Insta360 X4全景相機體驗：超好用的行業天花板

不得不說，Insta360是越來越懂目標群體的需求了。

影石在上個月發佈的Insta360 Ace Pro 2光是針對電單車騎行場景就拿出了翻轉屏、智能降風噪、行車記錄儀模式、通過Apple Watch獲取時速數據等一系列新功能，讓身為電單車佬的小雷心動不已。無奈之前已經有了一台大疆Action 4，兩者在使用途徑上高度衝突，於是小雷將這筆預算花在了Insta360的另一款標誌性產品——Insta360 X4上，畢竟在全景相機領域，Insta360絕對是天花板級別。

那麼，Insta360憑什麼能成為全景相機市場的唯一選擇，它是否又對得起這三千多塊錢的售價呢？

變大了，也變強了

要說Insta360 X4和X3最大的區別便是體積上的變化，如果說Insta360 X3的體積像一條士力架，那麼Insta360 X4更像一塊三明治，這大出來的一圈體積讓Insta360 X4在續航和屏幕方面相比上一代有了大幅提升，實測Insta360 X4裸機的重量已經來到了200.5g，這個重量基本不可能掛在頭盔上，只能通過1/4螺絲口固定在電單車把手上。

雖說從電池的參數來看，Insta360 X4的電池容量只是從1800mAh提升到2290mAh，但小雷實測了一波，Insta360 X4在開啟5.7K 60幀 360°鏡頭的情況下，從滿電到完全沒電花費了74分鐘，反觀Insta360 X3這邊，不到40分鐘就已經進入低電量模式（即7%），對於喜歡騎行的小雷來說，X3的續航確實有些不夠用了。

Insta360 X4的正面是一塊2.5英⼨觸摸屏，這個尺寸在運動相機算是超大屏產品了，大屏能夠顯示更多的內容以及提供更好的操控體驗，另外表面的玻璃也升級成了更耐磨的康寧大猩猩玻璃，再加上更高的解像度和亮度，讓它在大太陽的情況下依舊能看清屏幕。

Insta360 X4的屏幕內集成了一些日常功能，例如可選擇單鏡頭或是360°全景拍攝，並可在各種拍攝模式間切換，屏幕底部則有兩枚實體按鍵，在不方便觸屏時可以直接進行操作。

產品的硬件參數方面這裏簡單提一嘴，Insta360 X4搭載了兩顆4800萬像素的傳感器，具體尺寸為1/2英吋，但在算法的加持下它最高可以錄製8K 30幀的全景影片，另外像360° 全景運動HDR、普通的5.7K 60幀、4K 100幀、7200萬像素全景照片等格式也是一應俱全。不過就小雷個人的體驗來看，4K 60幀就已經能夠滿足絕大多數場景的拍攝需求，而且續航表現也會略微提升一些。

其他小參數方面，Insta360 X4支持10米的防塵防水、語音、手勢控制等功能，也算是大大提升了其實用性。

不過在配件方面，不得不說影石的定價是真有勇氣，當小雷把官方贈送的保護鏡摔裂了，想重新買一副原廠保護鏡時，就被這228元的定價給勸退了。

別問小雷為什麼不買更便宜的普通版本保護鏡，與其讓小雷花一百多去買個塑料材質的保護鏡，還不如加點錢買個鋼化玻璃版本的，起碼它的耐磨性更好。

另外像什麼八十多塊錢的屏幕保護膜、500多的潛水殼等配件小雷就不再多說了，窮玩Insta360的小雷只配等第三方廠商盡快推出通用配件。

更專業的拍攝，

更絲滑的後期

要說Insta360X4最直觀的升級，那還得是影片錄製方面，全新的insta X4不但在視野選擇方面支持「自然廣角」、「超廣角」和「去畸變」三種，還在整體的畫質以及曝光控制上有了明顯的進步。

之前小雷在使用同事的Insta360 X3時，其在弱光線環境下的畫質只能用一般來形容，不但畫面塗抹的情況嚴重，暗處的噪點也是多得離譜，幾乎沒有後期處理的必要。

而Insta360 X4則加強了它在該場景中的畫質表現，從GIF中可以看到，哪怕是在沒有路燈，周圍一片黑暗的情況下，還是能比較清晰地看到路邊樹木的基本輪廓。如果你想要獲得更好的夜景表現，還能開啟自帶的夜景模式，雖說幀率會下降到30幀，但畫面觀感提升明顯。

另外防抖方面的提升也非常出色，Insta360 X4使用的是影石自研的FlowState防抖科技算法，像騎行這種日常的使用場景，它能夠做到畫面完全不抖，絲毫不影響整體觀感。

此外Insta360 X4還通過一顆全新的5nm AI芯片提升了子彈時間模式的表現，從上一代的4K 120fps、3K 180fps，升級到 5.7K 120fps、3K 240fps，延時方面也最高可支持11K，整體可玩性更高。

換句話說，如果你之前覺得Insta360 X3的拍攝規格無法滿足你的各種拍攝需求，那麼這次多方面升級的Insta360 X4應該能夠讓你滿意。

不過在Insta360 X4的剪輯環節，小雷就有一肚子牢騷話想說了。先說點正面的，Insta360 App在剪輯環節增加了一個「快剪」功能，開啟後會提供一個能360°旋轉的虛擬搖杆，轉動搖杆便能利用它來實時調整畫面，這比傳統的畫面拖動操作要流暢不少。

如果你覺得這個操作還是有點麻煩，也可以在畫面顯示一個綠色的追焦點時，點擊這個追焦點，後續畫面便會以它為主體，算是起到一個追蹤的效果。

對於希望簡化剪輯操作的用戶，Insta360 App內還提供一鍵成片、AI 魔術手、魔法天空、穿梭延時、天空翻轉、移動分身等眾多影片模板，這裏就不再一一進行闡述了。

說完了優點，該來說說問題了。首先Insta360 APP可能是小雷使用過最卡頓、最吃內存且響應速度最慢的運動相機App，在剪輯的過程中，當小雷辛辛苦苦從40多分鐘的影片中裁切出十幾秒自己想要的畫面時，就很容易出現App無響應的情況，甚至還出現過幾次閃退，非常影響心情。

其次或許是因為Insta360 X4影片的文件體積較大，每次進入影片剪輯時都需要等待十幾秒甚至半分鐘的緩衝，如果拖動時間線的速度過快，也會再次出現需要緩衝的情況，一來二去直接把小雷的耐性給磨沒了。

最後則是Insta360 APP的影片導出速度也堪稱離譜，一段1G左右的影片大概需要一分多鍾才能傳輸完畢，這個速度遠低於隔壁友商，也非常地影響後期剪輯的體驗。要不是Insta是目前市面上唯一可選的運動全景相機，可能它早就被小雷掛在某二手平台上了。

總結：

一款值得入手的運動全景相機

最後按照雷科技慣例，簡單總結一下Insta360 X4的優缺點：

優點：

1、畫質成像出色，夜景的表現提升明顯；

2、續航時間大大延長；

3、支持的拍攝格式和玩法更豐富；

缺點：

1、App體驗非常差；

2、配件價格昂貴。

影石作為市面上唯一一家能夠將全景相機做好的廠商，最新的X4確實對得起全景相機天花板的稱號。但也正是因為Insta360 X4在市面上沒有任何一位能與之抗衡的對手，導致Insta360在一些缺點方面一直沒有改進和提升，糟糕的App體驗更是大大降低了小雷後期剪輯的想法，如果影石後期能夠進一步優化這些缺點，或許能吸引更多的戶外運動愛好者購買。

如果你想體驗高解像度的全景拍攝，又或者是想找一台不需要糾結取景構圖的全智能化運動相機，影石Insta360 X4無疑是現階段同定位上最合適的選擇，但如果你預算不足，且對全景相機的玩法沒有太高的需求，上一代產品影石Insta360 X3也是一個不錯的選擇。