小米SU7與極氪007對撞測試是“付費測試”？極氪回應

近日，一位汽車測試博主發佈的一條關於小米SU7和極氪007雙車對撞測試的視頻，在互聯網上引起廣泛關注。

8月16日晚間，@極氪法務部 微博發文稱，極氪未與任何個人或機構合作此類測試，針對不實信息，極氪保留追究相關方法律責任的權利。

原文如下：

近日，網絡平台上有某自媒體將極氪007與友商某車型對撞的測試，同時網上出現大量謠言及引導內容，稱此測試為“付費測試”。經核實，極氪未與任何個人或機構合作此類測試，針對不實信息，極氪保留追究相關方法律責任的權利。

極氪不讚同也不會參與任何“抹黑友商”的“拉踩式”營銷，同時堅決抵製和反對任何涉嫌“不正當競爭”的行為。

小米汽車回應：不嚴謹、不完整、不科學

針對此事，8月14日晚間，小米汽車在《小米SU7答網友問（六十七集）》中進行回應，經過分析，這一所謂“測試”是設置不嚴謹、記錄不完整、結論不科學的。同時，小米汽車對測試中的部分說法進行了否認和解釋。

小米汽車稱，相關測試“碰撞後E-CALL（自動緊急呼叫系統）失效”的說法不實。“經查，呼叫中心在碰撞後第一時間呼叫並接通，後台連續呼叫持續5分鐘沒有收到任何反饋；後對車主登記手機號碼共計進行5次回撥，均沒有接聽。”小米汽車解釋稱。

其次，關於網友關注的“小電瓶斷電”相關信息，小米汽車表示，根據國家監控平台數據，在碰撞前該車輛數據長時間掉線，存在小電瓶長時間斷開的情況；隨後，小電瓶再次被接通。在碰撞時，國家監控平台數據缺失，小電瓶已處於斷電狀態。“我們無法確認在此過程中小電瓶再次上電時，是否按照標準鎖緊電極，也無法排除因裝配不當導致碰撞後小電瓶斷電的可能。”小米汽車稱。

小米汽車強調，此前小米SU7在開發過程中，已經進行過嚴苛的碰撞測試，無安全隱患，且並未出現視頻中所述問題。

最後，小米汽車呼籲，車輛撞擊測試是一項複雜、嚴謹且異常嚴肅的測試，應當交由專業機構進行。

測試博主致歉

8月14日晚間，前述汽車測試博主@原來是翔翔啊 也發佈了一條道歉視頻，對之前引起爭議的“小米極氪碰撞視頻”進行了說明。

該博主表示：在之前發佈的《當小米SU7撞上一輛極氪007。。。》視頻中，關於網友反饋的所有問題，我們一一進行了反思和複查，並且用過去的一天重新找了一輛小米SU7進行核實，發現在正極電源線處理方面可能存在插頭安裝不緊的問題，而由於實際擰緊力矩我們已經無從考證，因此電瓶正極電源線是被撞掉的這一說法表述不準確，並且該表述會影響後續部分結論判斷，導致內容給觀眾造成了困擾和誤導，在此給小米汽車以及所有之前觀看本期內容的朋友鄭重道歉。

有業內人士表示，由於車輛與車輛的結構設計緣故，不同車型可能最“耐撞”的點也可能不同。同時，現實中車輛碰撞角度與對撞無法重合，這樣的“車與車”的對撞並不能完全說明兩款車的絕對的強弱。如果想要瞭解自己所購車型的安全性，可以參考官方機構的碰撞測試成績。

（綜合自極氪法務部微博、小米汽車公眾號、每日經濟新聞等）