽車輛具備強勁動力，更挑戰著車手衝上飛坡時精準的刹車油門技巧與落地位置的把控。組合彎道寬窄不一，高速過彎時稍有差池，便可能損失寶貴時間，極其考驗車手的應變能力與駕駛功底。

儘管如此，經過週五緊張激烈的排位賽後，眾多車手也對這條賽道有著各自的心得。在上午的UTV組排位賽中登頂成績榜的北極星青年車隊車手杜炫義表示：「這條賽道可以說是我們最近兩年跑過的，對於直線飛跳障礙把控最極端的一個賽道，因為每一個飛跳都特別接近彎道，所以對控車的要求很高。今天的排位賽因為是單車進行，沒有後面的車手進行施壓，線路上可以用足賽道寬度，但在預賽和決賽多車齊發的狀況下，走線與飛跳就會有很大的變化。」

本週末同時參與UTV與汽車組兩大組別賽事的冠軍戰將林德偉也說到：「衢州柯城這條賽道的設計非常棒，賽道佈局很平緩，同時有著彎道寬和速度快的特點，在多車的對決中會出現非常激烈的場面。這條賽道很考驗車手駕駛的技術動作與過彎節奏的把控。今天的排位賽中我就是在相對靠後的序列進行發車，所以賽道表面會出現比較多的坑洞，這也是這條賽道具有挑戰的地方。」

龐畢地BRP睿行者車隊的王曉明則在排位賽後重點提到了賽車在飛跳過程中可能面臨的挑戰：「雖然這條賽道的飛坡障礙看似是比較平，但是由於這裏是高速賽道，所以飛出去的距離會很遠，落地速度很快，所以說各個車手和車隊都要關注一下賽車的前橋和支臂，還有車輛的油門控制，儘可能地保護一下車輛。」

2024 COC中國汽車場地越野錦標賽（總決賽）衢州柯城站即將打響週六預賽與週日決賽的爭奪！懷揣著熱血與夢想的車手們，將在「運動柯城」這片充滿激情與挑戰的賽道上，駕駛著他們各自的「鋼鐵座駕」風馳電掣，向著冠軍寶座以及領獎台發起最為淩厲的衝擊，為自己的2024年度賽事之旅畫上一個圓滿且榮耀的句號。

屆時，賽事也將會由多平台網絡進行直播，讓我們共同期待本週末的精彩對決！

（壹星）