聚勢之年：奧迪e-tron GT上市助力一汽奧迪電動化轉型

21世紀經濟報導記者 鄭植文 上海報導

7月27日，純電豪華旗艦跑車奧迪e-tron GT在中國正式上市，市場指導價999800元。

“2023年，是一汽奧迪電動化發展的聚勢之年。上半年，一汽奧迪新能源車型銷量同比增長203.8%，隨著Audi e-tron GT的上市，e-tron家族再添新成員，一汽奧迪將開啟電動豪華的全新旅程。”一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌在新車發佈會現場表示。

作為純電豪華旗艦，奧迪e-tron GT與保時捷Taycan 4S“同宗”，由純電J1平台打造，外觀與功能設計主打“靜奢風”。據悉，新車採用800V純電平台，額定電壓723V，標配高性能永磁同步電機，最高可實現390kW峰值功率及640Nm峰值扭矩，0-100km/h加速時間最快為4.1s。同時採用創新兩檔變速箱，具有15:1、8:1兩檔減速比，動力性能改善超10%。

此外，新車標配quattro電動智能四驅系統；其前後橋間扭矩可實現完全無極控制，可變扭矩分配比例最高100%，動力響應、扭矩切換時間僅為30ms，是機械四驅響應速度的5倍，大幅提升車輛牽引力、安全性及穩定性。

同時，為滿足低重心佈局和後排乘坐舒適性，新車通過更扁平的電池組設計，實現了50:50前後軸荷，擁有極低重心。新車搭配專屬三腔空氣懸架，經過專業調教，融合了跑車級的賽道性能和豪華轎車的舒適性。

近日，一汽奧迪發佈2023年上半年銷售數據。今年1-6月，一汽奧迪實現銷量31.7萬輛，同比增長0.03%，其中新能源車型累計銷量達到10,800輛，同比增長超兩倍。奧迪Q4 e-tron作為主力車型，儘管月均銷量連續4個月突破2000輛，月均環比增長達4.6%，但仍與頭部造車新勢力存在較大差距。

不過，近期一汽奧迪新能源轉型明顯提速。不久前，正值中國一汽成立70週年，奧迪和中國一汽簽署深化戰略合作框架協議，進一步深化長期合作。雙方將進一步擴大在華高端產品陣容，繼續加強在生產製造及銷售領域的合作；其中奧迪一汽新能源汽車有限公司將按計劃於2024年底為中國市場投產基於PPE平台的奧迪車型。

此外，7月初，奧迪汽車股份公司管理董事會市場及銷售董事賀熙曼到訪中國也為奧迪在華電動化轉型注入了信心。“奧迪一汽新能源汽車有限公司正在加速建設，這是奧迪在華第一個僅生產純電車型的生產基地，是我們開啟在華全新成功篇章的下一步。我們希望打造新一代智能網聯汽車，滿足甚至超越中國用戶對電動化、數字化的期待。未來，我們會更著重地發展智能網聯汽車的相關業務。”賀熙曼表示。

據悉，位於長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司計劃在明年實現純電動車型的本土化生產。

“我們將推出2至3款純電產品，與合作夥伴中國一汽一起，共同加強奧迪在中國豪華電動汽車市場的銷量表現。當然，我們也會繼續從高端產品、高端生態系統和高端用戶體驗三個維度，不斷完善客戶旅程，從零售、市場營銷以及公關傳播的角度，確保整個鏈條的順暢。”奧迪中國市場銷售及營銷執行副總裁曾慧芳告訴記者。

值得注意的是，在奧迪e-tron GT上市的當日，上汽官宣與奧迪公司簽署諒解備忘錄，雙方將結合各自優勢，加快上汽奧迪全新電動車型開發，滿足中國客戶對高端電動智能網聯汽車的需求。基於長期以來建立的互利共贏合作關係，以及各自的創新技術實力，上汽和奧迪將積極拓展合作深度與廣度，發揮協同效應，快速、高效地推出下一代電動車型，以進入新的細分市場。

由此，奧迪正在加速發起在華市場的產品攻勢，南北奧迪的表現也值得期待。