上半年淨利潤近乎腰斬,Stellantis計劃關停不賺錢品牌
21世紀經濟報導記者 宋豆豆 報導
近日全球第四大汽車製造商Stellantis集團交出了不如預期的半年報業績,營收和淨利均大幅下降。
財報顯示,Stellantis集團今年上半年營收為850.17億歐元(約合人民幣6687億元),同比下滑14%;淨利潤為56.47億歐元(約合人民幣444億元),同比下滑48%,遠不及市場預期(69.7億歐元);調整後營業利潤為84.63億歐元(約合人民幣666億元),同比下降40%;調整後營業利潤率為10%,調整後稀釋每股收益同比下降35%。
對於上半年業績下滑,Stellantis集團認為其主要原因是銷量下降以及產品組合減少、外彙及重組成本帶來的不利影響,而集團實施庫存削減舉措、眾多產品進入換代過渡期、北美等主要市場份額下降致整體銷量下滑。
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其中,利潤率下降最為明顯的是北美地區,該地區是Stellantis集團的主要利潤來源。分區域來看,今年上半年84.63億歐元的營業利潤中,北美地區貢獻了一半以上,為43.66億歐元,較去年同期(80.27億元)近乎“腰斬”;歐洲市場為20.6億歐元,佔比約25%,去年這一數字為37.25億元,同比下滑44.7%;中國、印度和亞太區合併統計後的營業利潤僅0.57億歐元。
利潤大幅下降的主要原因則是銷量的下滑。從整體銷量來看,北美和歐洲市場依然是Stellantis集團最大的兩個市場。財報顯示,今年上半年集團在北美市場出貨量達到83.8萬輛,同比下滑18.5萬輛;在歐洲市場出貨量達到138.7萬輛,同比下降9.1萬輛。
在中國、印度及亞太市場,集團上半年銷量僅為3.2萬輛(含合資企業的合併銷量),同比減少5.8萬輛。尤其在中國汽車市場,隨著近幾年長安PSA解體、廣汽菲克破產,Stellantis集團銷量始終不溫不火。今年上半年,Stellantis集團在華唯一的合資企業神龍汽車累計銷量僅為3.77萬輛,同比減少14.77%。
“公司在2024年上半年的業績沒有達到預期,這既反映了行業環境的挑戰,也反映了運營問題。”Stellantis集團CEO唐唯實(Carlos Tavares)表示,正在採取糾正措施來解決北美市場和其他地區的問題,包括削減產量和價格,並重申今年將推出不少於20款新車,以幫助提振勢頭。
為應對利潤下降,Stellantis集團首席財務官娜塔莉·奈特(Natalie Knight)表示,公司將重新推出從美國撤出的一些車型,包括Dodge Charger等以贏回部分客戶,並補充稱“可能會逐步調整價格,尤其是在推出新產品時”。同時Stellantis集團計劃進一步降低勞動力成本,預計今年下半年物流費用將減少25%。
但資本市場並不領情,業績發佈後Stellantis股價下跌7.7%,股價創半年來新低。目前最新股價為17.66美元,總市值533.25億美元。
除了採取措施解決其美國業務的利潤率低和庫存過高的問題外,唐唯實表示,集團會毫不猶豫地削減龐大產品組合中表現不佳的品牌。
自2021年標緻雪鐵龍集團(PSA)與菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)以50:50的股比合併以來,Stellantis集團一躍成為全球第四大汽車製造商。唐唯實也一直宣稱集團旗下包含菲亞特、標緻、Jeep、歐寶等14個品牌均有可觀的發展前景。
此次唐唯實的看法發生了轉變——“如果它們不賺錢,我們就會關閉它們,無法承受不賺錢的品牌。”
目前官方尚未明確將關停哪些品牌。有消息稱瑪莎拉蒂可能會被掛牌出售,其上半年全球銷量同比下滑超過50%,經營性虧損達8200萬歐元(約合人民幣6.46億元)。也有分析認為,藍旗亞、DS和阿爾法·羅密歐對集團整體銷量貢獻較小,可能面臨被放棄的風險,但菲亞特、歐寶、標緻、雪鐵龍、Jeep等財務狀況較為健康的品牌不太可能受到關停的影響。
面對電動化攻勢,這位擅長賺錢的汽車集團掌門人也在尋找新的可能性。去年10月,Stellantis牽手零跑汽車,計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權,這筆投資僅占Stellantis近兩年為電動化轉型投資金額的不足5%,並非賠本買賣。
作為Stellantis入股零跑汽車交易的一部分,今年5月Stellantis集團和零跑汽車以51%:49%的股比成立的“零跑國際”成立,除大中華地區以外,該合資公司獨家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業務,以及獨家擁有在當地製造零跑汽車產品的權利。
根據規劃,零跑國際以微型車T03和中型SUV C10作為海外的首發車型,自今年9月起將在法國、意大利、德國等歐洲9國推出,並將在今年第四季度起將兩款車型投放在印度和亞太、中東和非洲以及南美市場。
“經濟性是Stellantis在電動車全球擴張過程中面臨的首要問題,Stellantis和零跑汽車的合作能夠快速推出更具成本優勢、更高競爭力的電動汽車,推進集團電氣化戰略,對雙方的利潤均有提升,且能夠達到零碳排放目標。”唐唯實曾在接受21世紀經濟報導記者採訪時表示。
根據“Dare Forward 2030”戰略規劃,到2030年,Stellantis集團將會擁有超過75款純電動車型,全球範圍內的純電動汽車年銷量達到500萬輛。