買菜車換輪胎記，飛勁ZE 914讓駕駛安全性拉滿

 自從我把用了8年的原廠配備的韓泰輪胎換到佳通228V1，我漸漸意識到一個問題就是作為一般家用車可能更多關注的是輪胎的舒適性與靜音效果，但忽視了輪胎最最重要的一個特性那就是操控性!

或許很多人覺得我是在開玩笑，家用買菜車要什麼操控性？汽車輪胎是汽車與地面接觸的唯一部分，它的性能表現直接影響到操控體驗以及安全性能。如果車輛操控性能不佳，控制車輛的難度就增大，轉向不靈敏、轉向遲滯、製動性差等等都是可能出現的問題，尤其是在高速行駛、或者雨天環境下意外出現將導致事故發生。

讓我萌生更換輪胎的想法是輪胎在使用過程中出現駕駛信心不足，首先是製動力表現欠佳，在急刹車的時候感覺輪胎與地面的附著力不夠，有種刹不住的感覺，另外就是雨天轉彎情況，即便車速不快的情況下，車輛也出現了輕微的側滑。

本著安全無小事的想法，更換一條操控性能更好、駕駛更安全的輪胎成了我近期必須解決的事情。但是考慮到預算的問題我還是排除了米其林、馬牌這些高端品牌，畢竟個人看來它們的輪胎質量雖好但是性價比真的不高。搜搜轉轉，我最終你把目標放在了一個相對冷門卻有著絕對實力的品牌—飛勁輪胎。

提到飛勁大家可能感覺陌生，但提到鄧祿普相比大家就很熟悉了吧，沒錯飛勁輪胎和鄧祿普輪胎同屬住友橡膠集團，兩個品牌可謂“本自同根生”，品牌誕生於1983年，2015年1月進入中國市場，現在已經給奧迪、奔馳、保時捷等提供原配輪胎，性能操控實力強勁的它目前知名度確實要低一些，但是，它的價格是真的很給力！205/60R16規格的ZE914目前369元一條的價格是真香。

一、安裝與輪胎外觀

考慮到之前在京東換輪胎糟糕的體驗，這一次我還是老老實實的選擇了途虎。從下單到到貨大概用了三天時間輪胎就到店了，拆去了輪胎包裝膜，四條輪胎擺在了明顯的位置。

輪胎的側面設計很有設計感，除了品牌、型號的標識之外，通過各種圖案與花紋的搭配讓這款輪呈現出了不一樣的質感。

在途虎換輪胎基本上都會附送氣門嘴的，這一次附送的竟然是金屬氣門嘴，比起某東真的是大方不少。

從側面的標識上可以看出輪胎的結構，胎面2層polyester(聚酯纖維）+2層steel(鋼絲層材料)+1層polyamide(聚酰胺)結構可謂最佳組合，胎側2層polyester(聚酯纖維）讓輪胎有著更好的韌度表現。

胎面為提高操控穩定性採用了全新設計的花紋結構，從非對稱花紋中也能看出這是一款注重性能表現的輪胎，有著更大的接觸面積，在提升製動力和轉向穩定性都有幫助。另外ZE914還採用帶束層邊緣環帶的高剛性構造提升高速穩定性。

材料方面輪胎通過調整矽化合物的比例，提升濕滑路面下輪胎與地面的貼合度，提升雨天刹車性能，通過增加低發熱聚合物與矽化合物的接觸點，提升穩定性減少輪胎發熱與滾動阻力降低油耗。

途虎安裝輪胎我還是非常放心的，安裝師傅專業而且而且安裝迅速，拆卸舊胎、安裝新胎、做動平衡很快就搞定。

途虎養車安裝工具還是非常專業的，輪胎裝到車上最後會用扭力扳手來最後確認，而且途虎還會安排另外的師傅對安裝師傅的安裝進行檢測，真正做到萬無一失。

 

二、駕駛體驗

輪胎裝好之後目前已經行駛了大約500公里的樣子，操控性能的提升是我最大的感受，這款飛勁ZE914給了我更多的駕駛信心。尤其是在刹車的表現上，我能夠收感受到的就是更好的控制，製動來的更加得心應手，當然製動力的提升不止在乾燥路面上，濕滑路面製動力也完全讓人信得過。

本以為這款主打性能表現的輪胎在駕駛舒適性上會比較拉胯，但是實際駕駛來看飛勁ZE914在舒適性方面表現的也非常不錯，路過顛簸路段以及減速帶並沒有硬邦邦的感覺，坐在駕駛室還是感覺很舒服的。

或許是沒有用過更貴的輪胎，飛勁ZE914在胎噪表現上也完全能夠滿足我的要求，因為名圖的隔音實力我覺得還是可以的，駕駛過程中我能夠聽到的更多噪音其實多是發動機傳來的噪音，日常在城市鋪裝路面行駛噪音很微小，我覺得它的噪音控制應該能夠讓大多數人滿意。

家裡的名圖雖然是一款定位家用的“買菜車”但是誰又沒有點駕駛激情去體驗駕駛的樂趣呢？週末也駕駛了自己這台小破車去跑了跑離家不遠的山路，在這上下起伏大，彎路居多的山路中駕駛真的非常又意思，飛勁ZE914給了我通過操控去享受駕駛的快樂。

不論是誰駕駛汽車，最需要的永遠是安全性能，而對於駕駛安全性提升最明顯的我覺得非輪胎莫屬，更好的操控性能可以說是對駕駛突發情況最後一道保障，通過製動以及轉向能力或許可以挽救很多意外情況的發生。

總結：

安全永遠是最重要的問題，所以在選擇家用車輪胎時，操控性能我覺得應該時首要考慮的問題，因為它會關係到行駛的安全性。飛勁 ZE914我覺得是一款適合絕大多數用戶的性能輪胎，而且在保證操控的同時還有一定的靜音與舒適表現。雙11馬上到了，相信這款輪胎會成為你更換輪胎的更好選擇。

全文完，感謝觀看。