草地上打滾，圓桌上暢談，哪一面才是真實的張雪？

到訪阿里巴巴北京總部，他玩網紅滑梯，在草地上打滾，還調侃「以前經常找馬老師借錢」。

參加電單車產業圓桌會議，他又是一位口才了得的企業家，對機車話題侃侃而談，晚上還「雷打不動」進行售後直播。

6月10日這一天，張雪機車創始人張雪把自己在北京的行程安排得滿滿噹噹，不同身份快速切換。可能，這就是張雪，風頭正盛，風風火火。

自曝「沒少找馬老師借錢」

6月10日上午，清晨5點多就睡醒的張雪，先是去便利店買了早點，又乘坐地鐵15號線，在崔各莊站刷卡出站時還鬧了「烏龍」。之後，他參訪打卡阿里巴巴北京總部園區，一改職場嚴謹狀態，解鎖了輕鬆隨性的一面。

張雪身著黑色短袖，在園區草地上打了個滾，直說「太舒服了」。體驗了園區內四層樓高的地標性網紅滑梯，當從高空滑梯滑下時，他興奮地懟臉自拍，像個孩子一樣大叫「呀呀呀」，魔性笑聲不斷，被網民調侃稱是達成了「人車合一」的反差氛圍感。

走進阿里辦公區，他一句「以前經常找馬老師借錢，借了好多次」，迅速被網民玩成了梗。張雪坦言，創業初期資金緊張，曾借助阿里系金融服務渡過難關，還曬出早年借貸記錄，其中單筆最高金額超22萬元。通過淘寶貸款獲得42萬元的專項創業扶持資金，成為他初創階段的重要助力。

其間，阿里員工紛紛上前與他合照。「我看出來了，你們想摸魚。」張雪幽默調侃。

至於此次到訪阿里北京總部是否意味著雙方要開啟商業合作，張雪並未透露更多細節。

圓桌暢談資助「不需要回報」

當天下午2時，北京文津國際酒店，張雪出現在2026中國電單車產業高質量發展圓桌會議的現場。

這是由中國電單車商會與清華大學中國經濟思想與實踐研究院主辦的行業活動，力邀張雪參加，這才有了他的北京之行。今年爆火出圈後，這是張雪首次參加公開會議。

電單車企業代表、摩友代表和近40家媒體，坐滿了會場。張雪落座前，一眼認出坐在身後的9歲機車少年軒軒，並與軒軒打招呼——今年5月在西安秦漢越野電單車聯賽期間，他倆有過一面之緣。

圓桌會議討論熱烈，持續了3.5個小時。宗申產業集團董事局主席左宗申、大長江集團黨委書記陳義新、春風動力股份有限公司董事長賴民傑等知名電單車企業大咖都到場，為中國電單車發展支招。

一開始，張雪略有些拘謹。在經濟學家、清華大學教授李稻葵的主持下，隨著話題逐漸深入，張雪打開了話匣子。他思維清晰，不緊不慢，展現出驚人的表達能力，談中國品牌出海，談與國際企業的差距，談賽事對銷量的帶動，建議實行階梯購置稅等等，不時爆出金句：

「賽車賽車，一定是先有車才叫賽車，要不就變成‘賽人’了。」「今天我進步一點超過你，明天你進步一點超過我，你追我趕，足夠大的市場，對企業才有足夠大的吸引力，對資本也就有足夠大的吸引力。」

其間，新京報貝殼財經記者和軒軒向張雪現場提問：如何才能讓更多小朋友和家長參與到電單車賽事運動中來？他說，電單車運動普及「一定要有文化，文化不是從地裡長出來的」，80後家長更開明一些，願意讓小朋友追求有點極限的運動，這是一個好的現象。另外，需要榜樣的力量。「當真的出現一個世界級中國冠軍的時候，問題就會迎刃而解，這是一個漫長的過程。」榜樣能影響一大批人，會讓家長看到「這是一項很職業的、有出息的運動，而且能讓小朋友獲得快樂和堅強。」

不過，張雪也坦言，一名車手年度訓練費動輒數十萬到百萬元不等，普通家庭難以長期承擔。他現場表態，張雪機車今年計劃投入200萬元專項資金，資助參與國際賽事的青少年車手，為其承擔30%-50%的訓練成本。他也不吝嗇對其他企業的讚譽：「這方面春風動力做得比我們好很多，培養了非常多優秀的青年小車手。」

李稻葵問及如何獲得回報，張雪連說：「不需要，我不需要。」在他看來，當資助的孩子成為冠軍時，就已經回報給這個行業了，會給行業帶來生機和機遇，「我也是受益者之一」。

對行業現狀，張雪認為，國內電單車製造工藝與國際一線品牌已幾乎沒差距，但國際品牌的核心優勢體現在數十年的技術積澱、整車調校經驗、工況數據積累上，國產中大排量高端車型起步晚，仍需時間打磨沉澱。

他還建議對電單車購置稅可按排量分級徵收：「250cc以上可統一徵收10%，500cc以下的適當下調稅率，既助力行業發展，企業也繼續履行納稅責任。」

6月12日，張雪把自己在圓桌上的發言集錦影片發佈在了「張雪的機車」抖音號上。網民們有些不敢相信，這個初中畢業的草根機車創業者探討問題「口才杠杠的」「思路清晰，很專業，有格局」。

「雷打不動」的直播

現在的張雪，會選擇更佔據主動地交流。會議剛一結束，他就舉起話筒，喊話媒體：「就在現場採訪，大家可以過來溝通，每個人一個問題。」

火了的張雪，依然是有個性的。

圓桌會上他說，會議時間談行業，不談個人和企業。

大家對張雪機車何時登陸資本市場感興趣，他順口甩出4個字：「順其自然」。

眼看快到直播時間，他一頭衝進電梯間，不停念叨：「我還有直播，直播要開始了。」

當天是週三，每週三晚上都是張雪機車質量日。晚上6時30分，張雪已經趕回房間，開始售後直播，熱度依舊居高不下。

一些車主的真實訴求一般都會在直播時落地解決。比如在6月3日的直播中，一位河北承德車主連麥反饋，在當地門店購入的820RR車型因合格證遺失，長期無法正常上牌和投保，出行處處受限。門店工作人員沒有解決問題，反而引導車主夜間違規騎行。張雪當即下達關店處置的決定。

今年5月，爆款車型820RR出現機油泵問題，張雪就宣佈該車型全面停產，所有新車交付緊急暫停。有二手車博主爆料500車型存在大面積生鏽，6月9日他直接硬核闢謠，稱影片里的「生鏽痕跡」並非車輛質量問題，而是人為打磨車漆、裸露金屬製造的假象。

也是在5月，2026世界超級電單車錦標賽（WSBK）捷克站，張雪機車的法國車手華倫丁·打比斯再度奪冠，這是張雪機車在今季的第五冠。6月12日晚，張雪機車和他的車手又出現在艾比利米拿羅馬涅站的賽道上。

賽事奪冠與草根逆襲的熱度，讓張雪的一舉一動隨時被置於放大鏡下。對於成績，張雪現在反而坦然了：「很多事情除了努力以外，運氣也要有一點點兒。」

新京報貝殼財經記者 林子 白昊天

編輯 楊娟娟

校對 盧茜