看2025｜安聰慧：技術創新是打破汽車貿易壁壘的核心武器

在多重壓力之下，2024年中國經濟走過了「很不平凡」的一年，成績令人鼓舞。

作為中國經濟工作的年度風向標，2024年12月召開的中央經濟工作會議備受關注。其中，要求2025年要實施更加積極的財政政策和適度寬鬆的貨幣政策，要打好政策「組合拳」；強調穩住樓市股市，防範化解重點領域風險和外部衝擊；並確定2025年要抓好大力提振消費、全方位擴大國內需求等九大任務。

對當前經濟形勢怎麼看？2025年經濟工作怎麼幹？我們推出《向上·看2025》專題報導，邀請監管部門、知名學者和領軍企業家共同解讀中央經濟工作會議傳遞出的信息和對2025年經濟的信心。

中國汽車行業如何實現可持續增長？如何打破價格戰桎梏？是汽車行業備受關注的話題。

吉利控股集團總裁、極氪智能科技首席執行官（CEO）安聰慧接受新京報貝殼財經專訪時表示，新能源汽車已成為中國經濟新名片，車企通過顛覆性技術和前沿技術突破，推動生產方式、商業模式、管理模式變革，可為經濟發展注入新動能與新活力。

面對汽車行業的激烈競爭，安聰慧認為，簡單粗暴的價格戰沒有出路，汽車行業追求規模和效率，應該鼓勵行業良性競爭。吉利控股集團協同各子品牌堅持價值戰、技術戰、品質戰、品牌戰，實現穩健高質量發展。

談汽車未來

新能源汽車產業進入深度重塑期

新京報貝殼財經：你對2025年車市競爭態勢和整體走勢有何預測？

安聰慧：中國新能源汽車正引領全球汽車產業進入智能電動新能源時代，作為全球最大的新能源汽車市場，2025年中國車市產銷量的增長形勢將會持續，市場規模將進一步擴大，但與此同時，行業競爭也將更加白熱化，淘汰賽也將加速，產業進入深度重塑期。

從德系BBA（平治、寶馬、奧迪），到美系豪華，再到日系三大高端品牌，無不伴隨著汽車工業發展的重大歷史節點。如今，伴隨中國引領全球新能源汽車發展的新節點到來，中國正在崛起全球高端豪華新能源汽車品牌。

吉利控股集團2024年9月發佈《台州宣言》，這是面對全球經濟新形勢和行業競爭新格局，進行戰略審視後達成的發展共識，通過「戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才」五大舉措，聚焦汽車主業、佈局科技生態。

新京報貝殼財經：驅動極氪增長的因素有哪些？

安聰慧：2024年1-11月，極氪共交付194933輛，同比增長85%；12月7日，極氪第40萬輛新車下線，成為最快突破40萬輛的豪華純電品牌。成績背後，是極氪依託全棧自研的核心技術為用戶提供極致的產品體驗和產品價值。此外，與渠道佈局、超快充補能生態建設也緊密相關，極氪全球門店已超500家，已進入40多個國家和地區，在國內持續保持自建800V超快充樁數量行業第一；實現了第二代金磚電池、浩瀚智駕2.0、AI大模型智能座艙等多項核心技術突破。

談行業競爭

簡單粗暴的價格戰沒有出路

新京報貝殼財經：你曾多次在公開場合稱「極氪要做難而正確的事」，如何理解這句話？

安聰慧：極氪堅持長期主義，願意投入更多的時間、資源和精力，去做那些短期內可能看不到立竿見影效果、但對用戶長期價值和社會可持續發展有益的事情。新能源汽車行業的技術壁壘很高，尤其是三電技術、智能駕駛、智能座艙等領域，極氪選擇核心技術自主研發，為用戶提供更安全、更智能、更環保的產品。

新京報貝殼財經：極氪和領克整合後將如何打造？

安聰慧：隨著中國在全球新能源領域取得規模化、體系化、代際化的顯著發展優勢，極氪和領克的戰略整合是在既有基礎上，主動持續向上突破，主動應對中國新能源產業趨勢，因此，極氪科技集團應運而生，這也是落實《台州宣言》的核心動作之一，力爭通過兩年時間努力，打造一個年產銷百萬級、全球領先的高端豪華新能源汽車集團。

極氪和領克兩個品牌戰略整合後，前端保持兩個品牌獨立運營，中後台充分整合，協同效應覆蓋全業務線、全產業鏈。預計研發投入將降低10%-20%，BOM成本將降低5%-8%，產能利用率提升3%-5%，營銷服管理費用降低10%-20%。

新京報貝殼財經：中央經濟工作會議提到「綜合整治‘內卷式’競爭，規範地方政府和企業行為。」如何看待汽車行業內的價格戰和競爭？

安聰慧：無論哪個行業，簡單粗暴的價格戰是沒有出路的。因此，當別人選擇打價格戰時，極氪堅持要打價值戰：堅持縱向產業協同，完成產業鏈的垂直整合；同時，堅持橫向生態協同，打造更極致的用戶體驗；堅持全球協同，輸出產品、品牌、技術、經驗和模式，建立體系化優勢。

汽車行業追求規模和效率，應該鼓勵行業的良性競爭。一直以來吉利控股集團協同各子品牌直面市場挑戰，堅持價值戰、技術戰、品質戰、品牌戰、道德戰，實現穩健高質量的發展態勢。中國新能源汽車未來想要參與全球競爭，甚至引領全球汽車行業格局，必須要形成軟硬件全棧能力。

談國際化

技術創新是打破壁壘的核心武器

新京報貝殼財經：2025年極氪全球化戰略上有何規劃？

安聰慧：汽車品牌一定要走向全球化，才能應對發展可持續問題。中國新能源汽車在國際上已經具備強大競爭力，全球市場是中國新能源汽車的真正藍海。

極氪作為一個全球化品牌，從誕生起就立足於全球研發、全球供應鏈、全球市場。研發層面，極氪的架構、整車、智能化和造型等核心研發領域，都是全球佈局，國內與國際資源打通，每一款車型從研發之初就是全球車型。市場層面，截至2024年11月底，極氪已進入瑞典、荷蘭、泰國、阿聯酋、新加坡等40多個國際主流市場，海外門店超50家。未來，極氪將進一步加強全球市場的渠道佈局，為品牌交付開拓更大增長空間。

新京報貝殼財經：你對中國汽車「走出去」有何建議？

安聰慧：中國車企必須「走出去」，當然也面臨很多挑戰。從市場角度看，要真正瞭解每個地區和國家的客戶需求、法規和要求，構建本土化生態與策略，向全球用戶提供超越期待的出行體驗。

我認為技術創新是打破壁壘的核心武器。中國汽車企業應持續加大研發投入，特別是在三電、智能駕駛等領域，使產品具備全球競爭力。同時也應積極開展國際合作，構建全球產業鏈與供應鏈體系，有助於分散風險、降低成本；與海外車企、零部件供應商建立戰略合作關係，共享資源、互補優勢，積極參與全球汽車產業政策對話與標準製定，爭取有利的貿易環境。

同題問答

新京報貝殼財經：你對未來一年中國經濟走勢有何預測？該採取哪些措施來促進經濟發展？

安聰慧：中國在發展新質生產力方面取得了很大進展，只要我們堅定信念、穩紮穩打，在勤勉工作中增強實力，在改革創新中釋放潛能，在積極進取中開闢新局，中國經濟的巨輪就一定能乘風破浪、穩健前行。

中央經濟工作會議將「大力提振消費」作為2025年經濟工作首要任務。汽車作為最重要的大宗消費品，新能源汽車已經成為中國經濟的新名片，不僅在國內消費市場成為新的增長點之一，同樣在出口市場大放異彩。在新能源和智能時代，我們更要不僅為中國消費者提供更具價值的產品和體驗，也為中國汽車品牌出海帶來新的動力。

新京報貝殼財經：2025年，你所在的企業在業績增長、產品創新、業務線拓展上有何戰略發展目標？

安聰慧：產品方面繼續打造多元化產品矩陣，2025年極氪將推出至少兩款全新車型，包括基於007架構打造的全新獵裝車和大型旗艦SUV。技術與創新方面，持續在智能駕駛、智能座艙、三電系統等新能源核心技術以及用戶體驗上創新，重點推出超級電混技術，這是一種融合純電、插混和增程技術優勢的新動力形式，在保證所有純電駕駛體驗情況下，充分兼顧高速能耗和行駛里程等使用體驗。

新京報貝殼財經：2025年你個人有哪些新期待？

安聰慧：我將與我的同事們一道，在新的起跑線上，篤行致遠，為構建中國汽車品牌的全球聲譽與長遠格局而努力。我們將繼續保持戰略定力，堅持原創、創新、品質和安全，堅持全球化戰略推進，讓中國豪華引領世界。

新京報貝殼財經記者 張冰

編輯 嶽彩周

校對 盧茜 柳寶慶