請回答2024丨如祺出行CEO蔣華：Robotaxi是出行的未來

封面新聞記者 付文超

當前，智駕技術研發和應用落地正在加速，低成本、高質量、規模化的數據源成為持續推動智駕技術迭代升級的關鍵。近年來，出行平台等B端運營方的優勢越發凸顯，正被智駕行業視作優質的數據來源之一。作為行業較早的佈局者，如祺出行已經在L3、L4級自動駕駛及車聯網服務落地等多個方向均取得顯著成果。

12月12日，如祺出行CEO蔣華接受封面新聞專訪時分享了自己的2024年關鍵詞以及對2025年的展望。在他看來，智能網聯技術是汽車行業發展大勢所趨，Robotaxi是出行的未來。

封面新聞：回顧2024年，這一年的感悟是什麼？

蔣華：2024年，在政策支援、技術進步、市場需求等多重因素疊加之下，國內智能駕駛商業化應用按下了“快進鍵”。國家層面於今年6月公佈了首批智能網聯汽車準入和上路通行試點，地方政府也紛紛推動出台相關政策、法規支援智能網聯汽車產業發展。端到端大模型、傳感器輕量化方案的應用，以及算法能力的提升，加速了智能駕駛技術向主流市場的應用普及。與此同時，智能網聯汽車產業鏈上下遊不斷有企業完成融資或登陸資本市場，開啟了新的發展曆程。

智能駕駛技術，已經成為汽車、出行行業轉型的主要動力，也是行業新的增長點。作為廣汽集團旗下的智慧出行平台，如祺出行已經在Robotaxi運營、自動駕駛數據解決方案等多個方向穩紮穩打，助力技術研發迭代和大規模商業化，在產業鏈條中找到並站穩了位置。接下來，如祺出行將繼續發揮平台在場景運營和數據積累上的優勢，以高質量的數據閉環能力，與產業鏈上下遊一起加速推動智能駕駛大規模商業化。

封面新聞：你覺得在2024年得到了什麼？失去了什麼？

蔣華：2024年是意義非凡的一年，碩果纍纍的一年。如祺出行在五週歲之際，成功登陸香港交易所主板，這是公司發展的一個裡程碑，是市場對如祺過去戰略方向和實踐成績的肯定，當然也是重新出發的一個起跑線。

如祺出行是廣汽集團旗下智慧出行平台，由廣汽集團、騰訊等共同投資開展，2019年6月於廣州正式上線。如祺出行業務涵蓋出行服務、技術服務和車隊銷售及維修。其中，出行服務主要為網約車及Robotaxi服務；技術服務主要包括人工智能數據及模型解決方案以及高精地圖；車隊銷售及維修則是向司機及運力加盟商提供全套支援。

作為推動自動駕駛技術商業化的先行者，如祺出行基於出行服務平台運營經驗，打造了全開放自動駕駛運營科技平台，致力於開展有人駕駛網約車與Robotaxi服務商業化混合運營，探索出自動駕駛商業化的“中國模式”。2022年10月，如祺出行在廣州南沙率先實現有人駕駛網約車與Robotaxi服務商業化混合運營。

2024年，如祺Robotaxi運營連續取得重大進展，先後在深圳寶安、南山，以及橫琴粵澳深度合作區，上線了Robotaxi服務，將家門口的自動駕駛服務覆蓋到了更廣闊的區域。

封面新聞：對於你（你的企業）來說，2024年的關鍵詞是什麼？

蔣華：對於如祺出行來說，2024年的關鍵詞是穩健發展和創新突破。

一方面是通過持續的精細化運營，基盤業務增長穩健，其中Robotaxi服務運力規模、運營範圍均實現高效擴張，服務已經覆蓋廣州南沙、深圳寶安、南山，以及橫琴粵澳深度合作區。

另一方面是創新業務發展勢頭強勁，包括自動駕駛數據解決方案在內的技術服務板塊，產品和服務不斷迭代，商務拓展帶來收入的大幅增長，而以車隊銷售及維修為代表的服務生態業務也已經成為公司新的增長極。

如祺出行相信，求實和創新是企業健康發展的兩大動力之源，我們將繼續在穩固基本盤的前提下，加大在技術服務板塊的投入，以持續的創新推動公司轉型，實現可持續的健康發展。

封面新聞：展望未來，您有什麼樣的想法和期望？

蔣華：智能網聯技術是汽車行業發展大勢所趨，Robotaxi是出行的未來。當前Robotaxi商業化面臨著技術、成本、服務和市場接受度等挑戰，中國的技術與商業化水平已經處於世界前列，而且探索出了混合運營這種路徑，為自動駕駛技術的商業化提供了“中國模式”。

期待產業鏈上下遊能繼續強化協同，推動技術迭代、法律法規完善，通過示範運營加速技術大規模商業化應用，助力中國汽車產業實現超越式發展。

封面新聞：“請回答”從2020年啟動至今已五年了。對於過去這五年，你有什麼想說的？

蔣華：如祺出行成立已五年，堅定深耕自動駕駛技術商業化，連續取得階段性里程碑，在競爭激烈的出行行業中確立了自己的定位和優勢，時間已經證明了如祺出行戰略方向和發展實踐是正確的。

下一個五年，如祺出行將繼續把握住智能網聯化這個行業大趨勢，基於自動駕駛運營優勢和自動駕駛數據解決方案構建的數據閉環飛輪，加速智駕技術研發迭代及商業化落地。