王明磊圓夢2025達喀爾：曆練中成長 滿載收穫

隨著最後一個賽段的塵埃落定，2025達喀爾拉力賽於1月17日在沙特圓滿落幕。在當天最後一個賽段的比拚中，明源實業賽車隊的266號車組王明磊/杜炫義以出色的表現獲得了汽車改裝組第37名，總成績最終定格在改裝組第40名。

2025達喀爾拉力賽的汽車組全程長達7759公里，歷經15天，共設置了13個賽段，其中包括一個短道排位賽，特殊賽段里程更是高達5115公里。這樣的賽程不僅考驗著車手們的駕駛技能和耐力，更挑戰著他們在極端惡劣環境下的適應能力。

最後一個賽段順利收官，王明磊車組再展風采

最後一個賽段於1月17日進行，特殊里程為61公里，總里程131公里。這個賽段不僅是對車手們技術的一次考驗，更是對他們心態的一次磨礪。對於王明磊和杜炫義來說，這是可以充分享受比賽的一個賽段，也是向著回家方向進發的一個賽段。在曆屆達喀爾比賽中，最後一個賽段的里程數都較短且難度不大，旨在確保各車組能夠順利抵達最後的收車台。王明磊和杜炫義憑藉默契的配合和出色的駕駛技術，完成了本屆比賽的最後一次配合，榮獲汽車改裝組第37名，為他們的達喀爾之旅畫上了句號。

新秀車手遇上最難達喀爾，王明磊的極限挑戰

作為國內傳統勁旅，赤峰市明源實業賽車隊今年正式報名參加達喀爾，王明磊與杜炫義再度聯手，駕駛新款的CR7 T1+賽車亮相國際賽場。這是王明磊的首次達喀爾之旅，也是他首次駕駛四驅賽車參基比賽。面對從前的CR6兩驅巴吉賽車到現在的CR7 T1+四驅賽車的轉變，王明磊在駕駛風格和技術上都做出了調整。

然而，2025達喀爾拉力賽的難度堪稱前所未有。車手們在比賽的起始階段就要投入到高強度的比賽中，48小時賽段的特殊賽段里程由2024年的572公里激增至2025年的967公里。應對完這一艱苦賽段後，緊接著又是馬拉松賽段的比拚，絲毫不讓人有喘息的機會。面對如此艱巨的挑戰，王明磊和杜炫義沒有退縮，他們憑藉頑強的毅力和出色的技術，克服了種種困難，堅持到了比賽的終點。

意外罰時20小時，王明磊坦然面對

然而，在馬拉松賽段的上半程，王明磊的賽車出現了加不上油的情況。車隊技術人員認為是發動機問題，於是更換了發動機。但按比賽規則，這一行為會導致20小時的罰時。更糟糕的是，更換發動機後問題依舊存在，最後發現是一個插頭鬆了。對於這樣的意外，王明磊內心雖然有些遺憾，但他很快調整了心態，坦然面對這一結果。

王明磊深知，達喀爾拉力賽就是一場勇敢者的遊戲，充滿了未知和變數。強如塞恩斯、勒布這樣的世界名將也早早就退出了比賽的爭奪。他認為，比賽總是有各種各樣的意外，只有親身去經歷，才會真正體驗到達喀爾拉力賽的魅力。

快速擺正心態，王明磊達喀爾之旅收穫滿滿

當事實已經無法改變，王明磊明白再無糾結的意義。他帶著20個小時的罰時，繼續以最大的熱情投入到下半程的比賽當中。他深知，首次參賽不是為了跟別人比，而是為了挑戰自己、戰勝自己。能完整跑完這場比賽，就是人生中最美好的一段經歷。

經過上半程3000多公里的特殊賽段，王明磊收穫頗豐。他的控車技術有了顯著提升，對賽事規則也有了更深入的瞭解，應對賽道突發情況的能力也比之前強了很多。對於一名車手而言，沒有什麼比在達喀爾迎來自己的47歲生日更有意義了。王明磊經歷了48小時的夜行搭營，也經歷了馬拉松賽段的多次爆胎後的謹慎前行。雖然他沒有達到自己賽前製定的衝擊達喀爾新人獎的目標，但他在這次達喀爾拉力賽的收穫遠遠要比新人獎要豐富與實在。

王明磊和杜炫義的2025達喀爾之旅雖然充滿了挑戰和遺憾，但他們的表現不僅展現了中國車手的風采，他們的堅韌和拚搏精神也贏得了所有人的尊重。