車企“混戰”增程：賽力斯發佈全新一代超級增程技術，1L油可發電超3.6度
2023年，增程式車型銷量增速是173%，純電是24.4%。
21世紀經濟報導見習記者 焦文娟 廣州報導
廣州車展上，各大車企增程車型同台競技。
車展開幕首日，在問界用戶分享會現場，賽力斯汽車總裁何利揚發佈了全新一代賽力斯超級增程系統。
何利揚介紹，全新一代賽力斯超級增程系統基於“賽翼（C2E）增程架構 ”與“RoboREX智能控制技術”打造，具有靜謐無感、高集成、高效率的特點。賽翼是一種全新的高集成化增程架構，配合RoboREX智能增程控制技術，改變了增程器的工作方式——通過智能主動能量管理，由被動工作變成主動工作。表現在效率上，其綜合油耗降低15%，噪音感知降低90%，增程器實際效率超3.6kWh/L，相當於1L油可發電超3.6度。
展台現場，有賽力斯增程系統工程師告訴21世紀經濟報導記者，賽力斯的增程技術採用的是“前瞻一代、預研一代、量產一代”的路線，“在4.0版本出來的時候，全新一代超級增程系統已經在立項研發。”該工程師透露，目前發佈的全新一代賽力斯超級增程系統已接近量產。
自2016年起，賽力斯已經開始研發增程技術。到2019年，賽力斯打造了增程技術1.0平台。2020年賽力斯又推出了增程技術2.0平台，實現了超2.7kWh/L的最高油電轉換率。但彼時饋電工況下動力性能減弱、噪音與振動加劇等問題仍然存在，在此的基礎上，2021年，賽力斯增程技術3.0平台誕生。熱效率進一步提升，每一升油可以發電3.2度（3.2kWh/L）。問界的首款車型問界M5則運用了這一增程技術。賽力斯增程技術4.0在2023年推出，熱效率則再次提升，達3.4kWh/L，搭載在問界M7和問界M9上。
“以後可能會全面電動化，但這個過渡期可長可短，增程車型的駕駛體驗還是最接近純電車型。”上述工程師告訴記者。他認為，目前家用車市場前景可觀，增程車依舊有很大市場。
市場銷量也對增程車型表現出偏愛。從用戶側來講，增程車型能夠解決續航焦慮問題，讓油車車主轉向電車實現平穩過渡，則在市場端的銷量反饋較好。從市場的增程車型來看，他們的普遍綜合續航都超過1000公里。中汽協統計數據顯示，2021年至2023年，增程式車型銷量增速分別為206%、116%及173%。對比同期的純電車型，則分別為157.4%、67.5%及24.4%。
“得增程者得天下”正在很多自主品牌的業績上得到驗證。理想汽車靠著增程已經完成累計銷售百萬輛的成績；問界增程車型的暢銷讓賽力斯在今年一季度扭虧為盈，一躍成為全球第四家實現盈利的新能源車企；零跑也憑著增程車的走俏穩坐“新勢力五強”。
為進入決賽圈，原本堅持純電賽道的車企也湧入增程賽道，入局增程的玩家更多了。在本次車展上，問界、理想、阿維塔、星途、深藍、零跑等車企都紛紛展出自己的增程車型。不僅是車企，寧德時代也展示了10月上市的驍遙超級增混電池。
今年9月才推出首款增程車型的阿維塔，在廣州車展上再推出了其旗下第三款增程車型阿維塔11增程版；星紀元ET增程四驅版也在本次車展上正式開啟預售；昊鉑正式發佈了其首款增程式車型昊鉑HL；東風風行星海S7增程版也在本次車展上首發亮相……
“中國自主品牌，還在堅持多檔PHEV的車企，會在未來一兩年都轉換成增程式的技術路線。這個判斷可以2025年來驗證。”李想曾在2023年11月8日的一則微博中寫道。一年過後，還沒有入局增程的新能源車企不多了。
2024年以來，小鵬、阿維塔、昊鉑、深藍等車企都加入了增程賽道，開始純電、增程兩條腿走路。目前僅Tesla和蔚來還在堅守純電。不過，進入11月，有媒體報導稱蔚來將於2026年在中東、北非和歐洲等海外市場推出增程車型。小米汽車也在其招聘官網上放出了與增程器技術有關的職位，此前據媒體報導，小米還規劃推出一款增程SUV，內部代號叫崑崙，目標用戶群體為家庭，對標理想，將在2026年推出。
增程大軍逐漸壯大，增程系統的開發向更高能量轉換率、更智慧、更靜音的標準靠近。除了廣州車展發佈的全新一代賽力斯超級增程系統，星紀元ET增程四驅版搭載的黃金增程器可實現1L油發電3.67度， WLTC饋電油耗低至5.9L/100km。11月6日，小鵬正式宣佈將佈局增程技術，並推出了“小鵬鯤鵬超級電動體系”。據介紹，該體系基於全域800V高壓碳化矽平台，搭載了5C超充AI電池、混合碳化矽同軸電驅、靜音增程器（運行噪音僅為1dB），以及AI電池醫生和AI動力功能。
儘管如此，市場的主流聲音仍是純電還是未來。“目前來看，增程能夠為用戶解決一些初次選擇電車的顧慮，所以會得到快速爆發。”在本次車展上，嵐圖CEO盧放在接受21世紀經濟報導等媒體採訪時表示，“但隨著電池技術的不斷提升，電池成本的不斷下降，大部分車還會走向純電動。”
隨著各家紛紛佈局增程，這一賽道競爭日趨激烈。問界、理想增程車型的增長曲線是否能再次被復刻，增程能否成為挽救銷量的良方還要打個問號。
