餘承東否認“餘大嘴”：我是個非常沉默的人
文 | 新浪科技 徐苑蕾
一個發佈會“頂流”和一個直播間“頂流”會碰撞出什麼火花？
昨晚，在與輝同行華為全場景產品專場中，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東與東方甄選高級合夥人、與輝同行負責人董宇輝合體直播。
在這場約一個半小時的對談中，餘承東主要談及了幾個外界關注的問題，包括華為P系列升級為Pura、華為智能駕駛被黑、華為轉讓問界商標等。
他坦言，“我們以很低的價格將問界品牌給了賽力斯，因為國家的法規要求，品牌商和生產商必須合一。問界品牌非常值錢，至少是百億以上，而且AITO品牌的註冊也相當困難。”
同時，餘承東在直播中也分享了很多個人成長的故事和麵對逆境時的心境。
作為西北工業大學和清華大學的學霸，餘承東表示，自己曾經的夢想是成為航天領域的總師，還稱自己是個沉默的人。他還鼓勵年輕人，“如果在一個領域認真學習、認真干，遇到困難和挫折不氣餒，就可以找到自己創造價值的地方。”
談轉讓問界：AITO品牌註冊很難，至少值百億
半個月前，賽力斯發佈公告稱，公司控股子公司賽力斯汽車擬收購華為持有的已註冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。
這筆作價25億元的收購費已較評估的市場價值大減價扣。彼時，中京民信資產評估公司出具的評估報告顯示，華為所持有的這919項問界商標和44項外觀專利的評估價值高達102.33億元
在直播中，對於將問界品牌轉讓給賽力斯一事，餘承東表示，“問界品牌我們用了3年把它構築起來，現在這個品牌非常值錢。”
他解釋轉讓原因稱，我們以很低的價格將問界品牌給了賽力斯，因為國家的法規要求，品牌商和生產商必須合一，品牌必須由生產廠商擁有。“在國外都沒有要求，但是我們國家可能有一些房地產商和其他的公司都來亂搞汽車，國家要嚴格限制。”
餘承東表示，華為在問界上投入很大，這個品牌至少是百億以上，而且AITO品牌的註冊也相當困難。“以AI開頭的4個字母的品牌在全球註冊很難的，在西方國家註冊AITO這個名字非常難，這是非常好的名字，我們團隊還真是花了很大代價把這個品牌搞下來的，而且把問界做成了一個高端品牌。”
餘承東坦言，“我們以很低的價格將品牌給了車廠，車廠就大賺就賺了。”但他同時強調，為客戶創造價值，這是華為存在的一個最基本的理念。“我們跟合作夥伴尋求合作共贏，因為沒有共贏的思想走不了太遠。我們還是學生進入華為的時候，任總（任正非）就是我們工作中的導師，他也指導我們一定是不能做‘黑寡婦’，一定要幫他、利他、共贏。”
談個人成長：我是非常沉默的人
在直播中，餘承東還和董宇輝分享了很多個人成長的經曆。他表示，自己於1993年進入華為，在華為的工齡和董宇輝的年紀相同。進入華為時，華為還只是家200人左右的小公司。
作為西北工業大學和清華大學的學霸，餘承東表示，“如果我家境比較好的話，我估計現在在中國航空航天領域可能成為某一個領域的總師，我想應該是有希望的，我當時的夢想就是成為總師。”
餘承東還坦言自己不是“餘大嘴”。餘承東說道，“我是一個非常沉默的人，你能想像嗎？老師同學聚會，餐桌上最沉默的人就是我，我又回到了過去舒適的狀態。但是幹了這個工作也沒辦法，必須得講，因為我們做 To C 天天去搞發佈會，這都不是自己喜歡的，還有英語也是我最難學的。”
同時餘承東提到，過去5年，團隊經曆了最艱難的時期。“我這個團隊業務開不了工，曾經把手機市場份額做到全球第一，但兩個季度就被幹下來。干下來之後一年的發貨量不到過去一個月，才2000多萬部。”
他坦言，作為全球5G的領導者，連5G都沒有，我們的日子過得非常艱難，非常低落，我一直鼓勵團隊不要氣餒。艱難的事情能讓團隊更加強壯，困難是堅強意誌的磨刀石。
餘承東還在直播中鼓勵年輕人。他說，現在一代比一代強，如果在一個領域認真學習、認真干，遇到困難和挫折不氣餒，就可以找到自己創造價值的地方。同時，他認為董宇輝也是一直在不斷學習、不斷積累，是年輕人學習的榜樣。從董宇輝身上，也能看到“追逐本心，銳意向前”的精神。
