15場貢獻17球！「非典型10號」龐馬究竟如何主宰比賽

龐馬真是一名抗壓能力很強的球員。考慮到他此前11次12碼的命中率達到百分百，他能在車路士4比3逆轉熱刺的比賽中罰入一粒笠射12碼，確實沒有那麼讓人驚奇。

隨著這粒12碼的罰入，也意味著龐馬解鎖了一項新的英超成就，他是目前英超百分百12碼命中率的球員中入球最多的。同時也意味著龐馬（17球）在今季英超參與入球（入球與助攻）榜單中，僅次於沙拿（21球）。

正如保羅-麥臣在車路士逆轉熱刺的賽後分析中所指出的那樣，龐馬在今季所展現出來的狀態，可能比他在23/24賽季的藍軍處子賽季中更加令人印象深刻——經過一個賽季，對手們已經知道龐馬有怎樣的能力，並且會在比賽中對他重點設防，但即便如此，龐馬仍舊能夠成為車路士決定比賽的關鍵球員。

那麼，他是如何做到這一點的呢？The Athletic作者Michael Cox就撰文進行了分析。

龐馬在今季的首場比賽中，車路士在主場0比2輸給了老東家曼城，而他在這場比賽中的表現也難讓人滿意——不僅在進攻端鮮有貢獻，他身後的空間也總被曼城球員所利用。

說實話，這場比賽也是馬雷斯卡在藍軍的首場比賽，0比2輸給衛冕冠軍，也算不上什麼災難，同時這樣的失利也促使車路士在接下來對陣狼隊的比賽前重新審視自己的問題。

對陣狼隊的比賽中，恩佐從10號位移到了一個更靠後的位置，馬杜埃凱也來到了邊路。至於龐馬，他則是更多在中路發揮作用，並在下半場三次助攻馬杜埃凱——這也是英超賽場上第五次出現，一名球員的帽子戲法全由另一名球員助攻。

幫助球隊擊敗狼隊之後，龐馬就開始正式出現在了10號位上——至少從牌面上來看，情況如此。

這就是龐馬在比賽中所展現出來的有趣之處。雖然他出現在10號位置上，但他幾乎沒有真正出現在你以為的，他會出現的位置上。正如下面這張比賽熱圖所展現出來的那樣。

今季龐馬在英超比賽中的跑動熱圖

只有10月對陣諾定咸森林的比賽，龐馬的位置更靠近中路區域，而在更多時候，他主要在右路活動，類似於奧迪哥特在阿仙奴的角色——在對陣利物浦和維拉的比賽中，這一點尤為明顯。

當然，龐馬在有些比賽中的活動區域則完全不同。比如對陣紐卡素的比賽中，他幾乎沒有在右路觸球——這與他對陣韋斯咸之時的表現截然相反。

再比如對陣白禮頓的那場比賽，龐馬的活動範圍更類似於一名符合大家認知的右後衛，而不是10號球員。這也是他有意為之的。面對白禮頓的高位防守，他多次回撤接應隊友的傳球，然後第一時間突破對手的防線。

在龐馬突破之後，車路士立馬就在前場獲得了主動權——包括龐馬在內的三名球員都有機會射門。

還有下面這次機會，積遜繞過了對方門將，但沒有能夠將球攻入。

當然，這也是預先就設計好的戰術策略。龐馬在賽後告訴記者：「教練有一個比賽計劃，我們知道如何利用他們的高位防守，通過第一次傳球來展開進攻。」

但對於龐馬而言，他在這場比賽中最令人印象深刻的地方在於，他在一個右後衛的位置上表現出眾，不僅為隊友們創造了不少進攻機會，而且還在半場結束前就攻入了4粒入球——儘管這其中有一粒12碼，一次自由球破門，但龐馬確實展現出了自己決定比賽的能力，即使他在距離對方球門很遠的地方踢球。

這就是龐馬在比賽中所展現出來的，另一個有趣之處。

在入球參與度方面，龐馬與沙拿、薩爭位列英超前三。通常，想要在入球和助攻方面有突出表現，那麼球員必須要在前場危險區域觸球，但龐馬並非如此。

沙拿與沙卡的推進傳球次數（OPTA定義下的推進傳球）也排在英超前三，可是龐馬在這方面的數據甚至都沒有進入英超前50。

換而言之，龐馬並不是這方面的專家。他要麼接應隊友短傳後，再為隊友送出令人驚歎的傳球，就如同他在對陣紐卡之時，為內托送出的絕妙傳球，為積遜創造的首粒入球，要麼就是讓隊友接應到更好的推進傳球，然後再在前端接應一個簡單的傳球。

當車路士想要向前傳遞給肋部區域的球員之時，通常是傳球給積遜，然後在由他傳給龐馬。雖然下面這個例子中，車路士的入球越位在先，但它卻很好地展現了藍軍的傳球意圖：

因此，龐馬與車路士同位置的前任蒙特完全相反。

蒙特有時候被批評缺乏創造力，在最後一傳之時也缺乏表現力，但21/22賽季之時，他參與入球數在英超聯賽中也排到了第六位。蒙特的秘訣不在於他最後一擊的質量，更多在於他非常擅長於找到接應推進傳球的位置——那個賽季，他在這方面味蕾英超第七，排在沙拿和沙卡之後。

但龐馬根本就不是這種球員。名義上他踢10號位，但他大部分時間都處於一些對手不願意緊逼的區域，然後在縱深位置送出致命傳球。另外一些情況下，他會進入肋部區域，提供入球威脅，或者等待隊友接應推進傳球，然後接受來自隊友的「恩惠」。

在某種程度上，對手其實能夠很容易就阻止他在肋部區域接應隊友的傳球，但這病不足以阻止他統治比賽。

（Armour）