全國人大代表、億華通董事長張國強：強化政策支援，推動我國氫能規模化發展

從擴大燃料電池汽車示範城市群、探索多元化氫源供給模式、推進氫能基礎設施建設、探索金融支援及碳交易政策措施四個方面提出支援我國氫能規模化發展的建議。

南財集團全國兩會報導組記者杜巧梅 北京報導

正值全國兩會期間，第十四屆全國人大代表、北京億華通科技股份有限公司（下稱“億華通”）董事長張國強提交了關於強化政策支援，加快氫能規模化發展的建議。

作為最具發展潛力的清潔能源，氫能正成為未來能源的重要方向。尤其是隨著全球應對氣候變化以及後疫情時代綠色經濟複蘇，國際碳交易價格持續上漲，打造低碳氫能已成為全球共識，可再生能源製氫成為發展重點。

截至目前，全球共有35個國家和地區已經發佈氫能發展戰略，多國更是以氫能交通為切入點，拓展到工業、建築等領域，應用場景日漸豐富。

近兩年，我國從中央到地方密集出台氫能領域相關政策，涉及財政資金支援、稅收優惠、氫能技術研發、加氫站以及氫能工業多元利用等多個方面，有力促進了氫能及燃料電池產業實現了快速發展並構建了完善產業鏈，助推我國成為氫能及燃料電池產業最早實現規模化推廣的國家。 

不過，雖然氫能發展前景廣闊，但目前我國氫能產業尚處於示範應用和商業模式探索階段。在氫能及氫燃料電池產業高質量發展過程中，還存在氫源成本較高、加氫站數量少、氫能基礎設施配套不完善等問題。

針對上述問題，張國強從擴大燃料電池汽車示範城市群、探索多元化氫源供給模式、推進氫能基礎設施建設、探索金融支援及碳交易政策措施四個方面提出支援我國氫能規模化發展的建議。

首先，擴大燃料電池汽車示範城市群數量，以示範運行提質降本。張國強建議，擴大燃料電池汽車示範城市群，將經濟基礎好、氫源豐富、產業配套基礎好的地區納入燃料電池汽車示範城市群，先行先試，推廣燃料電池汽車，建立覆蓋城市群的低碳、清潔交通體系，用規模化帶動高質量、低成本的燃料電池汽車產業發展。 

其次，探索多元化氫源供給模式，推動可再生能源綠氫發展。探索多元化氫源供給模式，統籌經濟性和供應能力，保障氫能產業發展初期需求，滿足多元化應用場景需求。例如做好工業副產氫、化石能源製氫產能整合工作，前期支撐燃料電池汽車示範運營；推動風、光、水可再生能源發電及電解水製氫項目，打造可再生能源綠氫基地等。 

第三，推進氫能基礎設施建設，支援氫能製、儲、運、加產業鏈發展。建議取消須在化工園區內製氫的限制，支援非化工園區可再生能源製氫項目的發展。同時，出台國家層面加氫站審批管理辦法，優化相關審批、建設、驗收流程，形成從項目立項到經營許可及監督管理全過程的審批辦法。合理利用已有加油、加氣場地，鼓勵綜合能源補給站建設。此外，張國強還希望製定加氫基礎設施建設運營補助辦法，鼓勵社會資本積極參與。

最後，探索金融支援、碳交易政策措施。張國強建議推進綠色金融創新試點先行先試，設立氫能產業基金，支援壯大氫能製儲運加用全產業鏈發展。同時，支援產業鏈相關企業開展碳彙交易試點，搭建碳交易結算平台或運行機制。