一克商評｜市場規模將達14.63億美元，匹克球有望成為下一個網紅運動
封面新聞記者 孟梅 易弋力 蔡世奇 張越熙 歐陽宏宇
國際匹克球聯合會中國聯絡辦公室四川·成都推廣中心成立
9月15日，國際匹克球聯合會中國聯絡辦公室四川·成都推廣中心揭牌儀式在成都舉行。國際匹克球聯合會中國聯絡辦公室主任曾國標表示，成都匹克球的時尚性、年輕性和創新性是突出於其他推廣中心的，為匹克球的發展注入了新興力量。據國際匹克球聯合會中國聯絡辦公室四川·成都推廣中心主任張昕介紹，未來計劃開發以匹克球為基礎的城市綜合現代化產業項目，希望此次合作有利於四川省和成都市匹克球運動的整體發展佈局，有利於切實貫徹落實全民健身國家戰略，向社會提供更多元與健康的生活方式，提升人民生活幸福指數。
國際匹克球聯合會中國聯絡辦公室四川·成都推廣中心揭牌儀式
點評：匹克球是一種結合了網球、乒乓球、羽毛球三合一的綜合性球類運動，被形容為“拿著大號乒乓球拍在羽毛球場地上打塑料網球”。數據顯示，2022年全球匹克球市場規模達12.99億美元，同比增長9.4%，2023年有望達到14.63億美元。阿迪達斯、FILA、Lululemon等運動品牌甚至還單獨設置了“匹克球”分類。中國作為小球大國，無論是乒乓球、羽毛球還是網球都有著較高的民眾認可度，行業也相對成熟，另外匹克球對於參與者年齡、體能各方面要求也不高，加上社交屬性等優勢，有望成為下一個網紅運動。
阿里巴巴集團計劃在土耳其投資20億美元
阿里巴巴集團旗下土耳其電商公司Trendyol在聲明中表示，阿里巴巴集團總裁邁克爾·埃文斯在與土耳其總統埃爾多安會面時說，阿里巴巴計劃未來一段時間在土耳其投資20億美元，並已通過Trendyol對土耳其投資了14億美元。
點評：作為土耳其規模最大的電商平台，從5年前開始，阿里巴巴就多次投資這家電商公司，目前持股高達87%。Demet Mutlu曾表示，希望Trendyol成為“土耳其的阿里巴巴”。此次投資土耳其，阿里巴巴的意圖已經非常明顯，在國內電商整個市場增長乏力的當下，拓展海外市場已經成為最重要的一個抓手。誰搶占了先機，誰贏得未來。
TeslaCybertruck預訂量突破200萬
最新的眾包在線預訂跟蹤數據顯示，Cybertruck的淨預訂量現在已突破200萬輛大關。由於Tesla接受預訂時需要用戶支付 100美元訂金（可全額退還），如果這個數字是準確的，那麼Cybertruck 僅預訂收入就超過了2億美元。
點評：Tesla的電皮卡，可能難以複製Model Y和Model 3在全球市場的成功。原因無他，皮卡這種車型，基本只在家庭戶外活動頻繁的北美受到追捧，中國市場有少量貨物運輸需求的用戶，顯然更青睞五菱宏光等更加經濟的品牌。Cybertruck目前的形態更像是為北美市場打造的玩具，但如果Tesla後續推出載貨量更大的皮卡甚至卡車，或許還會為全球汽車市場帶來新的衝擊。
飛豬回應“醬香大床房”：商品為供應商及平台組合設計，非與茅台聯名
飛豬微博表示，對日前“飛豬與茅台合作推出酒店套餐”的傳言，已注意到相關消息並採取行動澄清事實。自今年1月以來，三亞海棠灣茅台渡假村的日曆房及套餐商品在飛豬旅行平台上一直有售。9月17日，平台上架999元、2999元“三亞海棠灣茅台渡假村1晚/2晚品鑒之旅”酒店套餐，該商品由與三亞海棠灣茅台渡假村合作的供應商向飛豬旅行供貨，平台在此基礎上進一步補貼，並非貴州茅台集團推出，或與貴州茅台集團聯名推出。
點評：不管實際如何，這波營銷最大的贏家都是平台以及三亞海棠灣茅台渡假村。這個開業才10個月不到的渡假村，現在人盡皆知了。再來看這個網友戲稱的“大茅房”，屬實有點品牌反噬。理解茅台頻頻跨界既要中年人也想要年輕人的心，但是這種把茅台賣成“添加劑”的做法，真的會讓茅台就此種草年輕人的心智嗎？我覺得是個問號。過度的營銷，會稀釋品牌的價值，不是種草年輕人心智，而是混淆年輕人心智，聯名雖好，切忌“貪杯”。
Tesla一體化壓鑄技術取得新突破，新車開發時間最快可壓縮至一年半
路透社日前報導稱，Tesla在一體化壓鑄上取得技術突破。通過這項技術，Tesla可將電動汽車幾乎所有複雜車身底部零件壓鑄成一個整體，而非僅壓鑄約400個零部件。該技術將令Tesla生產成本減半，或改變傳統的電動汽車製造方式。消息人士表示，全新的製造技術意味著該公司可以在18至24個月內從頭開始開發一款汽車，而目前大多數競爭對手需要3至4年的時間。
點評：在Tesla之前，福特F150的製造就曾採用一體化壓鑄技術，之所以在如今成為車企的新寵，甚至被譽為“汽車製造革命”，很大程度上源於需求的變化，即在汽車輕量化背景下，替代傳統衝壓焊裝工藝。不過，一體化壓鑄技術和市場的發展仍面臨諸多挑戰。最直接的就是投入成本，技術的實現需要通過量產分攤模具、產線等的投入成本，通過新技術製造的汽車能不能賣得更好，是一個未知數。比如，用一體化壓鑄製造的汽車，如果發生一體化鑄件破損，需要整塊更換零配件，導致了用車成本的巨增。光這一點，就有可以勸退不少車主了。
