一個物流攀爬機器人爬著飛向全世界

2026年4月，美國阿特蘭大佐治亞世界會議中心內，MODEX 2026國際物流展正在進行。在新秀展台前，一台名為ZeeBot，通體銀白、搭載多傳感器的攀爬機器人引發了持續圍觀。

另一邊，在中國廣東東莞的一座跨境物流倉康尼，上百台ZeeBot機器人已投入實戰運營，服務於一家全球頭部跨境電商平台。隨著「黑科技」的引入，該倉庫存取效率相較傳統自動化模式躍升了整整一倍。

除了全球頂級展會的正選亮相和國內商用項目的同步落地，新秀一方面面向全球公開銷售機器人，也在規劃2026年內將ZeeBot部署到新秀自營的歐美海外倉網絡。

ZeeBot是新秀集團首款自研的攀爬機器人。相較於其他自動化倉庫，該攀爬機器人倉庫展現出顯著優勢：平面上移動速度更快，可達每秒4米；向上攀爬速度更快，5層樓高的貨架只需10秒鍾；存儲密度也較常規更高，存儲空間利用率提升40%；模塊化設計、部署效率提升，讓倉庫具備更強的拓展彈性。

全球物流科技龍頭的新洞察

ZeeBot的公開發售不僅標誌著新秀在關鍵物流科技產品自主研發上的重大突破，以及新秀「全球化+物流科技」雙輪驅動戰略的一次成果展示。更代表了物流行業從軟件驅動的單點自動化向AI驅動的全鏈路智能化方案加速跨越的拐點已至。

在全球供應鏈重構、跨境電商高速增長的背景下，物流行業正面臨效率瓶頸、成本高企、韌性不足等痛點。傳統物流自動化多局限於單點優化，倉儲、搬運、分揀等環節相互割裂，難以形成協同效應。

新秀集團副總裁、物流科技事業部總經理畢江華指出：「物流鏈路長，傳統自動化在每個環節都可以大幅提升效率，但全鏈路缺乏銜接，自動化作業流仍存在斷裂。」

因此，物流科技的下一個拐點，必然是軟件與硬件的深度融合，實現AI驅動的全鏈路多機器人智能協作。

事實上，新秀以其敏銳的洞察，選擇以攀爬機器人為突破口，打通全鏈路作業斷點，背後正是其對行業趨勢的深刻預判：未來物流競爭的終極戰場，是全鏈路智能化和全球化網絡的深度融合。

然而，全鏈路智能化的實現難度遠超單點自動化。它不僅要求企業具備軟硬件一體化研發能力，還需深入理解全球不同場景的物流需求，更需要有大規模的實戰場景進行技術驗證。

這也是為何長期以來，全球範圍內能實現全鏈路智能化落地的企業寥寥無幾——純科技公司缺乏物流場景積累，傳統物流企業則受製於技術研發能力，而新秀的獨特優勢正在於全球化場景與技術自研的雙重基因。

技術與場景雙優勢

與純物流科技公司所不同，新秀的科技研發始終以實際場景為核心，依託自身及全球客戶的真實業務需求，讓技術在場景中迭代、在實戰中成熟。以場景驅動的研發模式，使其產品具備天然的市場適配性。

截至2026年4月，新秀物流科技產品已落地全球27個國家和地區，累計合作項目超800個，覆蓋通信、快消、零售、交通、製造、醫藥、化工等7大行業，與26家世界500強企業達成深度合作。這些遍佈全球的項目，是新秀科技的最佳試驗場，讓每一項技術創新直擊行業痛點。

例如，在製造業場景中，新秀為中興通訊打造的超級智能工廠，以AI倉儲智能體為核心，引入四穿車托盤立庫、人形機器人等先進技術，實現了倉儲作業全流程信息智能自動流轉與實物高效自動流轉。在新消費行業，新秀與蜜雪集團的合作，為其打造了以銷售預測為核心的智能補貨、原材料全鏈路供應為一體的供應鏈管理系統，支持蜜雪集團供應鏈由經驗主導走向AI驅動，在加速增長的同時，能夠提高供應鏈效率並保持成本控制。在零售場景，新秀與泰國CPAXTRA的戰略合作，共同開發了先進的數字解決方案，通過iWMS系統等技術提升門店內的揀選與包裝效率，助力泰國CPAXTRA實現成為東南亞領先零售科技平台的目標。

如果說場景化為新秀科技提供了試驗場，那麼全球化的戰略，則為新秀的網絡擴張注入核心競爭力，更得以從全球「鋪網」升級為全球「智能織網」。

目前，新秀已在全球18個國家運營超40個海外倉，通過部署自動化設備與AI系統，持續優化履約能力。

在巴西，新秀自動化分撥中心使分揀效率提升7倍，成本下降40%，成為輻射南美的關鍵物流樞紐。在美國，新秀通過洛杉磯、曉士頓的關鍵節點海外倉群，在2025年旺季大促期間，幫助平台平均出庫時效穩定在24小時內，保障用戶體驗與商家運營效率。

新秀全力佈局物流科技，既打破了「科技公司缺場景、物流公司缺技術」的行業魔咒，又重構了全球供應鏈效率與韌性，走出一條「場景驅動研發、科技賦能全球網絡」的獨特道路。