誰說漂亮的外表沒內涵？體驗70邁4K記錄儀X800

作為一名老司機，並且因為工作的關係，行車記錄儀我已經用過了不下20款，幾乎每年都要換一到兩次。在我用過的眾多行車記錄儀中，給我印象最深刻應該是2022年的70邁雲台記錄儀X200，當時它顛覆傳統的設計和應用讓人眼前一亮，即使過了兩年，我當時的評測內容至今仍有同學瀏覽點讚回覆，可見這款產品的關注度有多高了。

這次全新升級的70邁雲台記錄儀X800雖然外形和X200如出一轍，依然是經典的膠囊形狀，但其配置卻是大換血。之前X200只支援錄製1080P的視頻，沒能上到4K成為車主們最大的心心唸唸——所以，X800帶著4K它來了，終於為這款超火的雲台記錄儀補上了最後一塊短板，超高清視頻必然是當下影像設備的標配。除了4K，那這款70邁雲台記錄儀X800還有哪些值得各位車主關注的呢？我們一起來看看。

經典造型不過時

如果你之前沒見過70邁雲台記錄儀X200，那這款X800一定會從顏值上讓你種草。橢圓的膠囊造型顯得呆萌可愛，安裝在車內也有一種智能機器人的即視感，科技感滿滿。

它的上半部分是屏幕、按鍵和電源接口，機身採用了磨砂塗層工藝，屏幕的尺寸是32.4×31mm，上方有個麥克風。

下半部分是採用了光面工藝的鏡頭機身，底部是揚聲器，這顆鏡頭採用了7層高清鏡片，具有高透光性，F1.7的大光圈能提供更充足的光線，146°的廣角視野能覆蓋到更寬的範圍。

頂部是一個可以開合的支架底座，安裝好後可根據實際畫面調節相應的角度，使畫面與車輛正前方對齊。這個支架開合的阻力相當大，調節到位後，在實際的行車過程中，不會移動，非常穩固。

兩段機身連接處是一圈由24顆RGB柔光燈珠組成的環形指示燈，能通過不同顏色、不同速度、不同強弱的多級漸變流光帶來包括聆聽、等待過程、成功、錯誤和緊急在內的五種工作狀態反饋，一下提升了車內的氛圍感和視覺感。

支援360°轉動是這款雲台記錄儀的最大賣點，可以記錄下車內車外各個角度的畫面，當然它不是同時可以錄製360°的畫面，而是通過語音操控它轉動——畢竟，行車記錄儀最重要的功能是記錄車外正前方的畫面，而車內的人應該也不希望隨時有個鏡頭對著自己吧。

4K超高清是王道

如果說顏值是一款產品打開市場的敲門磚，那其內在實力則是拓寬市場的法寶。現在，手機可以錄製4K視頻，電視機、投影機和顯示器支援4K顯示也成了標配，我們能看到比人眼看到更清晰、細節更豐富的畫面，這也讓我們的眼睛越來越挑剔。因此，1080P的解像度已經無法滿足我們“較真”的眼睛了，4K是剛需。

X800最高支援3840×2160解像度，妥妥的真4K標準，UHD高清錄製4K精緻的畫面，為的就是更好地抓住行車過程中的每個細節。遇到突發情況時，X800可以記錄更清楚的畫面，即使是遠處的細節，放大仍然清晰可辨。重點說一下，X800支援最大512GB的存儲，我建議大家最好配備512GB的存儲卡，一段1分鐘的4K視頻需要240多M的存儲空間，所以512GB的存儲卡可以存儲35～36個小時的視頻。按平時上下班4個小時計算，可以存8～9天的視頻，自駕一天按6～8個小時計算，也能支援5～6天，基本上夠用了。

另外，X800搭載了一塊12nm的主控芯片，採用了4核CA53架構，NPU能提供2.7T的算力，從硬件底層上提升了高速運算能力，也讓行車記錄儀在哨兵模式和智能輔助駕駛上有更快速的反應，大大提高了駕駛的安全性。

先看看廣角效果，146°的廣角鏡頭可以把正常行駛的車道和左右兩側的車道全都涵蓋進去，保證視野範圍內的有效畫面，並且畫面清晰銳利，沒有拖影或丟幀，錄製非常流暢，不用擔心後期因為丟幀而丟了重要證據。

白天的光線充足，但上午和下午的光線是有差別的，所以我在上午和下午兩個時段分別在順光和逆光環境下來測試X800的錄製效果。我們一起看看視頻截圖（以下圖片為壓縮文件，非原圖效果）。

在白天上午順光環境下，前方和側方的車輛牌照都能清楚記錄下來，沒有出現因為光線反射而讓車牌出現反光的情況。

在逆光環境下，前方車輛的車牌處在陰影區，雖然這個時候人眼因為光線直射會看不清車牌，但X800卻能清楚地把車牌信息完整有效地記錄下來。

在白天下午順光環境下，我們能看到雖然光線照在車身上有反射，但車牌卻在X800的鏡下依然保證了高清晰度。

而在逆光環境下，X800也沒有受到光線的影響，工作正常，視頻內容清晰，細節還原到位。

這是同一輛車在順光和逆光環境下的畫面截圖，不管處在什麼條件下，車牌信息都是完整且清晰的。

整體來看，得益於X800的4K高清記錄，局部畫面即使被放大也清晰穩定，減少了像素格的影響，保證了畫面質量。進出隧道時的表現是行車記錄儀的必測項之一，每次70邁的行車記錄儀產品在這一項上表現都非常棒，來看看X800的表現。

這是進隧道前和進隧道後的視頻截圖對比，畫面並沒有因為光線明暗反差而導致出現過曝的情況，隧道內外的景象同樣清楚。

在出隧道前和出隧道後，同樣也表現出優秀的畫面素質。這對經常出入隧道的車主來說很有必要，不用擔心在這個時間點記錄的視頻不清楚。

而在夜間環境下的光線更為複雜，沒有了自然光線，路面全靠前車燈和路燈照明，加上同向前車尾燈的反射和對向來車大燈的照射，另外還有路邊建築的燈光、交通指示燈和監控燈的影響，對行車記錄儀是一個更大的考驗。

從實際視頻截圖上來看，不管是緩行還是以市區正常速度行駛，前方車輛的車牌信息不用放大也能看得很清楚，旁邊車輛的車牌信息也能清晰分辨，雖然正前方的車輛有被車燈照射著，但並沒出現炫光或者過曝的情況。車輛的細節也得到了很好的保留，夜晚容易出現的噪點也控制得很好，這個視頻的質量相當高。

怎麼樣，X800在夜晚記錄的視頻畫面是不是不輸於白天的畫面？這首先要得益於它採用的Sony最新一代的800W旗艦sensor——IMX678，這顆大靶面感光元器件是目前記錄儀界TOP級的圖像傳感器，特點是高靈敏度、低噪點，特別是在低光環境下的表現尤其出色。其次就是Sony的STARVIS 2圖像傳感技術，這是星光夜視的第二代產品，全新的光電二極管結構能存儲更多的進光量，改善了微光場景，增強了暗部性能，並且高動態範圍功能讓車輛在行駛中動態場景的穩定性得到增強。第三點，這款行車記錄儀採用了70邁自研算法MCSS3.0，通過更優化的ROI車牌聚焦算法和第二代ISP算法，不僅能在各種光線條件下抓拍到更清晰的車牌，同時還找到了增益和曝光之間的最佳平衡點，實現了可見性和低照細膩度的提升，影像更精細。

現在有很多網友都喜歡拍Vlog，不管是日常生活還是出差旅行，分享點滴成為了日常。而70邁雲台記錄儀X800完全可以作為一台可移動的Vlog鏡頭，實時記錄路上精彩的瞬間，其清晰度和手機拍攝的質量一樣，新的視角讓Vlog更豐富精彩。

會轉動的記錄儀

70邁雲台記錄儀X800之所以能轉動，是因為它有個可以自動旋轉的雲台。除了能在正常情況下記錄車輛正前方的畫面外，我們還能通過語音控制它拍攝車內的視頻和照片，這樣可以豐富自己外出或者自駕旅途中的視頻素材，多角度拍攝能讓短視頻更有趣。

操作起來特別簡單，不用喚醒直接說就可以，拍車內照片說“我要拍車里”或者“我要自拍”，拍車內視頻就說“我要拍車內視頻” “車內視頻” “旅程打卡”或者“我要拍Vlog”，X800就會旋轉它的鏡頭拍攝車內的照片或者視頻。在錄製車內視頻時，它的鏡頭會從正前方先左轉90°，再向右旋轉270°，錄製15秒的車外車內全景視頻，並且當鏡頭轉向車內時，語音助手MaiX還會貼心的用語音提醒“準備跟鏡頭打個招呼吧”，讓已經昏昏入睡的同行小夥伴瞬間清醒。

只要坐過我車的朋友一上車都會首先被70邁雲台記錄儀X800的顏值所吸引，然後在我展示完它的旋轉功能後，更是俘獲了一眾朋友的好奇心——原來行車記錄儀還可以這樣玩呀！

另外，X800的哨兵模式也因為它的可旋轉雲台而得到了更好的應用。在安裝了4G停車監控線後，車輛熄火後X800仍然可以自動捕捉車輛周邊的異常活動，保證車輛的安全，響應速度比X200快了70%，只要車輛前方2～5米的距離內有人或物體停留，就會觸發X800對外面的車和人進行危險對象監測，通過算法識別最可疑的對象，錄製視頻的模式也從停車時的縮時攝影自動改為正常攝影，並進行跟蹤拍攝，提供了更高的安全保障。

智能出行的安全護航

70邁雲台記錄儀X800不只是一個冷冰冰的機器，它有趣且多樣的智能化功能讓它更像是一位陪伴你駕駛的夥伴。它延續了X200的IP——MaiX，在收到語音指令後，X800會將MaiX的各種表情包通過屏幕呈現，包括了說、聆聽、思考、滿意、害怕、興奮、懵了等18種基礎表情，比X200的10種表情更豐富。它支援接收4種語言的15個語音指令，除了中英文外，它也聽得懂意大利語和日語。這一波好感度拉滿的操作，相信各位車主特別是小姐姐們是難以抗拒的。

有些型號較老的車輛沒有ADAS輔助駕駛功能，這讓一些新手司機缺少了一份安全感。X800的ADAS輔助駕駛功能支援智能識別道路環境，實時測算周圍車輛行駛數據，結合駕駛車輛時速，測算並準確語音提示前車碰撞、前車起步、車道偏離等信息，這項智能化人性化的功能不僅能為新手司機保駕護航，就連我這樣的老司機也同樣覺得相當實用。

X800還支援黃金預錄功能，在緊急刹車、碰撞等異常情況下自動錄製碰撞前10秒和碰撞後25秒的緊急視頻，並進行獨立鎖存，以便車主查詢提取。

另外，它的RS特效這次也升級了，結合駕車實景畫面，將路況檢測、車輛姿態、航向、海拔、加速度等多種數據進行展示，有一種在玩賽車遊戲的沉浸感。

當然，X800的智能化還有雲電子狗、影像雲備份、遠程查看實時畫面、電子圍欄、警報實時推送、軌跡在線生成、停車位置查詢等功能，這都是在70邁的其他產品中體驗過的，感興趣的朋友可以在安裝了X800後仔細體驗一下，我就不細聊了。

寫在最後

總的來說，70邁雲台記錄儀X800在保留了X200萌寵外形的基礎上，全面升級了內在核心，讓它成為了我用過的顏值最高，同時實力也是最強的行車記錄儀，沒有之一。360°轉動的雲台設計使得行車記錄儀從單純的行駛記錄升級成了一台功能齊全的移動鏡頭，車內車外的全景多角度拍攝不僅拓寬了視野，還增添了駕駛時樂趣。最關鍵的4K 60幀視頻錄製直接讓我對它的好感拉到頂格，更清晰的畫面細節，更豐富的色彩呈現，成為了值得我向大家推薦的重要原因。