SpaceX的里程碑：獵鷹9號完成300次發射

21世紀經濟報導記者白楊 北京報導

美國東部時間2月20日下午3時11分，SpaceX的一枚獵鷹9號火箭從美國佛羅里達州卡納維拉爾角航天基地成功發射，該火箭搭載了印尼電信公司Telkomsat的Merah Putih 2通信衛星。

任務成功後，SpaceX在X平台上發帖稱，“獵鷹9號成功完成了第300次任務”。隨後，SpaceX創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）也轉發該帖表示，“祝賀SpaceX團隊”。

對SpaceX而言，這無疑是一個重要里程碑。自2002年成立以來，SpaceX的發展雖然曆經坎坷，但目前，它已成為全球商業航天的引領者。其中，獵鷹9號扮演了十分重要的角色。

5次迭代

早在2005年，SpaceX就宣佈將於2007年進行獵鷹9號的首飛。但是，由於獵鷹1號的接連失利，導致SpaceX差點破產，好在獵鷹1號在2008年9月進行的第四次嚐試中成功發射。而獵鷹9號也於2010年6月完成首飛。

在過去十餘年里，獵鷹9號完成了5個版本的迭代，分別是獵鷹9號1.0版、獵鷹9號1.1版、獵鷹9號Block 3版、獵鷹9號Block 4版和獵鷹9號Block 5版。

其中，獵鷹9號1.0版和獵鷹9號1.1版共計完成20次發射。2015年12月，SpaceX首次實現獵鷹9號一級火箭的回收，這也是獵鷹9號第三個型號的首秀，並正式拉開了運載火箭一級助推器可重複使用的大幕。

目前，仍在執行飛行任務的只有獵鷹9號Block 5版，相比其餘四個已經退役的版本，獵鷹9號Block 5具有更強的重複使用能力。資料顯示，獵鷹9號Block 5的首次發射是2018年5月11日的Bangabandhu-1任務，在第300次任務成功發射之後，SpaceX官網也進行了數據更新。最新數據顯示，獵鷹9號重複發射次數達到232次，總著陸次數達到258次。

運載火箭的可重複使用，也幫助SpaceX近年來的發射頻率不斷提升。在2月20日的任務當中，支援該任務的獵鷹9號一級助推器已經重複使用17次，而此前SpaceX的最高紀錄，是單一助推器重複使用19次。

2023年，除去兩次“星艦”試飛，SpaceX共完成96次火箭發射，並且全部成功入軌，這占到全球總發射次數的45%。1月中旬，馬斯克在進行SpaceX 2023年度總結時表示，獵鷹火箭已經創下有史以來一款火箭單年發射次數最多的紀錄。

而2024年，SpaceX預計將完成144次發射，這較2023年將增長近47%，也意味著SpaceX今年平均每兩天半就要完成一次火箭發射。截至目前，SpaceX在2024年已經完成了16次發射，其中在2月14日至2月15日的23小時內，SpaceX就完成了3次發射任務。

“星艦”待飛

另外值得關注的是SpaceX的“星艦”任務。去年，星艦的兩次試飛均以失敗告終，但對SpaceX而言，每一次失敗似乎都意味著距離成功更進一步。

近日，SpaceX已經完成了超重型火箭B10和星際飛船SN28的組裝，為第三次軌道試飛做好了準備。作為人類迄今為止最大的飛行器，星艦也承載著馬斯克的火星夢。此前他說道，在第二次試飛和第一次試飛之間，SpaceX對星艦進行了成千上萬個升級，包括將發動機從液壓驅動改為電動驅動，以及進行熱分離。

“第二次發射幾乎成功進入了軌道。實際上，最終它沒能進入軌道的原因，是我們排空了殘餘的液氧，而液氧導致了著火和爆炸。如果它搭載了有效載荷，通常是不會有液氧賸餘的，可能就能進入軌道。因此，我認為第三次發射，我們將有很不錯的機會能進入軌道。”馬斯克說。

目前，SpaceX的星艦主要由兩部分構成，分別是同名飛船以及超重型運載火箭。民生證券的研報指出，星艦分為測試版星艦（原型機）、登月版星艦、環月旅行星艦、貨運版星艦、加油版星艦、衛星平台、洲際旅行星艦等多個版本。

其中，測試版的星艦已建造和測試總計超過24台，已於2023年4月20日首飛。登月版的星艦已獲得美國國家航空航天局 NASA 的“阿爾忒彌斯計劃”載人登陸系統合同，該計劃將於2025年實施載人登月。

民生證券認為，如果星艦項目成功實現，SpaceX公司可能會壟斷整個民用航天市場，甚至還可能進一步衝擊國家級的航天計劃。譬如承擔向太空站運輸物資的任務，或者以更廉價的成本向遙遠的太空發射更多的探測器。此外，星艦的軍事應用前景是不能被低估的。

據馬斯克在X平台上透露，星艦的第三次試飛預計在3月第二周進行，他認為火箭達到軌道的概率高達80%。此外其透露，星艦的第四次試飛也將在不久後準備就緒。

（作者：白楊 編輯：駱一帆）