如祺出行孫雷：混合運營是Robotaxi規模化落地的有效路徑

封面新聞記者 付文超

隨著Tesla於北京時間10月11日在洛杉磯正式展示其Robotaxi無人駕駛出租車，國內分析師預計，無人駕駛產業鏈中遊及下遊如自動駕駛方案供應商和整車企業有望受益。

10月10日，“2024車路雲50人年度發展論壇”在重慶舉辦。如祺出行副總裁孫雷在會上表示，Robotaxi商業化目前仍然面臨監管、技術、成本、服務和市場五大挑戰，且背後存在安全性、ODD（設計運行域），以及Robotaxi服務目前很難同時實現足夠安全、運行區域足夠大和經濟性足夠高三個目標。

“混合運營是Robotaxi規模化落地的有效路徑。”孫雷表示，上述三個目標可以在Robotaxi商業化過程中通過有人駕駛網約車和Robotaxi混合運營實現最 優平衡，在發展的過程中管理風險，在風險底線上發展和應用技術，並通過動態發展最終實現Robotaxi全面超越、加速替代有人網約車。

民生證券表示，Robotaxi商業化大幕開啟，智能駕駛奇點已至。Robotaxi提供L4-L5的自動駕駛服務，實現自動駕駛+共享出行的結合，能夠實現高安全性，降本路徑清晰，有望打開遠期市場空間。

根據Frost&Sullivan預測，隨著技術進步、政策有利及成本降低，Robotaxi將於2026年左右實現大規模商業化，預計到2030年Robotaxi將在全球範圍內廣泛採用，屆時Robotaxi在中國智慧出行的滲透率將達到31.8%，2035年將達到69.3%。預計到2030年，中國和全球Robotaxi市場規模將分別達4888億元、8349億元。

公開信息顯示，如祺出行是目前國內“Robotaxi第 一股”，是由廣汽集團和騰訊聯合發起創立，小馬智行則是其戰略投資者，既擁有整車製造、自動駕駛技術公司背景助力，其自身也有較強的出行平台運營能力、在大灣區滲透率超過45%。