環廣西世巡賽ST1｜馬尼耶稱霸防城港衝刺大戰

10月14日，2025環廣西公路單車世界巡迴賽（以下簡稱「2025環廣西世巡賽」）在防城港拉開戰幕。來自速的奧快步車隊的法國衝刺好手保羅·馬尼耶（Paul Magnier）在終點衝刺中搶佔先機，以一個身位的領先優勢，成功斬獲揭幕戰勝利，同時披上了象徵總成績領先的「紅色領騎衫」，為本屆賽事寫下精彩開篇。

上午10點45分，2025環廣西世巡賽開幕禮及揭幕戰防城港城市賽段發車儀式在防城港市北部灣海洋文化公園盛大舉行。廣西壯族自治區黨委常委、自治區人民政府副主席盧新寧，國際單車聯合會體育部部長彼得·範登阿貝勒，中國單車運動協會副秘書長袁媛，防城港市委書記黃江，廣西壯族自治區人民政府副秘書長崔峻等領導及嘉賓出席了今天的開幕禮。廣西壯族自治區黨委常委、自治區人民政府副主席盧新寧宣佈開賽。

2025環廣西世巡賽共設6個賽段，總競賽距離1017.1公里，涵蓋1個山頂終點和5個丘陵賽段，賽事路線串聯防城港、崇左、百色、河池、來賓及南寧等地，在延續去年經典路線的基礎上，進一步將壯美廣西的濱海景緻、喀斯特奇景、濃鬱民族風情與厚重紅色文化深度融合。這條兼具挑戰性與觀賞性的賽道，也因此成為向世界展示廣西獨特文化底蘊與優質旅遊資源的重要窗口。

本屆比賽亮點不僅在賽道上，賽場外AI機器人觀摩團首次來到環廣西世巡賽現場，並與國外運動員和嘉賓互動交流，為「AI+體育」寫下註腳：廣西不僅在辦一場國際賽事，更把人工智能送進千行百業的高速賽道，讓產業轉型與車輪一起衝刺，駛向「智能+」的新時代。

防城港市是中國唯一與東盟海陸河相連的城市，既是面向東盟開放合作的「西南門戶、邊陲明珠」，也是一座集新興港口工業、全海景生態海灣於一體的年輕城市。作為我國海洋少數民族京族的唯一聚居地，這裏擁有百里金灘、中國首個GEF紅樹林國際示範區、世界唯一國家級金花茶自然保護區及十萬大山等稀缺資源，先後榮獲中國長壽市、國家園林城市、中國白鷺之鄉等美譽。本賽段最大亮點在於，賽道串聯起環西灣海域與國門大道東段，將城市景觀與邊海風光完美融合，地域特色十分鮮明。

第一賽段為防城港城市繞圈賽，賽段起終點均設在北部灣海洋文化公園，單圈競賽距離37.2公里，共4圈，競賽距離148.8公里，並分別在35.2公里和110.9公里設有2個途中衝刺點，為車手爭奪衝刺積分與賽段優勢提供關鍵節點。

上午11點10分，137名車手正式發車。比賽初段節奏迅猛，三名車手成功突圍，分別是奧萊良·巴萊龐特（迪卡儂-AG2R車隊）、列美·羅沙（安盟-FDJ車隊）和朱利葉斯·莊臣（阿聯酋航空-XRG車隊）。三人配合默契，一度領先1分20秒。

首個衝刺點，巴萊龐特與莊臣分獲前兩名。隨後突圍集團被主集團吞沒，比賽重新集結。中段再次出現大規模突圍，形成一個超過40人的大集團。快步車隊迅速組織追擊，在終點前90公里完成合併。此時馬迪斯·勒巴爾（阿爾凱亞-B&B酒店車隊）與阿蒂拉·瓦爾特（維斯瑪-麗思拜克車隊）趁機突圍，領先優勢維持在1分鐘左右，並在第二個衝刺點由勒巴爾率先通過。

比賽進入最後一圈，隨著兩人被主集團收編，主車群開始為最後的衝刺排兵佈陣。終點前1公里內，車手在衝刺爭位時因競爭激烈而導致發生摔車事故，快步車隊的保羅·馬尼耶率先搶佔衝刺先機，併力壓喜德盛-艾斯坦拿車隊車手馬基斯·簡迪和紅牛-博拉-漢斯格雅車隊的祖爾迪·梅烏斯，收穫第一賽段冠軍。他也憑藉這一勝利，在賽後穿上象徵個人總成績領先的紅色領騎衫、象徵衝刺王的藍衫以及代表最佳青年車手的白色領騎衫。阿爾凱亞-B&B酒店車隊的車手馬迪斯·勒巴爾則憑藉在本賽段中出色的突圍表現，收穫敢鬥獎。

賽後，年僅21歲的馬尼耶表示：「能贏得揭幕戰非常棒，團隊表現出色。我很喜歡2025環廣西世巡賽的賽道設計，風景優美，氛圍熱烈，儘管語言不同，但我能感受到觀眾的熱情，這讓我備受鼓舞。」

據賽後成績公告所示，受到摔車波影響的選手共計12名，經現場醫療官檢查確認並無大礙，所有人均完成了比賽，無人退賽。根據UCI規則，在最後 3 公里發生摔車的所有運動員均以冠軍成績計時：3 小時 19 分 37 秒。

明日將進行的是2025環廣西世巡賽第二賽段——崇左-靖西賽段，比賽全程179.6公里，設有兩個途中衝刺點和一個二級爬坡點，賽段難度的逐漸提升，也為賽事注入更多懸念與看點。