一克商評丨去而複返的“王小鹵”們，用行動證明了新零售賽道渠道為王
封面新聞記者 付文超 蔡世奇 歐陽宏宇 雷強
盒馬與瑪氏、百事、王小鹵分別達成戰略合作
盒馬在上海分別與瑪氏、百事、王小鹵達成戰略合作，未來將有一批新品在盒馬首發上架。
點評：王小鹵和盒馬“斷交”，家樂福和百事“斷交”，曾在零售圈引起很大的轟動，被業內認為是渠道和產品方的一次深度較量。此前斷交現在選擇回歸，說明盒馬仍然是以王小鹵為代表的新興品牌迫切需要的渠道，對於多數供應商仍然有不可替代的渠道定位，目前沒有更好的渠道更適合做品牌露出和銷售的雙重價值。更進一步而言，王小鹵代表了一部分供應商的心態，完成了從質疑、理解、抱團的轉變；優質的品牌和優質的渠道，大家是彼此需要的關係；百事和瑪氏這些全球食品巨頭同樣需要盒馬；盒馬背後龐大的中產消費群體，仍然是全球食品巨頭在國內市場試水新品的最佳試驗場，同時盒馬沉澱的消費數據、獨特的生鮮商品心智，也是他們基於顧客消費偏好開發定製新品的最佳合作夥伴。
極兔速遞農曆新年東南亞網點佈局優勢明顯
2月23日，極兔速遞表示，在剛剛過去的假期，極兔在中國及東南亞多個主要市場的包裹量和投遞效率取得顯著提升。數據顯示，農曆新年期間，其在中國市場的包裹日均時長同比縮短了約5%，日均達成率同比提升了約17%；新加坡的包裹量同比增長約81%，平均包裹時效提升約9%；馬來西亞的包裹量同比上升了約54%。
點評：憑藉著在各國廣泛而深入的網點、常年與電商合作的經驗積累，以及中國市場春節期間運營的經驗，極兔速遞對各重點市場進行了硬件和人員方面的雙重提前部署，全面升級運輸車隊，以應對假日期間的派件挑戰。
不是iPhone，Apple首款摺疊設備可能是iPad、Mac
據報導，最新供應鏈報告顯示，Apple並沒有放棄開發摺疊設備，而是正努力在2025年或以後開發採用摺疊屏幕的iPad或MacBook。目前尚不清楚該設計處於什麼階段，但消息顯示已經接近完成，且正在進行該設備的量產計劃。
點評：根據過去幾年供應鏈泄露Apple新設備細節的案例來看，如果Apple摺疊設備真的已經完成，那麼更加詳細的信息甚至圖片很難不“偷跑”，如今Apple Vision Pro正在面臨不少客戶退貨的尷尬局面，如何進行優化迭代，或許才是Apple近期的重要工作，很難想像Apple會做出同時開闢兩條極具挑戰性的新戰線的決定。
小米回應小米汽車送車牌傳聞：完全失實
2月23日，小米發言人回應小米汽車送車牌傳聞：完全失實。小米汽車定價、交付及銷售政策均以官方發佈為準，望周知。
點評：自去年小米汽車公佈以來，市場上關於其價格的猜測此起彼伏。為何小米汽車價格關注度如此之高？更多是因為，市場期待小米汽車能延續“性價比”風格，在新勢力跨界造車中，讓其價格成為一股清流。只是買車送北京牌照，這種“買肉送蔥”的噱頭在汽車行業中幾乎沒有任何可信度，從法律法規層面也不能自圓其說。不過，小米汽車能為買家帶來哪些獨特的增值服務，還是值得期待的。
