世界頂級「青訓」球會榜單揭曉：車路士成英超最會「培養年青人」的球會

　　長期以來，車路士青訓體繫在歐洲球壇都擁有極高的討論度。無論是「青訓人才遍地開花」，還是「難以在一線隊站穩腳跟」，史坦福橋的青訓模式始終伴隨著爭議。

　　但如今，一份權威研究給出了明確結論：車路士，已經被官方認證為英超最擅長培養年輕球員的球會。

　　CIES權威榜單：什麼是「訓練型球會」？

　　這項研究來自 CIES 足球天文台（CIES Football Observatory）。他們發佈的「訓練型球會」榜單，並非簡單統計青訓出場人數，而是有著嚴格定義：

所謂「訓練型球會」，指球員在 15 至 21 歲之間，至少在該球會效力滿三年。

　　也就是說，這份榜單強調的是「真正培養」，而非短暫掛名或後期加工。

　　車路士的數據：25 人，橫掃五大聯賽

　　在最新統計中，共有 25 名由車路士培養的球員，正在歐洲五大聯賽效力。他們在 2025-26 賽季至今，合計出戰 17,723 分鐘的國內聯賽比賽。

　　這項數據，在英超所有球會中排名第一。

　　更重要的是，這並非「只輸出、不自用」。在這 25 人中，有 4 名球員今季已經代表車路士一線隊出場，分別是：

　　一個令人驚訝的細節是：這四人全部從 U8 年齡段起就加入車路士，是真正意義上的「自家孩子」。

　　如果不是因為列維·高爾威爾遭遇 ACL 重傷、今季尚未在英超出場，車路士的「訓練球員」人數原本可以達到 26 人。

　　歐洲範圍：巴塞隆拿仍是王者，但英超巨頭集體入圍

　　放眼整個歐洲，榜單第一的位置依然屬於巴塞隆拿。拉馬西亞青訓體系一共培養出 40 名活躍在五大聯賽的球員，其中 10 人仍在巴塞隆拿一線隊效力。

　　緊隨其後的是：

　　這兩家豪門，今季也都各自擁有 6 名自家培養球員在一線隊輪換中扮演重要角色。

　　排在他們後面的還有雷恩（29 人）和阿積士（27 人）。值得一提的是，儘管阿積士青訓人數驚人，但這 27 名球員今季沒有任何一人代表阿積士一線隊出場，多少帶著一絲諷刺意味。

　　「流向車路士」的青訓人才

　　在阿積士培養的 27 人中，包括如今效力車路士的祖雷爾·哈托。

　　與此同時，車路士陣中還擁有巴塞隆拿出品的馬克·吉烏和馬克·古古雷亞，也從側面反映出史坦福橋對於成熟青訓球員的吸引力。

　　英超三強並列前十，曼聯、曼城、阿仙奴不落下風

　　榜單第七位是皇家蘇斯達，而前十的賸餘三個席位，全部被英超豪門佔據：

　　這三傢俱樂部，各自都有 22 名青訓球員活躍在歐洲五大聯賽。

　　具體來看：

　　一個有趣的「交叉點」在於——高爾·龐馬正是曼城青訓出身，如今卻已經成為車路士的核心球員之一。

　　利物浦的尷尬與熱刺的缺席

　　相比之下，利物浦的排名顯得相當靠後。他們僅以 10 名青訓球員並列第 48 位，甚至還少於塞內加爾球會 AS Generation Foot（11 人）。

　　這家非洲球會培養出的球員中，包括英超球迷熟悉的帕普·馬達爾·沙亞、伊斯梅拉·沙亞，以及如今效力利雅得勝利的薩迪奧·文尼。

　　而托端拿姆熱刺，甚至未能進入榜單。

　　法甲、西甲的「中堅力量」

　　在第 11 到第 17 位之間，法甲與西甲球隊佔據了絕對主導地位：

　　這一區間內，共有 7 支法甲和西甲球隊。

　　傳統豪門與南美代表

　　祖雲達斯共有 17 名培養球員活躍在五大聯賽，比國際米蘭、拜仁慕尼黑、杜特蒙德和賓菲加都多 1 人。

　　在非歐洲球隊中，河床是最成功的代表——他們有 12 名青訓球員分佈在英超、西甲、法甲、意甲和德甲，總出場時間超過 10,000 分鐘。

　　巴斯克模式的成功樣本

　　在「青訓仍為本隊效力」這一指標上，皇家蘇斯達（15 人）和畢爾包（12 人）位居前列。

　　這並不令人意外。兩家巴斯克球會都長期堅持本土化收購政策，嚴格限制非本地球員的使用，也讓青訓成為球隊生存與競爭的核心。

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