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走自己的賽道，淺談歐盟放棄新能源車

05月26日 09:00 新浪網 tech-auto-hilite

最近很多朋友在關注一個問題，那就是歐盟放棄新能源車了。要知道，高舉碳中和大旗的就是歐盟，只是之前的燃油車停售令倒是一直懸而未決。

首先，西方是資本的，資本的本質就是逐利的。

根據歐洲汽車製造商協會2023年的數據，共計1300萬歐洲人（直接和間接）在汽車行業工作，占歐盟所有工作崗位的7%。根據歐洲汽車製造商協會2023年的數據，共計1300萬歐洲人（直接和間接）在汽車行業工作，占歐盟所有工作崗位的7%。

作為不少車友口中的百年老店，讓燃油車大佬轉營是非常困難的事情。涉及到利益、投資以及思維，當年柯達如此Nokia如此，說白了就是不願意走出舒適區而已。

而且，歐洲的新能源車並沒有在行業上面取得優勢。以德國大眾生產的ID4為例，2024年4月，ID.4 X銷量同比下降34.74%，環比增長21.57%；最近12個月中，ID.4 X銷量在2023年10月達到最高，銷量為2917輛。

可以說，這個數據在大眾這個級別的品牌裡面是比較差的，更別說和現在鋪天蓋地的比亞迪相比了。

從價格來看，ID4的跳水幅度也是很大的，從近20萬降價到了15萬出頭。諸君覺得，大眾在做慈善嗎？

不少智者都在說，歐盟不玩新能源車就是為了擺我兔一道的。竊以為，他們玩不過兔子，只能撤了。就好像，西方的乒乓球被兔子們虐到不要不要的，就不停改規則，限制這個限制那個，怎麼對自己有利就怎麼來。

當初怎麼吹來著的？西方人身高臂長，一整張乒乓球桌都控制住了。

無獨有偶，智者們當初也是說過，大疆為什麼賣得好，那是因為便宜，便宜到老外只能放棄。之前扶桑購買了五菱mini回去拆解，以及醜國購買比亞迪海鷗都是發現這個價格做車，甚至低於他們的成本價格。

因為，醜國宣佈對純電新能源的關稅大幅提高，加征關稅將從25%增加至100%。不就是乒乓球的那一套玩法吧？

在乒乓球項目發展的歷史上，修改規則的頻率可以說是相當之高的，且修改的成因大多直接或間接與我國的乒乓球運動員有關。

1981年，正反拍顏色規則。我國乒壇名宿蔡振華創造性地開發出了“轉拍”打法，在比賽中不斷地轉球拍以迷惑對手，使得擊球的弧線與力度變得神鬼莫測，對手叫苦連連。在“轉球拍”打法開始被更多的選手效仿之後，國際乒聯做了規則修改，規定以後比賽球拍的正面為紅、反面為黑。

1987年，發球高度規則。拋球的高度需要在16cm之上，而且不可以在球還上升的狀態下完成發球。

1999年，世乒賽參賽人數限制。這個很明顯，不用細講了吧。

2000年，修改乒乓球尺寸。乒乓球的直徑從以往的38毫米增大到40毫米。在球體增大之後，乒乓球對應的球速會相對變慢，沒有那麼容易快速結束回合，快攻流打法在大球版本後的影響力大削，回合長拍對拉對轟的頻率增多。

2001年，換發規則修改＆無遮蔽發球規則出台。換發規則之後，換發間隔數改為兩回合（之前為五回合）。此外，在發球上，國際乒聯不再允許遮蔽式發球，發球時必須暴露出球體。出台這兩項大改措施的目的，還是要限制選手的發球優勢，使得乒乓球更容易出現有來有回的回合對決。

2002年，21分製變成11分製。

2006，雙打奧運項目被取消。雙打比賽在奧運的地位大幅下降，僅僅作為五場三勝團體賽的第三局進行，戲份大減。因為這一個原因，相當多擅長雙打或者是此前專攻雙打的好手遭到冷遇，比如”殺神“陳玘。

然而改來改去，還不是一樣被我兔打爆，承認自己菜那麼難嗎？

事實上，大疆並不是只有無人機，而且無人機也有高端產品，比方說採用4/3畫幅的CMOS傳感器設計的DJI Mavic 3 Classic，全畫幅可換鏡頭的禪思P1。還有運動相機、穩定器等產品，而且大疆還是哈蘇的持股人。現在不少朋友都在期待，大疆能出第一台全畫幅的無反。

事實上，數碼無反相機（無反）早就有鼓弄出來了，就是小蟻的M1無反（4/3畫幅）。可惜出品確實差，但被罵也是太狠。後面永諾也出過4/3畫幅無反，不過跑去直播的賽道，不敢遭罪了。

比亞迪是做鋰電池及相關的代工出身的，相信很多7080用過的Nokia手機的電池就是比亞迪代工。但Nokia已經退出手機市場了，比亞迪倒是通過汽車的新賽道走出新天地。

華為是做電訊設備起家的，後面不僅僅有手機，還設計出自己的ARM結構處理器-海思麒麟芯片、，還有自己的操作系統–鴻蒙。

除了華為，國內的芯片廠家還有長江存儲、長鑫存儲，前者是NAND顆粒，用於SSD固態硬盤，後者是內存芯片。去年就傳長鑫的DDR5內存顆粒快要出來，可惜現在還是沒有買到，不過長鑫的DDR4顆粒，長存的NAND顆粒去年帶動了內存和固態硬盤的降價潮，作用非常明顯。

對於喜歡釣魚和騎行的朋友來說，碳纖維的意義是什麼就不用多說了。

碳纖維是一種含碳量在90%以上的具有極高強度的纖維，它具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨等多種特質，是用來製作一些精密電子儀器以及航天儀器的重要材料。

不過，碳纖維的製作難度相當之大。因為它的直徑非常小，強度卻要達到鋁合金的400%以上，所以只有那些工業強國才能夠生產得出碳纖維。

不僅僅民用，航空航天，就幾乎必須要使用到碳纖維材料，為此我國投入了大量的資金和科研力量到碳纖維研發工程中。

可是在20多年的時間內，中國國產碳纖維的發展速度卻非常緩慢。因為想要研發出真正意義上的碳纖維需要時機，而我國的科學家一直沒有等到這個機會。

所以在迫於無奈的情況下，我國的科研部門決定向民間科技公司求助。希望可以得到民間科研力量的支援，搞出國產碳纖維。沒想到，光威在2004年就搞出來了。

最開始的時候，光威公司的魚竿出貨量有限，所以從日本進口的碳纖維數量還夠用。

可是，從1997年開始，隨著光威公司的名聲打了出去，僅僅只依靠從日本那裡進口來的少量碳纖維根本無法滿足製造需求。

所以，光威集團的老闆陳光威直接下令，他們自己掏錢搞碳纖維。1998年，光威集團花費重金從日本引進了碳纖維預浸染生產線，但日本那邊卻不願意出售核心技術，所以光威集團的研發人員只能在成品的基礎上，進行逆向研究。

從拆解到量產，光威用了整整六年的時間，但可喜可賀，光威的碳纖維研發成功了，光威魚竿也由此成為了中國國內第一家擁有自主碳纖維生產技術的企業。

不過，此時的光威把這些寶貴的碳纖維全部都用於做魚竿了。

他們沒有想到，這些碳纖維還能夠用在做航天飛機，甚至用在我國的新一代戰鬥機上。

最初，光威的碳纖維材料是T300級別的，得到國家的幫助後，已經突破達到T1100級別，該級別僅僅是日本和我國掌握。

不得不說，很多創新、研發都是因為市場需求、供求關係導致的。

當年因為機械鍵盤市場的高速發展，櫻桃的產能已經跟不上市場，剛好又遇到海盜船包下了絕大多數份額的產品，逼著各大廠家另謀出路。

羅技和歐姆龍合作搞了個G軸，雷蛇找凱華折騰出雷蛇軸，而國內就有了瑞翼鯊的光軸。

光軸是國貨瑞翼鯊就是從金屬片形變的模式跳出去，改用了光信號結構，研發出光軸。

光軸全名是光導通機械開關，利用光學原理和光耦合技術，即使用發光元件(紅外發光二極管)、受光元件(光電晶體管、光電集成電路)等光元件進行光感應。光軸的觸發原理是判斷光感應所形成的不同阻值的電阻來控制開關，當按柄未下壓至OP值時，因為按柄光柵將紅外發光管與紅外開關管的光通路阻斷，所以紅外開關管會沒有光照而使得阻值無限大，等同開路。而當按柄下壓至OP值時，按柄光柵離開紅外發光管與紅外開關管的光通路，使得紅外開關管又有足夠光照，因此阻值變小等同通路，而光軸就是通過對光通路的阻值來對開路和通路進行判斷，從而控制開關。

從動圖，大家就可以看明白，由於沒有簧片開合結構，所以就不存在金屬機械特效的限制。而且，由於對於防水防塵的容錯性高，也就真正提高防水防塵的能力。