梁平三項改革把「天路」畫出來 讓低空經濟「飛」起來

9月1日,首屆「飛閱中國」低空經濟應用場景大賽新聞發佈會傳來消息:決賽下月將在梁平舉行。消息一出,不少人追問:為什麼是梁平?

答案藏在一組數據里:截至目前,梁平已新引進低空經濟產業項目6個,協議引資15.53億元,新入庫項目投資56.8億元,已完成投資19.97億元。而支撐這些數字的,是梁平以改革為引領推進的三項工程——實景三維底座、低空數字平台、應用場景創新。

記者瞭解到,梁平與天空的緣分,其實已延續近百年。梁平機場跑道長2300米,坐擁近8000平方公里可用空域。但真正讓低空經濟「飛」起來的,不是這片空域本身,而是如何把它用活、用好。

▲2025年11月11日,重慶梁平至湖北荊門低空貨運航線首航儀式在梁平舉行。 通訊員 劉輝 攝▲2025年11月11日,重慶梁平至湖北荊門低空貨運航線首航儀式在梁平舉行。 通訊員 劉輝 攝

把天上的「路」畫出來

實景三維底座盤活空域資源

廣闊的空域,無疑是梁平競逐低空賽道的「家底」。「但光有家底不夠。」梁平區規劃和自然資源局綜合科負責人蔣姍杉帶著記者走進梁平規劃展覽館,大屏幕上,一幅精度達1:25000的地空一體「智能地圖」清晰呈現——全域1888平方公里的地形地貌、建築分佈、空域分層一目瞭然。實驗室將6000米以下空域精細劃分為20個縱向分層,開展跳傘、無人機等公共航線精確仿真842公里,構建起集「實時監控、任務調度、應急響應」於一體的飛行管理體系。

「用好實景三維測繪成果,相當於把天上的‘路’也畫出來了,讓飛行更安全、更高效。」蔣姍杉說,通過AI算法優化航線網絡,飛行效率提升了30%。

這張「智能地圖」還成了招商的「秘密武器」。梁平區低空專班工作人員唐苾涵告訴記者,他們運用智能地圖,讓企業能夠「雲上」考察項目選址地塊信息,極大降低了考察的時間與溝通成本——相較於傳統線下奔波多個點位、多方對接,雲端考察讓招商效率大幅提升。

▲2026年7月12日,梁平區鐵門鄉鐵門社區,植保無人機在給水稻噴施葉面肥。通訊員 劉輝 攝▲2026年7月12日,梁平區鐵門鄉鐵門社區,植保無人機在給水稻噴施葉面肥。通訊員 劉輝 攝

從「靠腳走」到「靠機看」

數字平台優化產業生態

如果說「實景三維底座」解決的是低空飛行的底層架構——即「天上有哪些路、地上有什麼障礙」,那麼要讓低空經濟真正運轉起來,還需要一套「交通指揮系統」。梁平的第二項改革——「低空數字平台」,正是這套系統的中樞神經。

一場大雨過後,梁平區複平鎮規環辦工作人員孫釗亮出「新工具」——一台無人機。他熟練地操作起飛,對轄區危岩、邊坡等隱患點開展空中巡查。

「以前巡一座山頭,光走路就要半天。」孫釗指著屏幕上的實時畫面說,「現在不到一個小時就把整片區域巡查完了。山體有沒有裂縫、岩石有沒有鬆動、坡面有沒有滲水,畫面傳回來一清二楚。從‘靠腳走’變‘靠機看’,又安全又高效。」

這一切,正是低空數字平台在基層治理中的一次具體落地。梁平聚焦城市管理、生態環保、應急管理等8大領域,梳理出40項高頻政務巡查需求,部署了160套無人機及自動機庫,構建起「一件事、綜合飛」閉環管理模式。無人機對全區1888平方公裡實現立體化覆蓋,15分鐘內可直達任意任務點位。

「一次飛行,多維複用。」梁平區相關負責人說,改革後,單次飛行綜合成本降低約60%,設備利用率從不足20%提升至85%以上。

數字平台不僅賦能政務,更惠及企業。梁平將低空企業高頻涉及的15項審批事項整合為「一窗通辦」,組建27人專屬服務管家團隊,審批時限從45天壓縮至13天,2025年低空經濟領域政務服務滿意度達98%。

同時,梁平集成空域環境、實時態勢、容量評估等14類數據要素,建立空域利用動態評估模型,推動集聚低空經濟產業鏈經營主體40餘家。

▲2026年4月8日,梁平機場,市民在體驗跳傘。通訊員 熊偉 攝▲2026年4月8日,梁平機場,市民在體驗跳傘。通訊員 熊偉 攝

讓低空經濟「飛」進百姓生活

應用場景釋放多重價值

平台建起來了,企業引進來了,空域數據也打通了,梁平開始系統梳理低空經濟的應用場景,把技術能力轉化為實實在在的生產力。

金秋時節,梁平農業戰線傳來喜訊——無人機植保服務面積突破30萬畝,人力成本減少70%,農藥使用量降低30%,助農增收6000萬元。

「以前背著藥箱下地,一天下來腰都直不起。」梁平一種糧大戶告訴記者,現在無人機「播種、施肥、打藥」全流程搞掂,連病蟲害都能通過光譜分析精準識別,省時省力還慳錢。

不僅是農業,梁平在文旅方面整合了特色景點資源,開發了飛行培訓、低空遊覽、空中航拍、高空跳傘、熱氣球等特色項目。去年,全區接待低空觀光遊客50萬人次,創造收益3000萬元。

今年6月,梁平聯合郵政、順豐等企業,投用豐翼方舟80等中型貨運無人機10架,以屏錦鎮、新盛鎮、雲龍鎮等區域中心鎮及龍印村、龍灘村等鄉村振興示範村為節點,構建末端配送航線10條,郵政和順豐的末端飛行態勢數據已接入區級「一網統飛」平台。「低空+醫療」「低空+商超」「低空+快件」「低空+農特產品」「低空+服務區」五大場景全面鋪開,累計飛行超200架次,運輸貨物超1300件。

跨省物流方面,去年11月梁平至湖北荊門跨省低空貨運航線成功首航,較傳統公路運輸縮短5小時以上。

「幹線運輸取得突破、支線運輸加快佈局、末端配送初見成效。」梁平區相關負責人表示,將加強與中國郵政、順豐、京東等頭部企業戰略合作,完善跨域物流體系,推動低空物流規模化應用。

此外,梁平還成立智慧梁平低空運營服務中心,創新構建城市巡防模式,覆蓋應急、生態環境、交通運輸等13大板塊19個低空數字飛行場景,形成城市治理「新質戰鬥力」。

下個月,首屆「飛閱中國」決賽將在梁平拉開帷幕。屆時,全國低空經濟領域的目光都將聚焦於此——對於這座與天空結緣近百年的城市來說,這或許不是終點,而是又一個起點。