F1觀賽分析：沙特大獎賽為什麼值得去？

作為一名2004年開始現場報導F1，從業超過20年的F1媒體人，如果你問我哪些F1分站值得去？在過去，要感受賽車歷史人文，我會推薦蒙沙、蒙地卡羅、銀石。要交通便捷，享受五湖四海車迷大狂歡氛圍，我會推薦墨爾本新加坡，而作為新興舉辦國的中東地區，無論從哪一個維度考慮，在我看來都難以入選。

但是上月，當F1官方聯合沙特大獎賽主辦方，邀請我以VIP的身份，全程體驗了沙特大獎賽之後，我改變了這一看法。

一、史上速度最高的街道賽

沙特大獎賽舉辦地吉達，位於沙特的西海岸中部。人口400萬左右，是紅海沿岸乃至中東地區歷史最悠久、規模最大的港口城市之一。而吉達F1賽道，就位於紅海邊上。因此他的全名叫吉達濱海灣賽道。

過去，一提到街道賽，車迷腦海中首先浮現的是速度慢、比賽乏味，超車困難。但這在吉達幾乎都不存在。吉達濱海灣賽道單圈長度6.174公里，包含27個彎道和超長直道，是F1全年速度最高的街道賽，平均時速超過250公里/小時，同時這也是一條對於車手駕駛技術和膽識都要求極高的賽道，特別是在排位賽中，車手為了壓榨速度，需要冒極大的風險，因為這種高速+無緩衝的街道，一旦有一丁點失誤都可能導致非常嚴重的後果。

雖然我們此行沒能親自開車駛上賽道感受速度與激情，但是主辦方在賽前安排的Truck tour+現場解說，將我們置身現場，真切感受到了這條街道設計帶來的挑戰。而當位於賽道旁邊的「海上清真寺」映入眼簾，這種傳統文化建築與現代科技競技場形成的強烈視覺反差，在整個F1賽曆上也都是非常罕見的。

二、無與倫比的觀賽視角

今年的沙特站，作為VIP禮遇，主辦方為我們提供了兩個讓人印象深刻的觀賽視角。一是去到賽道南面格里拉酒店的61層觀景台，在夜晚俯瞰整條賽道，感受只有直升機航拍才能享有的視角，極度震撼。如果你攜帶有望遠鏡，你甚至可以看到賽道上90%以上的賽況，這比新加坡的濱海灣金沙酒店的觀賽範圍還要廣。當然，如果你不是VIP，不是攝影師，就只能預定酒店的套房才能享受這個視角了。前往觀景台的安檢非常嚴格，按照酒店流程，需要護照登記。

第二個令人印象深刻的觀賽視角，是橫跨賽道上方的Premium lounge，這是一個高三層，形似雙體遊輪的VIP club。建築的兩側分別向發車大直道和22號延伸，裡面的部分可以將發車大直道和維修區盡收眼底，外面的部分不僅可以觀看發車1號彎盛況、目睹賽車繞過「海上清真寺，奔向沿海路段25/26號彎，亦可觀海。而中間橫跨賽道的部分，則整合了兩邊的優質視角，發車直道，1號彎，以及維修站出站，所有的關鍵信息都不會錯過。

今年諾里斯和維斯塔潘爭議最大的瞬間便發生在1號彎，我真的很難想像，目前的F1賽程上，有哪一條賽道有這麼優質的觀賽視角，需要特別提到是，由於建築不高，觀感距離是非常近的。今年的比賽期間，我們剛好遇到一對中國上海的夫婦在這裏觀賽，他們購買的票價是3500美金，得到的體驗是絕佳的觀賽視角、包廂美食和專車接送。

三、感受古城「麥加之門」

中東多數地區給人的印像是除了有錢就是一片文化沙漠，但是吉達絕非如此。

這座位於紅海邊上的城市，歷史可以追溯到公元7世紀，自那時起便是伊斯蘭世界的重要港口和貿易中心。吉達老城，英文名：Al-Balad，字面意思「城鎮」；歷史上，它是印度洋貿易路線的主要港口，是穆斯林朝聖者從海上前往麥加的門戶，因此Al-Balad也被列為「麥加之門」。現在人們習慣叫他吉達歷史街區。2014年，它被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄，成為沙特阿拉伯第三處世界遺產，是這座城市歷史文化的瑰寶，老城的建築風格獨特，房屋多用紅海海底的珊瑚建造。設計精妙，充滿了濃厚的阿拉伯風情。

2023 年 10 月，根據沙特「2030 願景」，沙特公共投資基金宣佈成立Al-Balad開發公司，旨在將歷史悠久的吉達改造成全球旅遊目的地。如果你前往沙特觀看F1比賽，它絕對是值得一去的同城旅遊目的地，你可以在這裏感受到吉達從古至今的歷史變遷與文化積澱。

四、全球頂級的賽後演出和煙花秀

場上巔峰對決，場外頂級演出。今天F1沙特站排位和正賽結束後，場外組織了世界TOP級的音樂演出，邀請了包括珍妮弗-魯比士在內的三位國際明星前來表演助興。頂級的舞台設計、明星演出陣容，伴隨著數萬人的舞動，讓賽後的氣氛亦high翻天。這樣的觀賽體驗，車迷很難不愛。放眼全球的F1分站，我印象中無出其右，首先頂級的舞美設計就將新加坡甩開了距離。

珍妮弗-魯比士今年表演的曲目接近10首。如果你剛好是她的歌迷，我認為單獨看這場演出就不虛此行。而賽後在紅海上燃放巨型煙花表演，更是用完美的視覺享受，為觀賽的儀式感畫上了完美的句號。所以如果你想前往海外觀賽，我現在又多了一個推薦——F1沙特站。