干翻Model Y，還得靠雷軍

【TechWeb】就在網上關於小米SUV的各種消息炒的熱火朝天的時候，小米終於正式官宣了。

昨日晚間，工信部發佈了第390批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，其中最重磅的新車莫過於小米SUV。

隨後，小米官方也正式發佈了這款車型的官圖，並定名為YU7，預計將於明年六、七月份正式上市，距離現在還有半年多的時間。

關於為何這麼早就公示YU7測試車，小米CEO雷軍發文表示，“我們希望YU7測試車能夠儘早拆除重偽裝，以便進行更全面、更細緻的長時間大規模測試。這樣的做法有助於確保產品質量，並最終生產出更好的產品。”

小米SUV正式官宣，網友評價喜憂參半

事實上，在小米SUV官宣之後，網友們討論最多的是YU7應該怎麼念。

小米SU7的中文名稱為蘇7，網友則猜測YU7可能是念四聲域7，或者三聲宇7。

今日，雷軍則親自解釋，YU7就直接讀 Y-U-7，並表示等發佈的時候，再詳細解釋為什麼這樣命名。

外觀方面，小米YU7依然延續了SU7家族式設計，整體造型為跨界SUV的風格，前臉採用了標誌性的“水滴大燈”，不過細節與SU7上的略有不同。

從側面來看，小米YU7的造型確實像此前傳言的與法拉利Purosangue看齊，不過可以確認的是不會採用對開門的設計。在細節上，新車採用了隱藏式門把手，而沒有採用在SU7上備受好評的半隱藏式設計，大概率是為了進一步降低風阻。

此外，新車還提供了全新樣式的五幅式輪轂，與黃色刹車卡鉗，輪胎規格有19寸、20寸和21寸可選。

車尾部分，小米YU7同樣延續了SU7上的很多設計，比如經典的“光環尾燈”和小尾翼，以及尾部的擴散器。

在小米YU7外觀發佈之後，也引來了很多網友的關注和評論，總體來說可謂是喜憂參半。一些網友對於這款新車還是給到了很高的評價，認為外形非常帥氣。

不過，也有很多網友認為這台車的外形並沒有SU7那麼驚豔，同時對於沒有採用半隱藏式門把手幾乎是一致的不理解。

全面對標Model Y，小米YU7性能占優

從定位來看，小米YU7對標的車型無疑就是TeslaModel Y。

車身尺寸方面，小米YU7的長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm，明顯定位為中大型SUV，比Model Y更長、更寬，軸距也更長，明顯比model Y大一圈。

雖然Model Y將於明年上半年迎來煥新版，不過預計車身尺寸不會有太多變化，所以小米YU7還是占有一定優勢的。

在動力方面，小米YU7將採用純電驅動，搭載雙電機四驅系統，功率分別為220/288kW（約合299/391匹馬力），總功率508kW（約合690匹馬力），最高車速為253km/h。

作為對比，現款Model Y Performance高性能版的最大功率為357kW（約合486匹馬力），小米YU7的性能顯然更勝一籌。

電池方面，小米YU7將搭載三元鋰電池，電芯及總成生產方分別來自江蘇時代和中州時代，均隸屬寧德時代旗下。電池容量此次雖然沒有公佈，但預計最低也將是100kWh起步。

關於售價，肯定要比SU7要高，目前行業內普遍猜測售價區間將在30-40萬元左右。

以目前工信部備案的這款四驅版車型來說，起售價肯定要在30萬元左右，但肯定會參考明年上市的煥新版的售價，大概率會比其低三萬元左右。

如果未來會推出無反機版本，起售價則有望下探到25-28萬元左右。

干翻Model Y，小米YU7被寄予厚望

在目前新能源SUV的市場當中，TeslaModel Y的確是獨一檔的存在。

在過去的一年，很多車企都推出了對標Model Y的車型，包括小鵬G6、智己LS6、樂道L60、智界R7、極氪7X、阿維塔07等，但最終從銷量上來看，誰也沒能撼動Model Y的地位。

即便已經上市快4年，目前在國內的單月銷量依然穩定在3萬台以上，近幾個月更是超過4萬台。截至10月，2024年Model Y國內累計銷量已經超過37.3萬輛，位列SUV銷量第一。

而小米SU7上市以來，表現大大超出了行業預期，也讓我們將拿下Model Y希望放在了小米YU7上面。

截至11月，小米SU7交付量已提前完成原定的10萬輛年交付任務，同時小米還上調了今年銷量目標至13萬輛。而2025年小米汽車的銷量目標是36萬台，包括了小米SU7和YU7兩款車。

然而唯一讓人擔心的，恐怕就是產能問題。目前小米SU7的交付時間普遍在20周以上，明年YU7上市後能否及時交付也是個問題。

據悉，目前小米工廠一期產能為15萬輛/年，為了趕上交付進度，小米汽車從6月起開始了雙班生產，實際逼近了2萬台每月。同時，小米汽車二期工廠也在緊張籌備中，預計明年6月中旬竣工，這與YU7的上市時間即便一致。

如果產能可以跟上，或許小米YU7真的可以成為Model Y殺手。