環塔SS2電單車組馬汀一騎絕塵 汽車組嚴峻考驗

5月22日，愛跑·2025中國環塔國際拉力賽在愛跑·阿拉爾賽段（SS2）展開激烈角逐。本賽段全程467.77公里，其中特殊賽段114.27公里，全段穿越塔克拉瑪干沙漠腹地，是本屆環塔首次大規模進入沙漠地形。作為今年新增的賽段，地勢變化多端，軟沙密佈，對導航與控車提出極高要求。

該賽段地處阿拉爾市，是昔日三五九旅屯墾戍邊的見證之地，紅色歷史與絲路文化在此交彙。對車手而言，這不僅是一次體能與意志的雙重挑戰，也是一場精神與信念的磨礪。

電單車組：馬汀一騎絕塵 方響量緊追

電單車組的頂尖選手紛紛表示今日的愛跑·阿拉爾賽段「難度超群」。其中，在方明集和馬汀兩位騎士口中都得到了該賽段「難度超過達喀爾」的回答。

紅駝機車廠隊一隊的方響量在賽後表示，阿拉爾賽段的沙子軟而不規則，導航難度超出預期，選手需要頻繁繞行沙丘並及時回正航向，十分考驗技巧與經驗。他告訴記者：「沙坡又陡又鬆，我選擇在坡中間停下來慢慢調整，以免傷車。」儘管賽段難度大，他仍成功跑出接近馬汀的賽段第二名成績，對結果感到滿意，並稱後段飛跳地形更適合進入節奏。其父方明集則表示體力消耗極大，後半段幾次倒車後力竭嚴重，節奏受擾，不得不放慢速度，最終艱難完賽。他坦言：「這是我目前遇到最難的沙漠賽段之一。」但對兒子的表現表示充分肯定。

同樣來自紅駝機車廠隊一隊的馬汀則憑藉穩定發揮贏得賽段第一。他表示，作為正選選手，導航壓力極大，但依然完成了精準的路線規劃。儘管途中出現低燒與頭痛反應，但他堅持完成比賽，並對團隊的保障表示感謝。他表示會繼續全力以赴，迎接後續賽段。而紅駝機車廠隊二隊的阿龍拿斯則遭遇嚴重身體不適，背部撞擊與沙丘顛簸導致劇烈疼痛與暈眩，但他依舊堅持完賽。他坦言，「整個過程中伴隨嘔吐感，每一次顛簸都在咬牙堅持。」他希望通過休整迎來更好狀態。

這場全面進入沙漠腹地的比賽不僅是對車技的挑戰，更是對身體和心理的雙重考驗。在這片無垠沙海中，每一位完賽的車手，都是不折不扣的「沙漠勇士」。

汽車組：嚴峻考驗 頑強練兵

在愛跑·阿拉爾賽段中，汽車組選手同樣經歷了嚴峻考驗。儘管賽段全長僅114公里，但鬆軟沙質、複雜地形和頻繁的斷頭坑大大提升了比賽難度。

河北遷安九江汽摩運動球會的範高翔在賽後表示，賽段沙子極軟且地形複雜，自己在前段先後陷入雞窩坑和雅丹土塊，耽誤了一些時間。「前半段挺熬人的，後半程才能提起速度。」他強調要調整節奏、穩步推進。來自多耐減振器車隊的林德偉認為愛跑·阿拉爾賽段刷新了對沙漠拉力賽的認知，「斷頭、雞窩超出預期，確實難跑。」他駕駛九江JJ3賽車順利完賽，展現國產T1+賽車的穩定性能。他表示環塔是前往達喀爾的重要練兵。

韓魏汽車運動車隊的核心車手韓魏則表示今天比賽相對順利，但他始終保持高度謹慎。「幾個雅丹只要一不小心下去就容易陷車，必須敬畏沙漠。」他透露後續將以穩定節奏為主，避免全速推進。

隨著SS2賽段的落幕，愛跑·2025中國環塔國際拉力賽完成了首個沙漠賽段的爭奪。沙丘之下，是機械與信念的對抗；挑戰之中，是人車合一的極限探索。無論是電單車組的激烈角逐，還是汽車組的頑強突圍，每一位選手都在阿拉爾這片紅色熱土上留下了屬於自己的沙痕。環塔不止於比賽，更是一次次對極限的試探與突破。明日新賽段即將開啟，真正的環塔之路，仍在延伸。