馬克羅伊還要做到什麼才能超越舍夫勒，重返世界第一？

香港時間4月15日，馬克羅伊贏得美國大師賽，不是獲得100個世界積分，而是獲得了104分，因為12個月之中多次奪冠，他額外獲得4分。

可是他依然位於史葛迪-舍夫勒之後排名第二位，而且近期都不可能改變這樣一個局面。

馬克羅伊的總分為552.18930分，少於史葛迪-舍夫勒的582.03367分，看上去差距不到30分，也就是一場美巡賽勝利的分值，其實不然。

由於史葛迪-舍夫勒年初的時候受傷，他參賽的數字明顯少於馬克羅伊，過去兩年為40場，比馬克羅伊少7場，因此他的平均分14.5508分，比馬克羅伊11.7487分多了2.8021分，粗略地計算，馬克羅伊的總分要比史葛迪-舍夫勒少132分，換句話說，馬克羅伊甚至再贏一場大滿貫，史葛迪-舍夫勒一分不增加的情況下都不足夠。

基本上，馬克羅伊要再贏一場大滿貫，然後在一場高等級的比賽中取得亞軍，又或者贏得兩場頂流賽事才有機會反超。舉例來說，圓石灘職業/業餘配對賽勝利給他帶來了72分。

而這一切的假設條件還是在史葛迪-舍夫勒不奪冠，不能獲得好名次的情況下，因此總結一下，馬克羅伊今年要超越史葛迪-舍夫勒很難，必須要在高級別的賽事中多次取勝。

馬克羅伊經歷美國大師賽之後，在美巡賽積分榜、獎金榜上繼續處於領先位置，並且甩開其他選手。

收穫750分，北愛爾蘭人的聯邦杯(FedEx Cup)積分總計2433分，領先1125分，比兩場美巡賽常規賽的勝利積分還要高。

加上420萬美元，馬克羅伊的獎金累積到13，257，558美元，領先第二位科林-森川736萬元，差不多是兩場頂流賽事的冠軍獎金之和。

馬克羅伊因為不常在歐巡賽上征戰，這僅僅是本季第二站，可是加上冠軍積分1665分，本週也登頂，杜拜競賽積分為2034.5分，領先526.7分，差不多等於一場勝利的冠軍積分。

（小風）