廣州車展｜電動化提速：廣汽豐田全新新能源品牌發佈，第九代凱美瑞首發亮相

21世紀經濟報導記者 宋豆豆 廣州報導

11月17日，2023廣州車展開幕首日，廣汽豐田推出全新新能源品牌鉑智，其首款產品鉑智4X上市，共推出四個版本，售價17.98萬元-23.88萬元起。此外第九代凱美瑞迎來首發亮相。

鉑智4X長寬高分別為 4690/1860/1650mm，軸距為2850mm；新車定位為純電中型SUV，基於e-TNGA架構打造，提供無反機兩驅以及雙電機四驅版本。

鉑智是豐田純電車型序列“bZ”的中文命名，鉑智4X由豐田bZ4X車型升級而來。此次車展上，鉑智品牌還展出了兩台新能源概念車，分別是C級智能電驅轎車和A+級智能純電SUV。

“廣汽豐田將深度融合股東雙方的優勢資源，從過往單向輸出‘拿來主義’的合資1.0時代，迭代到雙向賦能‘融合共創’的合資2.0時代，構建高水平開放合作的新合資體系，釋放新合資‘1+1>2’的先進生產力。”發佈會上，廣汽豐田執行副總經理文大力表示，廣汽豐田將不斷借助中國技術紅利、中國市場紅利，實現“全球車，中國造”到“中國創，領全球”的轉變。

事實上，廣汽豐田此前也嚐試過從中方“借調”技術。廣汽豐田iA5即由中方研發、從中方導入的新能源產品。

隨著智能化電動化的發展，以技術換市場的模式在新能源汽車時代遇到危機。乘聯會數據顯示，今年上半年，自主品牌乘用車市場份額佔比達到53.1%，是過去20年里自主品牌首個半年度市占率超過50%。今年10月，自主品牌新能源車滲透率為51%，而主流合資品牌新能源車滲透率僅為6.4%。

除了廣汽豐田之外，在中國汽車市場占領主導地位多年的合資品牌感受到電動化轉型壓力，紛紛加速設立獨立新能源品牌搶奪新能源市場話語權。日前有消息稱一汽-大眾計劃推出獨立新能源汽車品牌，或將利用插電混動技術來補充現有新能源產品的不足；東風本田推出了首個獨立新能源汽車品牌靈悉，首款概念車靈悉L在9月亮相，預計明年上市。

文大力表示，廣汽豐田將在新合資體系下，從品牌、技術、產品等全維度重構新能源競爭力，實現電動化和智能化“雙進階”。電動化方面，廣汽豐田將持續推進全方位電動化戰略，實現電混、插混、純電、氫能齊頭並進。同時將全力加碼純電，未來將充分發揮廣汽集團的新能源技術和生態優勢，積極融合應用豐田先進的電動化技術。

聚焦此次廣豐展台，第九代凱美瑞的首發亮相也是一大看點。作為第五代智能電混雙擎首款B級車，第九代凱美瑞實現了全面混動化，包括2.0L HEV和2.5L HEV兩個混動版本；同時新車搭載8155芯片，提升交互效率。