極氪7X正式上市 國產品牌進入密集發佈期劍指TeslaModel Y

封面新聞記者 孟梅 張越熙

過去的一個月，國產車企上演了一番精彩大戲。8月30日，阿維塔07開啟盲訂，9月10日，智界R7開啟預售，9月19日，蔚來旗下子品牌首款車型樂道L60正式上市。這均是主打智能的純電SUV，被看作各品牌劍指TeslaModel Y拿出的殺器，車企們在純電SUV領域拉開混戰序幕。

9月20日，曾在上月底亮相的極氪SUV極氪7X，宣佈正式上市，其包括後驅智駕版、長續航後驅智駕版和長續航四驅智駕版三個版型，官方零售價為22.99萬元、24.99萬元和26.99萬元，與早先行業預計的價格區間幾乎一致，這也意味著，極氪7X正式加入上述品牌的純電SUV大戰之中。

記者注意到，作為極氪首款家用SUV汽車，極氪7X放棄了溜背選擇了讓位大空間，保留了實體按鍵的設計，續航里程最高780公里。

發佈會上，極氪智能科技副總裁朱淩介紹，基於吉利強大的汽車安全數據庫，極氪從5萬多起真實事故案例中，總結風險最大，難度最高的工況，做定製化的安全開發，使得極氪7X帶來4項全球首發安全功能。

分別是，第一，穹甲車身安全結構設計，採用一體成型熱氣脹工藝，將2000兆帕超高強度熱成型鋼，從A柱一直延伸到後排頭部，B柱和前後車門內部，採用了同樣的2000兆帕的加強板。整車應用2000兆帕超高強度熱成型鋼，總長度超過12米，占上車身總重量超過10%，全系標配。據極氪數據，穹甲車身可以扛住8噸重卡以每小時50公里的速度帶來的側面碰撞；第二，全球首款兒童安全氣囊智能座椅，能將碰撞發生時的頸部彎曲度降低50%以上；第三，全系標配的全球首創一鍵破窗主駕安全破窗器，在緊急情況下，通過觸發主駕門板下方儲物槽頂部的裝置，可實現毫秒級破窗逃生，即使在水中斷電時也可通過全機械觸發方式快速逃生；第四，全場景電磁輻射安全，極氪7X通過了NESTA中汽中心的《乘員電磁防護安全》和《整車電磁抗擾安全》認證。第四，極氪7X全系標配8295智能座艙計算平台，全系搭載ZEEKR AI OS，通過大模型和1000多個原子化的座艙功能，可以實現主動感知、自主決策、主動服務。

發佈會上，極氪智能科技CEO安聰慧透露，極氪7X從預售到正式上市，20天訂單突破5.8萬單。

對比集合了長安汽車、華為、寧德時代各自資源和新技術的阿維塔07，享受蔚來換電體系的樂道L60，被餘承東定義“以Model Y的價格，帶來超越Model X的體驗”的智界R7，搭載了最新一代浩瀚智駕2.0系統的“水桶車”極氪7X，最大看點則是背靠吉利的安全性能，作為純電自主品牌，在用戶保有量方面擁有一定優勢。

從圍攻Model 3到圍攻Model Y，國產品牌在23-30萬的價位段拿出了誠意車型，企圖攻破Tesla的統治區。在各個已經推出產品的國產品牌背後，還隱約浮現小米的身影，據傳小米第二款車型將是純電SUV，也是對標Model Y。已經在小米SU7上嚐到甜頭的小米，能在極氪等品牌激戰的SUV賽場上攪動多大波瀾，亦未可知。

不過從數據看，中國汽車品牌不斷推出更具吸引力的車型，加之大眾對於純電汽車的接受度不斷提升，Tesla對中國消費者的吸引力也在下降。相關數據顯示，Tesla在華電動汽車市場份額從一年前的9%，下滑至今年7月的6.5%。業內人士評價，趁勢SUV市場出現的這條細縫，極氪、蔚來、華為等能否靠產品力將裂縫越撕越大，有待觀察，但無疑，中國電動汽車市場最精彩的大戲已經開場。