餘承東否認“餘大嘴”:我是個非常沉默的人
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文 | 新浪科技 徐苑蕾
一個發佈會“頂流”和一個直播間“頂流”會碰撞出什麼火花?
昨晚,在與輝同行華為全場景產品專場中,華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東與東方甄選高級合夥人、與輝同行負責人董宇輝合體直播。
在這場約一個半小時的對談中,餘承東主要談及了幾個外界關注的問題,包括華為P系列升級為Pura、華為智能駕駛被黑、華為轉讓問界商標等。
他坦言,“我們以很低的價格將問界品牌給了賽力斯,因為國家的法規要求,品牌商和生產商必須合一。問界品牌非常值錢,至少是百億以上,而且AITO品牌的註冊也相當困難。”
同時,餘承東在直播中也分享了很多個人成長的故事和麵對逆境時的心境。
作為西北工業大學和清華大學的學霸,餘承東表示,自己曾經的夢想是成為航天領域的總師,還稱自己是個沉默的人。他還鼓勵年輕人,“如果在一個領域認真學習、認真干,遇到困難和挫折不氣餒,就可以找到自己創造價值的地方。”
談轉讓問界:AITO品牌註冊很難,至少值百億
半個月前,賽力斯發佈公告稱,公司控股子公司賽力斯汽車擬收購華為持有的已註冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標,以及44項相關外觀設計專利,收購價款合計25億元。
這筆作價25億元的收購費已較評估的市場價值大減價扣。彼時,中京民信資產評估公司出具的評估報告顯示,華為所持有的這919項問界商標和44項外觀專利的評估價值高達102.33億元
在直播中,對於將問界品牌轉讓給賽力斯一事,餘承東表示,“問界品牌我們用了3年把它構築起來,現在這個品牌非常值錢。”
他解釋轉讓原因稱,我們以很低的價格將問界品牌給了賽力斯,因為國家的法規要求,品牌商和生產商必須合一,品牌必須由生產廠商擁有。“在國外都沒有要求,但是我們國家可能有一些房地產商和其他的公司都來亂搞汽車,國家要嚴格限制。”
餘承東表示,華為在問界上投入很大,這個品牌至少是百億以上,而且AITO品牌的註冊也相當困難。“以AI開頭的4個字母的品牌在全球註冊很難的,在西方國家註冊AITO這個名字非常難,這是非常好的名字,我們團隊還真是花了很大代價把這個品牌搞下來的,而且把問界做成了一個高端品牌。”
餘承東坦言,“我們以很低的價格將品牌給了車廠,車廠就大賺就賺了。”但他同時強調,為客戶創造價值,這是華為存在的一個最基本的理念。“我們跟合作夥伴尋求合作共贏,因為沒有共贏的思想走不了太遠。我們還是學生進入華為的時候,任總(任正非)就是我們工作中的導師,他也指導我們一定是不能做‘黑寡婦’,一定要幫他、利他、共贏。”
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談個人成長:我是非常沉默的人
在直播中,餘承東還和董宇輝分享了很多個人成長的經曆。他表示,自己於1993年進入華為,在華為的工齡和董宇輝的年紀相同。進入華為時,華為還只是家200人左右的小公司。
作為西北工業大學和清華大學的學霸,餘承東表示,“如果我家境比較好的話,我估計現在在中國航空航天領域可能成為某一個領域的總師,我想應該是有希望的,我當時的夢想就是成為總師。”
餘承東還坦言自己不是“餘大嘴”。餘承東說道,“我是一個非常沉默的人,你能想像嗎?老師同學聚會,餐桌上最沉默的人就是我,我又回到了過去舒適的狀態。但是幹了這個工作也沒辦法,必須得講,因為我們做 To C 天天去搞發佈會,這都不是自己喜歡的,還有英語也是我最難學的。”
同時餘承東提到,過去5年,團隊經曆了最艱難的時期。“我這個團隊業務開不了工,曾經把手機市場份額做到全球第一,但兩個季度就被幹下來。干下來之後一年的發貨量不到過去一個月,才2000多萬部。”
他坦言,作為全球5G的領導者,連5G都沒有,我們的日子過得非常艱難,非常低落,我一直鼓勵團隊不要氣餒。艱難的事情能讓團隊更加強壯,困難是堅強意誌的磨刀石。
餘承東還在直播中鼓勵年輕人。他說,現在一代比一代強,如果在一個領域認真學習、認真干,遇到困難和挫折不氣餒,就可以找到自己創造價值的地方。同時,他認為董宇輝也是一直在不斷學習、不斷積累,是年輕人學習的榜樣。從董宇輝身上,也能看到“追逐本心,銳意向前”的精神。