上半年淨利潤近乎腰斬，Stellantis計劃關停不賺錢品牌
21世紀經濟報導記者 宋豆豆 報導
近日全球第四大汽車製造商Stellantis集團交出了不如預期的半年報業績，營收和淨利均大幅下降。
財報顯示，Stellantis集團今年上半年營收為850.17億歐元（約合人民幣6687億元），同比下滑14%；淨利潤為56.47億歐元（約合人民幣444億元），同比下滑48%，遠不及市場預期（69.7億歐元）；調整後營業利潤為84.63億歐元（約合人民幣666億元），同比下降40%；調整後營業利潤率為10%，調整後稀釋每股收益同比下降35%。
對於上半年業績下滑，Stellantis集團認為其主要原因是銷量下降以及產品組合減少、外彙及重組成本帶來的不利影響，而集團實施庫存削減舉措、眾多產品進入換代過渡期、北美等主要市場份額下降致整體銷量下滑。
其中，利潤率下降最為明顯的是北美地區，該地區是Stellantis集團的主要利潤來源。分區域來看，今年上半年84.63億歐元的營業利潤中，北美地區貢獻了一半以上，為43.66億歐元，較去年同期（80.27億元）近乎“腰斬”；歐洲市場為20.6億歐元，佔比約25%，去年這一數字為37.25億元，同比下滑44.7%；中國、印度和亞太區合併統計後的營業利潤僅0.57億歐元。
利潤大幅下降的主要原因則是銷量的下滑。從整體銷量來看，北美和歐洲市場依然是Stellantis集團最大的兩個市場。財報顯示，今年上半年集團在北美市場出貨量達到83.8萬輛，同比下滑18.5萬輛；在歐洲市場出貨量達到138.7萬輛，同比下降9.1萬輛。
在中國、印度及亞太市場，集團上半年銷量僅為3.2萬輛（含合資企業的合併銷量），同比減少5.8萬輛。尤其在中國汽車市場，隨著近幾年長安PSA解體、廣汽菲克破產，Stellantis集團銷量始終不溫不火。今年上半年，Stellantis集團在華唯一的合資企業神龍汽車累計銷量僅為3.77萬輛，同比減少14.77%。
“公司在2024年上半年的業績沒有達到預期，這既反映了行業環境的挑戰，也反映了運營問題。”Stellantis集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）表示，正在採取糾正措施來解決北美市場和其他地區的問題，包括削減產量和價格，並重申今年將推出不少於20款新車，以幫助提振勢頭。
為應對利潤下降，Stellantis集團首席財務官娜塔莉·奈特（Natalie Knight）表示，公司將重新推出從美國撤出的一些車型，包括Dodge Charger等以贏回部分客戶，並補充稱“可能會逐步調整價格，尤其是在推出新產品時”。同時Stellantis集團計劃進一步降低勞動力成本，預計今年下半年物流費用將減少25%。
但資本市場並不領情，業績發佈後Stellantis股價下跌7.7%，股價創半年來新低。目前最新股價為17.66美元，總市值533.25億美元。
除了採取措施解決其美國業務的利潤率低和庫存過高的問題外，唐唯實表示，集團會毫不猶豫地削減龐大產品組合中表現不佳的品牌。
自2021年標緻雪鐵龍集團（PSA）與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）以50:50的股比合併以來，Stellantis集團一躍成為全球第四大汽車製造商。唐唯實也一直宣稱集團旗下包含菲亞特、標緻、Jeep、歐寶等14個品牌均有可觀的發展前景。
此次唐唯實的看法發生了轉變——“如果它們不賺錢，我們就會關閉它們，無法承受不賺錢的品牌。”
目前官方尚未明確將關停哪些品牌。有消息稱瑪莎拉蒂可能會被掛牌出售，其上半年全球銷量同比下滑超過50%，經營性虧損達8200萬歐元（約合人民幣6.46億元）。也有分析認為，藍旗亞、DS和阿爾法·羅密歐對集團整體銷量貢獻較小，可能面臨被放棄的風險，但菲亞特、歐寶、標緻、雪鐵龍、Jeep等財務狀況較為健康的品牌不太可能受到關停的影響。
面對電動化攻勢，這位擅長賺錢的汽車集團掌門人也在尋找新的可能性。去年10月，Stellantis牽手零跑汽車，計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權，這筆投資僅占Stellantis近兩年為電動化轉型投資金額的不足5%，並非賠本買賣。
作為Stellantis入股零跑汽車交易的一部分，今年5月Stellantis集團和零跑汽車以51%:49%的股比成立的“零跑國際”成立，除大中華地區以外，該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業務，以及獨家擁有在當地製造零跑汽車產品的權利。
根據規劃，零跑國際以微型車T03和中型SUV C10作為海外的首發車型，自今年9月起將在法國、意大利、德國等歐洲9國推出，並將在今年第四季度起將兩款車型投放在印度和亞太、中東和非洲以及南美市場。
“經濟性是Stellantis在電動車全球擴張過程中面臨的首要問題，Stellantis和零跑汽車的合作能夠快速推出更具成本優勢、更高競爭力的電動汽車，推進集團電氣化戰略，對雙方的利潤均有提升，且能夠達到零碳排放目標。”唐唯實曾在接受21世紀經濟報導記者採訪時表示。
根據“Dare Forward 2030”戰略規劃，到2030年，Stellantis集團將會擁有超過75款純電動車型，全球範圍內的純電動汽車年銷量達到500萬輛。
