F1巴西站衝刺賽：羅素奪冠 梅奔包攬發車頭排

2022賽季F1錦標賽在巴西的Interlagos賽道迎來第21站聖保羅大獎賽的爭奪，在聖保羅大獎賽的排位衝刺賽中，第3位起步的羅素摘得冠軍，賽恩斯和咸美頓分列2、3位，維斯塔潘、佩雷斯、勒克雷爾、諾里斯、麥拿臣分列4-8位，前8位的車手獲得積分。由於賽恩斯更換賽車動力單元，將在正賽罰退5位發車，Mercedes雙雄也將在正賽頭排發車。中國車手周冠宇從第17位發車，以第13名完賽。

在當地時間週五舉行的聖保羅大獎賽進行的排位賽中，由於排位賽Q3出現紅旗和降雨，率先用干胎做出最快

圈速的麥拿臣以1分11秒674摘得聖保羅大獎賽的杆位，維斯塔潘、羅素、諾里斯、賽恩斯和奧康分列2-6位，麥拿臣也將和維斯塔潘在排位衝刺賽中在頭排發車，周冠宇排名第17位。

聖保羅大獎賽的舉辦地Interlagos賽道，從1973年起首次辦賽，正賽將完成71圈，賽道的圈速紀錄是由波達斯在2018年創造的1分10秒540。

聖保羅大獎賽是今季倒數第二站分站賽，也是賽季最後一場衝刺賽，排位賽設置在當地時間週五進行，週六進行排位衝刺賽，排位衝刺賽前8位完賽的車手將收穫積分。

五盞紅燈熄滅，聖保羅大獎賽的排位衝刺賽正式開跑，發車第一彎，杆位發車的麥拿臣守住首名位置，維斯塔潘緊隨其後，阿爾法羅密歐車隊在起步時發揮欠佳，周冠宇和波達斯雙雙落到隊尾。

發車階段，Alpine車隊的兩台賽車發生輕微碰撞。比賽來到第3圈，維斯塔潘超越杆位發車的麥拿臣，升至首位，咸美頓超越奧康，升至第6位。

第4圈，羅素和賽恩斯分別超越麥拿臣，阿朗素則由於跟隊友奧康的碰撞，排名跌至隊尾，憤怒的頭哥在車載語音中對車隊說：「我的賽車前鼻翼受損了，這多虧了我們的‘朋友’。」

7圈過後，場上前5位的車手是維斯塔潘、羅素、賽恩斯、咸美頓、麥拿臣，周冠宇從第19位追到第17位。

阿斯頓馬田車隊也展開了一場內鬥，華迪爾被隊友斯托爾擠到了草地上。隨後華迪爾超越奧康，來到第10位。

第12圈，羅素試圖向維斯塔潘發起進攻，分別在1號彎和4號彎兩次嘗試超越，但維斯塔潘強硬地完成了防守。

第13圈，阿爾本的賽車停在緩衝區，引發了黃旗，最終，阿爾本也因為賽車故障退賽。

第15圈，羅素再次嘗試超越維斯塔潘，憑藉輪胎優勢，使用軟胎的羅素實現了對中性胎的維斯塔潘的超越，來到場上的首名。

第16圈，咸美頓追到第4位，開始向賽恩斯發起進攻，此時維斯塔潘、賽恩斯和咸美頓三位車手對第2名展開激烈爭奪。

第19圈，賽恩斯超越維斯塔潘時，兩台賽車發生碰撞，維斯塔潘前鼻翼受損，但可以繼續堅持比賽。一圈過後，咸美頓也超越維斯塔潘，來到第3位。

最終，24圈的排位衝刺賽賽畢，羅素拿下冠軍，賽恩斯和咸美頓分列2、3位，維斯塔潘、佩雷斯、勒克雷爾、諾里斯、麥拿臣分列4-8位，前8位的車手獲得積分。由於賽恩斯更換賽車動力單元，將在正賽罰退5位發車，Mercedes雙雄也將在正賽頭排發車。中國車手周冠宇從第17位發車，以第13名完賽。

（陸小青）