人形機器人半馬冠亞季軍出爐

新京報訊（記者吳婷婷）4月19日中午，人形機器人半馬冠亞季軍出爐：天工隊（機器人：天工）、小頑童隊（機器人：N2）、行者二號隊（機器人：行者二號）分別獲得全球首個人形機器人半程馬拉松的冠軍、亞軍、季軍。

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機器人「累到頭掉」堅持無頭奔跑！半馬賽道上它們各有各的畫風（羊城晚報）

4月19日，全球首個人形機器人半程馬拉松在北京亦莊鳴槍開跑。本次人形機器人半馬共吸引了來自北京、上海、廣東、寧夏等地的20家機器人團隊參賽。

目前，天工機器人已經衝線完賽，奪得冠軍。好樣的，點讚！（另據北京日報報導，天工隊（機器人：天工）、小頑童隊（機器人：N2機器人）、行者二號隊（機器人：行者二號）分別獲得全球首個人形機器人半程馬拉松的冠軍、亞軍、季軍。）

賽場上，機器人各有各的畫風↓

有機器人「累到頭掉」，被扶起後堅持無頭奔跑↓

唯一的「美女」機器人剛跑就「罷工」了↓探索無坦途，相約下次再戰！

評論：機器人跑馬拉松，每一步都是科技邁出的一大步

從街頭的「機器人警察」，到在工廠「實習」的「機器人工人」……今年以來，曾經遙不可及的人形機器人，越來越多地出現在公眾視野。相較於裝配、指示等場景，馬拉松跑道對人形機器人挑戰更大。據報導，機器人選手和人類一樣要跑21多公里，一路上還得爬坡、跨越軌道、拐14個彎。讓「鐵甲奇俠」擁有人的形態和步態已屬不易，奔跑對機器人關節執行器的響應速度、抗衝擊能力等方面要求更高。半馬跑道比拚，可謂高難度競技。

馬拉松比賽是對機器人選手的考驗，但歸根結底是對人類智慧的檢驗。人形機器人跑得穩不穩、快不快、耐力強不強，跟工程師的設計水平高低、設計經驗豐富與否息息相關。據報導，有的團隊為「減重」，把機器人耗電又有份量的靈巧手換成質地更輕的復合型塑料；有的團隊為瞭解決跑步過程中的腳部磨損，特意給機器人穿上了鞋；有的團隊通過技術優化，增強機器人奔跑穩定性……這場比賽，與其說是人形機器人的馬拉松，不如說是科技水平和能力的競技場。機器人是選手，更是前沿科技的代表；機器人的跑步風采，就是科技與產業發展的優美風景。

人形機器人跑上賽道，要跑的路程當然不止這一段馬拉松。此次馬拉松賽場，既是國內人形機器人前沿技術的展示，也是人類嘗試帶領機器人前往落地應用的下一個賽點。通過一次馬拉松競技的「極限測試」，可以驗證機器人相關技術的成熟程度、發現有待提升的性能等，甚至可以倒逼技術創新，為科技和產業的發展賽道開拓新空間。有參賽企業稱，機器人「跑馬」成果，有望推動產品投身災害救援、長距離巡檢、特種危險作業、智能製造等社會和生產場景，甚至讓機器人走進家庭參與養老陪護等。

當人形機器人跨越馬拉松的終點線，智能時代的產業馬拉松才剛剛鳴槍。今年的政府工作報告明確提出，建立未來產業投入增長機制，培育生物製造、量子科技、具身智能、6G等未來產業。北京市機器人產業創新發展行動方案（2023—2025年）也提出，加快推動本市機器人產業創新發展，打造全球機器人產業高地。作為具身智能的典型代表，人形機器人在技術創新、場景深耕等方面不斷嘗試「馬拉松挑戰」，才會裂變出更多可能，才會不斷「深入尋常百姓家」。

機器人在馬拉松賽場的每一步，都是人類智慧的足印，都是科技邁出的一大步。在馬拉松賽場奔跑，不只是為了抵達終點，更要跑上產業發展的新起點。更多科技企業在人形機器人的競技場上你追我趕，新興產業的馬拉松賽道將越跑越寬。

（羊城晚報·羊城派綜合央視新聞、青蜂俠Bee、北京晚報、環球微信公眾號）