車企最新成績單：埃安哪吒同比大跌，超一半“食言”年度目標 | 次世代車研所
文 | 新浪科技 張俊
雖然在國慶假期，造車新勢力也紛紛如約公佈了今年9月的交付量數據。
整體來看，大多數品牌都在金九銀十的季節迎來了亮眼的成績單，但廣汽埃安和哪吒汽車成為了例外，當月銷量分別同比大跌30.65%、23.4%。
另外，從年度銷量目標完成度來看，一半的車企可能衝刺無望。其中，哪吒汽車以28.64%的完成度排名墊底，擁有MONA M03銷量加持的小鵬完成度也僅有35.2%。第四季度，這些成績並不理想的新勢力們要加油衝刺了。
廣汽埃安和哪吒汽車同比大跌
9月作為傳統的汽車銷售旺季，大多數新勢力品牌都取得了不錯的成績。
理想汽車在今年9月共交付新車53，709輛，同比增長48.9%。今年1-9月的累計交付新車341，812輛。另外，理想汽車董事長兼CEO李想表示，今年10月，理想即將迎來第100萬輛新車的下線和交付。
鴻蒙智行在9月共交付新車39，931輛，相比上個月有所提升，今年1-9月累計交付新車共311，917輛。鴻蒙智行在9月發佈上市了兩款新車，首先是5座版的問界M9，售價46.98萬元起；另一款轎跑SUV智界R7，售價25.98-33.98萬元。
廣汽埃安在9月共銷售了35，935輛新車，基本與8月的銷量持平，宣稱“穩居主流純電前三”，但同比來看下滑了30.65%；今年1-9月累計銷量為283，894輛。
零跑汽車在9月共交付新車33，767輛，同比增長113.7%。在今年的1-9月，零跑共交付新車172，861輛，同比增長94.6%。零跑汽車被外界稱為理想汽車的平替，主要搶占10-15萬的智能化SUV市場，依靠這個定位也取得了不錯的成績。
今年9月，小鵬汽車共交付新車21，352輛，同比增長39%，單月交付量創曆史新高。其中，小鵬MONA M03交付破萬台。2024年1月-9月，小鵬汽車累計交付新車共98，561輛，同比增長21%。整體來看，小鵬MONA M03對小鵬9月交付量的提升起到了至關重要的作用，可謂是小鵬銷量的“救星”。
極氪在9月共交付新車21，333輛，同比增長77%；今年1-9月極氪累計交付新車142，873輛，同比增長81%。此前，極氪曾陷入了車型一年換代三次的輿論爭議，目前來看，對銷量的衝擊並不大。
蔚來在9月交付新車21，181輛，同比增長30.1%，其中蔚來品牌占20，349輛。今年1-9月，蔚來累計交付新車149，281輛。另外，蔚來子品牌樂道的首款車型樂道L60在9月正式上市，售價20.69-23.59萬元，李斌此前表示，樂道10月份產能將達到5000台，12月份1萬台，明年1月份至少1.6萬台，明年3月份2萬台。樂道能否支撐蔚來銷量進一步攀升，仍需拭目以待。
哪吒汽車9月交付 10118 台，其去年9月交付13211台，對比之下同比下降23.4%。也與廣汽埃安一起，成為了唯二銷量同比下滑的新勢力品牌。
小米汽車9月的交付量依舊是超10，000輛，並沒有公佈具體的交付量數據。另外，小米稱，10月交付目標衝刺2萬台，預計11月提前完成全年十萬台交付目標。
嵐圖汽車在9月共交付新車10，001輛，今年1-9月累計交付新車共52，548輛；阿維塔9月交付4537台，同比增長47%；智己9月銷量為4516台，同比上漲150%。
目標完成率：哪吒墊底，小鵬挑戰巨大
目前，2024年已經過去了三個季度，從新勢力全年銷量目標完成率上來看，各家也是有喜有憂。
其中，零跑、理想、蔚來、極氪、嵐圖的銷量完成度均超過了一半；而廣汽埃安、小鵬、哪吒、阿維塔、智己在完成全年目標上仍有挑戰。
具體來看，零跑的銷量完成度最高，達到了69.14%；其次為理想，也達到了68.36%。不過值得注意的是，理想今年多次調整了全年銷量目標。今年2月，李想在微博宣佈，將2024年的銷量目標提高到80萬輛。隨後在今年3月，由於MEGA車型上市不利，理想將全年銷量指引從80萬輛下調至56~64萬輛；而在今年第二季度的財報電話會上，理想CFO李鐵稱，如果今年下半年乘用車市場健康發展，有信心完成全年50萬輛汽車的交付。
蔚來的銷量目標完成了64.9%，目前來看關鍵在於樂道L60的產能和銷量；極氪和嵐圖的銷量達成率也實現了62.12%、52.55%。
銷量目標完成率最差的要數哪吒汽車，僅為28.64%。今年初，哪吒汽車CEO張勇在價值鏈大會上公佈了今年的目標：全球銷量30萬輛，其中國內20萬輛，海外10萬輛。整體來看，哪吒汽車的銷量目標製定得過於樂觀，一直未能扭轉月銷量同比下滑的態勢。目前，哪吒正在大力拓展海外市場，能否助力銷量快速增長仍未可知。
小鵬的銷量完成度為35.2%。雖然小鵬的MONA M03銷量不錯，但僅剩一個季度，小鵬要衝刺28萬的全年目標挑戰巨大。
廣汽埃安的銷量完成度為40.56%。一方面是全年70萬輛的目標本身就頗具挑戰性；另一方面，廣汽埃安在今年也一直未能扭轉月銷量同比下滑的趨勢，在今年9月也成為了同比下滑幅度最大的新勢力品牌。
